一种智能限高防护装置及其防护方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及公铁路交通技术领域，提供一种智能限高防护装置及其防护方法，其中防护装置包括防护架和设置在所述防护架前方的预警架；预警架上设有探测部件，探测部件用于探测经过预警架的车辆高度是否超高；预警架所在位置的前方道路铺设有磁感应路面，磁感应路面用于感应是否有车辆通行；预警架上还设有第一警示灯，第一警示灯分别与探测部件及磁感应路面相连；若磁感应路面检测到路面有车辆通行，且同时探测部件检测到经过所述预警架的车辆超高，则第一警示灯发出灯光警报。本发明专利技术提供的智能限高防护装置及其防护方法，当磁感应路面识别出有车辆经过路面、且车辆超高时、第一警示灯发出灯光报警信号，提高了防护装置的智能化程度。

An Intelligent Height Limiting Protection Device and Its Protection Method

【技术实现步骤摘要】
一种智能限高防护装置及其防护方法
本专利技术涉及共铁路交通
，尤其涉及智能限高防护装置及其防护方法。
技术介绍
限高防护架应运而生。它的主要作用是用来防护桥梁、铁道涵洞等重要路段，防止超高车辆进入并破坏这些重要路段。因为限高防护架的工作目的单一且简单，所以最初的限高防护架的结构也十分简单。即用一个限定高度的铁架来阻止超高车辆的前进。正由于这样简单的设计，多年来因限高防护架而引发的交通事故数不胜数，全国各地的报纸上经常可以见到所谓的限高架“杀人”事件。无论是哪种限高架，都有一个共同的特点，对于超高车辆仅能给予报警提示或强行阻止，这对于限高设施以及车辆都有很大的损坏，修复工程量大，给司机带来安全隐患，增加了维护和维修人工成本。在我国交通道路中的限高架大多都存在有上述这些问题，因而设计一种能够有效拦截限高车辆、保证桥梁安全，减小车辆破坏程度，保证车内安全的限高架结构显得很有意义。
技术实现思路
本专利技术实施例提供一种智能限高防护装置及其防护方法，用以解决现有技术中限高架仅能给予强行阻止的技术问题。本专利技术实施例提供一种智能限高防护装置，包括：防护架和设置在所述防护架前方的预警架；所述预警架上设有探测部件，所述探测部件用于探测经过所述预警架的车辆高度是否超高；所述预警架所在位置的前方道路铺设有磁感应路面，所述磁感应路面用于感应是否有车辆通行；所述预警架上还设有第一警示灯，所述第一警示灯分别与所述探测部件及所述磁感应路面相连；若所述磁感应路面检测到路面有车辆通行，且同时所述探测部件检测到经过所述预警架的车辆超高，则第一警示灯发出灯光警报。其中，智能限高防护装置，还包括：设置在所述防护架上的蜂鸣器，所述蜂鸣器分别与所述探测部件及所述磁感应路面相连；若所述磁感应路面检测到路面有车辆通行，且同时所述探测部件检测到经过所述预警架的车辆超高，则所述蜂鸣器发出警报提醒。其中，所述探测部件包括多个沿竖直方向布置在预警架上的主动红外对射探测器；若位于顶部的主动红外对射探测器的检测结果为经过预警架的车辆高度超高，以及另外至少两个主动红外对射探测器的检测结果均为经过预警架的车辆高度超高时，则探测部件判断经过预警架的车辆高度超高。其中，所述预警架上还设有摄像设备和信息发送结构；所述摄像设备的摄像端与所述防护架相对，且所述摄像设备与防护架电连接；所述信息发送结构分别与所述摄像设备及交通部门相连，用于将所述摄像设备获取的实时影像传输至交通部门。其中，所述防护架包括拦截网、两个立柱和两个横梁；两个所述立柱分别设在道路的侧边，每个所述立柱的顶端均与一个所述横梁的一端可旋转连接，以使所述横梁可绕所述立柱的中心线转动；所述拦截网设置在两个所述横梁的另一端之间，所述立柱和所述横梁均为中空结构，连接件的一端依次穿过位于同一侧的所述立柱和所述横梁连接所述拦截网的侧边，连接件的另一端通过弹性件与所述立柱的下端相连。其中，智能限高防护装置，还包括：设置在所述防护架所在位置的道路后方的止挡板；所述止挡板的底部可相对于路面滑动；所述连接件的另一端与所述止挡板的侧边相连；所述弹性件设置在所述连接件的两端部之间位于所述立柱下端的位置、且与所述连接件相连。其中，所述连接件位于所述止挡板的侧边及所述弹性件之间的区域绕设在电机的输出轴上；所述电机正转带动所述拦截网展开、以及带动所述止挡板顶起，所述电机反转带动所述拦截网收起、以及带动所述止挡板落下；所述电机分别与所述磁感应路面及所述探测部件相连，根据所述磁感应路面的检测检测结果及所述探测部件的检测结果，控制所述电机的正转和反转。其中，智能限高防护装置，还包括：二次超高检测设备；所述二次超高检测设备包括设置在所述预警架与所述防护架之间的路面上的重力传感器，以及设置在所述防护架上的图像采集器；所述重力传感器用于检测经过所述预警架与所述防护架之间路面的车辆的重量是否超过限定重量；所述图像采集器用于采集经过所述预警架与所述防护架之间路面的车辆的图像信息，根据所述重力传感器的检测结果与所述图像采集器的检测结果，控制电机的转向。其中，智能限高防护装置，还包括：自检结构，所述自检结构分别于所述磁感应路面、所述探测部件、所述防护架、所述止挡板及远程设备相连，用于在预定时间内对所述磁感应路面、所述探测部件、所述防护架及所述止挡板的状态进行检测，并向所述远程设备发送所述磁感应路面、所述探测部件、所述防护架及所述止挡板的检测信息。本专利技术还提供一种上述的智能限高防护装置的防护方法，包括：磁场根据进入磁感应路面的交通设备的体积大小产生不同的变化，通过检测磁场的变化判断是否有车辆经过磁感应路面；探测部件对经过预警架的车辆进行高度探测，以及将检测到的车辆高度与限定高度进行比较、判断车辆是否超高；若所述磁感应路面检测到路面有车辆通行，且同时探测部件的判断结果为通过预警架的车辆超高，则控制第一警示灯发出灯光警报。本专利技术实施例提供的智能限高防护装置及其防护方法，通过在防护架的前方设置预警架，在预警架上设有距离路面限定高度的探测部件，以及在预警架的前方设置磁感应路面；则该磁感应路面可以识别出是否有车辆经过当前道路，避免了预警架上的探测部件误操作；且探测部件可以检测通过预警架的车辆高度是否超高，当车辆超高时第一警示灯发出灯光报警信号，提示驾驶员停车，避免超高车辆与防护架发生碰撞，提高了防护装置的智能化程度。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术提供的智能限高防护装置的一个优选实施例的结构示意图；图2为本专利技术提供的智能限高防护装置处于检测车辆高度状态的一个优选实施例的结构示意图；图3为本专利技术提供的防护架的一个优选实施例的结构示意图；图4为本专利技术提供的预警架的一个优选实施例的结构示意图；图5为本专利技术提供的防护架与止挡板的位置关系的一个优选实施例的结构示意图；其中，1-磁感应路面；2-预警架；3-摄像设备；4-第一警示灯；5-探测部件；6-太阳能警示灯；7-拦截网；8-立柱；9-钢丝绳；10-横梁；11-太阳能板；12-蜂鸣器；13-缓冲弹簧；15-底板；16-前板；17-后板；18-扭力弹簧。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种智能限高防护装置，其特征在于，包括：防护架和设置在所述防护架前方的预警架；所述预警架上设有探测部件，所述探测部件用于探测经过所述预警架的车辆高度是否超高；所述预警架所在位置的前方道路铺设有磁感应路面，所述磁感应路面用于感应是否有车辆通行；所述预警架上还设有第一警示灯，所述第一警示灯分别与所述探测部件及所述磁感应路面相连；若所述磁感应路面检测到路面有车辆通行，且同时所述探测部件检测到经过所述预警架的车辆超高，则第一警示灯发出灯光警报。

【技术特征摘要】
1.一种智能限高防护装置，其特征在于，包括：防护架和设置在所述防护架前方的预警架；所述预警架上设有探测部件，所述探测部件用于探测经过所述预警架的车辆高度是否超高；所述预警架所在位置的前方道路铺设有磁感应路面，所述磁感应路面用于感应是否有车辆通行；所述预警架上还设有第一警示灯，所述第一警示灯分别与所述探测部件及所述磁感应路面相连；若所述磁感应路面检测到路面有车辆通行，且同时所述探测部件检测到经过所述预警架的车辆超高，则第一警示灯发出灯光警报。2.根据权利要求1所述的智能限高防护装置，其特征在于，还包括：设置在所述防护架上的蜂鸣器，所述蜂鸣器分别与所述探测部件及所述磁感应路面相连；若所述磁感应路面检测到路面有车辆通行，且同时所述探测部件检测到经过所述预警架的车辆超高，则所述蜂鸣器发出警报提醒。3.根据权利要求1所述的智能限高防护装置，其特征在于，所述探测部件包括多个沿竖直方向布置在预警架上的主动红外对射探测器；若位于顶部的主动红外对射探测器的检测结果为经过预警架的车辆高度超高，以及另外至少两个主动红外对射探测器的检测结果均为经过预警架的车辆高度超高时，则探测部件判断经过预警架的车辆高度超高。4.根据权利要求1所述的智能限高防护装置，其特征在于，所述预警架上还设有摄像设备和信息发送结构；所述摄像设备的摄像端与所述防护架相对，且所述摄像设备与防护架电连接；所述信息发送结构分别与所述摄像设备及交通部门相连，用于将所述摄像设备获取的实时影像传输至交通部门。5.根据权利要求1所述的智能限高防护装置，其特征在于，所述防护架包括拦截网、两个立柱和两个横梁；两个所述立柱分别设在道路的侧边，每个所述立柱的顶端均与一个所述横梁的一端可旋转连接，以使所述横梁可绕所述立柱的中心线转动；所述拦截网设置在两个所述横梁的另一端之间，所述立柱和所述横梁均为中空结构，连接件的一端依次穿过位于同一侧的所述立柱和所述横梁连接所述拦截网的侧边，连接件的另一端通过弹性件与所述立柱的下端相连。6.根据权利要求5所述的智能限高防护装置，其特征在于，还包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：艾佳，张世豪，陈子荣，黄华，谢勇，何彦霖，黄秀川，何安琪，何成才，程冲，王峰，杨明明，
申请(专利权)人：武汉铁路职业技术学院，
类型：发明
国别省市：湖北,42