本实用新型专利技术公开了一种汽车空调压缩机电磁离合器测试装置，包括U型底座，所述U型底座两侧的上端安装有固定板，且固定板的顶部安装有第一电机，所述第一电机的输出端安装有转轴，且转轴的外侧设置有牵引绳，所述U型底座的顶部安装有U型固定架，所述U型固定架内侧的上端通过转杆安装有定滑轮。本实用新型专利技术可以通过打开第一电机，通过第一电机带动转轴转动，使其放松牵引绳，在重力和转轴的转速下使滑动腔稳定下降，达到合适的高度，从而在高度调节上能够更加稳定，使滑动腔稳定缓慢的下降，且足够便捷，该装置通过打开第二电机，带动第二螺纹杆转动。
A Testing Device for Electromagnetic Clutch of Automotive Air Conditioning Compressor
【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调压缩机电磁离合器测试装置
本技术涉及汽车空调
，具体为一种汽车空调压缩机电磁离合器测试装置。
技术介绍
汽车空调是指安装在汽车上的空气调节装置，能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化，为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全，汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用，压缩机分不可变排量和可变排量两种，空调压缩机按内部工作方式的不同，一般分往复式和旋转式，目前的汽车空调压缩机电磁离合器测试装置，测试机的高度在调节是，不够稳定，调节不够便捷，另外在对电磁离合器的不同位置进行测试时，需要进行测试机的角度调节，而目前的汽车空调压缩机电磁离合器测试装置在角度调节时，无法对调节的角度进行固定，导致测试机的角度调节好后经常会发生偏移转动现象，影响测试的准确性。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车空调压缩机电磁离合器测试装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车空调压缩机电磁离合器测试装置，包括U型底座，所述U型底座两侧的上端安装有固定板，且固定板的顶部安装有第一电机，所述第一电机的输出端安装有转轴，且转轴的外侧设置有牵引绳，所述U型底座的顶部安装有U型固定架，所述U型固定架内侧的上端通过转杆安装有定滑轮，所述U型底座内壁的两侧安装有滑轨，且滑轨的内侧设置有滑动腔，所述滑动腔内部一侧的中间位置处安装有第二电机，且第二电机的输出端安装有延伸至滑动腔内部另一侧的第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的外侧设置有滑块，且滑块的底部铰接有第一连接杆，所述第一连接杆的一端铰接有U型安装架，且U型安装架顶部的一侧铰接有第二连接杆，所述第二连接杆的一端安装于滑动腔底部的一侧，所述滑动腔顶部的两侧安装有挂环，所述牵引绳的底部与定滑轮的顶部相互配合，且牵引绳的一端安装于挂环上，所述U型安装架的底部均匀安装有上支撑筒，且上支撑筒内部的上端安装有弹簧，所述上支撑筒的内侧设置有下支撑筒，且弹簧的一端安装于下支撑筒内部的底端，所述下支撑筒的底部安装有连接板，且连接板的底部安装有测试机主体，所述U型底座内部两侧的底端设置有第一螺纹杆，且第一螺纹杆的一端安装有夹持板，所述U型底座一侧的中间位置处安装有控制面板，且控制面板通过导线分别与第一电机和第二电机电性连接。优选的，所述夹持板的一侧设置有海绵层，且海绵层的外侧设置有光滑皮套。优选的，所述U型底座底部的四角处皆安装有万向轮，且万向轮上设置有制动装置。优选的，所述滑块的内侧设置有与第二螺纹杆相互配合的内螺纹，且U型底座内部两侧的底端设置有与第一螺纹杆相互配合的内螺纹管。优选的，所述固定板底部的中间位置处安装有支撑杆，且支撑杆的一端安装于U型底座外侧的中间位置处。优选的，所述第一螺纹杆的一端安装有手柄，且手柄外侧的一端设置有防滑套。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该机电一体化建筑模具冲压装置，通过打开第一电机，通过第一电机带动转轴转动，使其放松牵引绳，在重力和转轴的转速下使滑动腔稳定下降，达到合适的高度，从而在高度调节上能够更加稳定，使滑动腔稳定缓慢的下降，且足够便捷，该装置通过打开第二电机，带动第二螺纹杆转动，通过第二螺纹杆带动滑块滑动，从而带动第一连接杆转动，在重力和第一连接杆的推力下改变U型安装架的角度，从而改变测试机主体的角度，因而便于调节角度，且调节角度稳定，不会发生角度无法固定而导致的调节好的角度偏移现象。附图说明图1为按照本技术的汽车空调压缩机电磁离合器测试装置的一优选实施例的主剖视图；图2为按照本技术的汽车空调压缩机电磁离合器测试装置的一优选实施例的角度调节组件结构图；图3为按照本技术的汽车空调压缩机电磁离合器测试装置的一优选实施例的A处结构放大图。图中：1、固定板；2、第一电机；3、转轴；4、牵引绳；5、U型固定架；6、定滑轮；7、U型底座；8、滑轨；9、第一螺纹杆；10、夹持板；11、连接板；12、测试机主体；13、控制面板；14、上支撑筒；15、弹簧；16、下支撑筒；17、滑块；18、第一连接杆；19、第二螺纹杆；20、滑动腔；21、第二电机；22、挂环；23、第二连接杆；24、U型安装架。具体实施方式为使本领域技术人员更加清楚和明确本技术的技术方案，下面结合实施例及附图对本技术作进一步详细的描述，但本技术的实施方式不限于此。请参阅图1-3，本技术提供的一种实施例：一种汽车空调压缩机电磁离合器测试装置，包括U型底座7，U型底座7两侧的上端安装有固定板1，且固定板1的顶部安装有第一电机2，第一电机2的输出端安装有转轴3，且转轴3的外侧设置有牵引绳4，U型底座7的顶部安装有U型固定架5，U型固定架5内侧的上端通过转杆安装有定滑轮6，U型底座7内壁的两侧安装有滑轨8，且滑轨8的内侧设置有滑动腔20，滑动腔20内部一侧的中间位置处安装有第二电机21，且第二电机21的输出端安装有延伸至滑动腔20内部另一侧的第二螺纹杆19，第二螺纹杆19的外侧设置有滑块17，且滑块17的底部铰接有第一连接杆18，第一连接杆18的一端铰接有U型安装架24，且U型安装架24顶部的一侧铰接有第二连接杆23，第二连接杆23的一端安装于滑动腔20底部的一侧，滑动腔20顶部的两侧安装有挂环22，牵引绳4的底部与定滑轮6的顶部相互配合，且牵引绳4的一端安装于挂环22上，U型安装架24的底部均匀安装有上支撑筒14，且上支撑筒14内部的上端安装有弹簧15，上支撑筒14的内侧设置有下支撑筒16，且弹簧15的一端安装于下支撑筒16内部的底端，下支撑筒16的底部安装有连接板11，且连接板11的底部安装有测试机主体12，U型底座7内部两侧的底端设置有第一螺纹杆9，且第一螺纹杆9的一端安装有夹持板10，U型底座7一侧的中间位置处安装有控制面板13，且控制面板13通过导线分别与第一电机2和第二电机21电性连接。在本实施中：夹持板10的一侧设置有海绵层，且海绵层的外侧设置有光滑皮套，通过海绵层可以夹持时对电磁离合器起到保护作用，且通过光滑皮套可以便于更换清洗，U型底座7底部的四角处皆安装有万向轮，且万向轮上设置有制动装置，从而便于移动到合适的位置并制动，滑块17的内侧设置有与第二螺纹杆19相互配合的内螺纹，从而可以带动滑块17在滑动腔20内部滑动，且便于固定位置，U型底座7内部两侧的底端设置有与第一螺纹杆9相互配合的内螺纹管，从而可以通过手柄转动第一螺纹杆9带动夹持板10向内移动夹持电磁离合器，固定板1底部的中间位置处安装有支撑杆，且支撑杆的一端安装于U型底座7外侧的中间位置处，从而可以起到支撑作用，第一螺纹杆9的一端安装有手柄，且手柄外侧的一端设置有防滑套，从而可以便于转动第一螺纹杆9，且起到防滑的作用。工作原理：使用前，通过将装置移动到合适的处接通电源并制动，使用时，将电磁离合器放置在U型底座7内壁顶部的中间位置处，通过人工转动手柄，带动第一螺纹杆9向电磁离合器移动，使其夹持板10将电磁离合器进行固定，根据电磁离合器的高度，通过控制面板13打开第一电机2，通过第一电机2带动转轴3转动，使其放松牵引绳4，在重力和转轴3的转速下使滑动腔20稳定下降，达到合适的本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车空调压缩机电磁离合器测试装置，包括U型底座(7)，其特征在于：所述U型底座(7)两侧的上端安装有固定板(1)，且固定板(1)的顶部安装有第一电机(2)，所述第一电机(2)的输出端安装有转轴(3)，且转轴(3)的外侧设置有牵引绳(4)，所述U型底座(7)的顶部安装有U型固定架(5)，所述U型固定架(5)内侧的上端通过转杆安装有定滑轮(6)，所述U型底座(7)内壁的两侧安装有滑轨(8)，且滑轨(8)的内侧设置有滑动腔(20)，所述滑动腔(20)内部一侧的中间位置处安装有第二电机(21)，且第二电机(21)的输出端安装有延伸至滑动腔(20)内部另一侧的第二螺纹杆(19)，所述第二螺纹杆(19)的外侧设置有滑块(17)，且滑块(17)的底部铰接有第一连接杆(18)，所述第一连接杆(18)的一端铰接有U型安装架(24)，且U型安装架(24)顶部的一侧铰接有第二连接杆(23)，所述第二连接杆(23)的一端安装于滑动腔(20)底部的一侧，所述滑动腔(20)顶部的两侧安装有挂环(22)，所述牵引绳(4)的底部与定滑轮(6)的顶部相互配合，且牵引绳(4)的一端安装于挂环(22)上，所述U型安装架(24)的底部均匀安装有上支撑筒(14)，且上支撑筒(14)内部的上端安装有弹簧(15)，所述上支撑筒(14)的内侧设置有下支撑筒(16)，且弹簧(15)的一端安装于下支撑筒(16)内部的底端，所述下支撑筒(16)的底部安装有连接板(11)，且连接板(11)的底部安装有测试机主体(12)，所述U型底座(7)内部两侧的底端设置有第一螺纹杆(9)，且第一螺纹杆(9)的一端安装有夹持板(10)，所述U型底座(7)一侧的中间位置处安装有控制面板(13)，且控制面板(13)通过导线分别与第一电机(2)和第二电机(21)电性连接。...
【技术特征摘要】
1.一种汽车空调压缩机电磁离合器测试装置，包括U型底座(7)，其特征在于：所述U型底座(7)两侧的上端安装有固定板(1)，且固定板(1)的顶部安装有第一电机(2)，所述第一电机(2)的输出端安装有转轴(3)，且转轴(3)的外侧设置有牵引绳(4)，所述U型底座(7)的顶部安装有U型固定架(5)，所述U型固定架(5)内侧的上端通过转杆安装有定滑轮(6)，所述U型底座(7)内壁的两侧安装有滑轨(8)，且滑轨(8)的内侧设置有滑动腔(20)，所述滑动腔(20)内部一侧的中间位置处安装有第二电机(21)，且第二电机(21)的输出端安装有延伸至滑动腔(20)内部另一侧的第二螺纹杆(19)，所述第二螺纹杆(19)的外侧设置有滑块(17)，且滑块(17)的底部铰接有第一连接杆(18)，所述第一连接杆(18)的一端铰接有U型安装架(24)，且U型安装架(24)顶部的一侧铰接有第二连接杆(23)，所述第二连接杆(23)的一端安装于滑动腔(20)底部的一侧，所述滑动腔(20)顶部的两侧安装有挂环(22)，所述牵引绳(4)的底部与定滑轮(6)的顶部相互配合，且牵引绳(4)的一端安装于挂环(22)上，所述U型安装架(24)的底部均匀安装有上支撑筒(14)，且上支撑筒(14)内部的上端安装有弹簧(15)，所述上支撑筒(14)的内侧设置有下支撑筒(16)，且弹簧(15)的一端安装于下...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈荷雅，秦海洋，
申请(专利权)人：南京高传机电自动控制设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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