一种铁路桥梁偏心测量辅助装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及铁路桥梁施工领域，公开了一种铁路桥梁偏心测量辅助装置，包括：第一连接杆、卡杆、第二连接杆和夹紧装置；第一连接杆的内部上方具有滑槽，第二连接杆的底部从第一连接杆的顶端插入滑槽中，第二连接杆的顶部与夹紧装置相连，夹紧装置用于对测量器具进行夹紧固定，第二连接杆外侧壁沿第二连接杆的轴向间隔设置多个卡槽，卡杆的一端穿过第一连接杆的侧壁插入滑槽中，卡杆的一端与卡槽可拆卸连接，第一连接杆的底部设置支撑装置。本实用新型专利技术提供的一种铁路桥梁偏心测量辅助装置，可在辅助装置固定牢固的情况下对第二连接杆的高度进行精准控制调节，进而可对测量器具的高度进行准确调整；且调节方便，操作简单。

An auxiliary device for eccentricity measurement of railway bridge

【技术实现步骤摘要】
一种铁路桥梁偏心测量辅助装置
本技术涉及铁路桥梁施工领域，特别是涉及一种铁路桥梁偏心测量辅助装置。
技术介绍
在修建一条铁路时，常常会碰到江河、山谷、公路或者与另外一条铁路交叉，为了让铁路跨越这些地形上的障碍，就需要修建各种各样的铁路桥梁，多个铁路桥梁一起，构成一条架空的铁路。架空的铁路要求线路中心线需与每一桥梁中心线的距离小于一定范围，否则桥梁的两个桥墩会受力不均，桥墩长时间的受力不均会严重影响桥墩的使用寿命。基于以上原因，需定期对线路中心线和桥梁中心线之间的距离进行检测，以便实时掌握铁路桥梁的情况，及时采取应对措施，避免损失。目前，现有的测量辅助装置在使用过程中不便于调节，对测量器具的固定效果不够牢固的问题，因此，提出一种铁路桥梁施工用偏心测量辅助装置来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题本技术的目的是提供一种铁路桥梁偏心测量辅助装置，用于解决或部分解决现有的测量辅助装置在使用过程中不便于调节的问题。(二)技术方案为了解决上述技术问题，本技术提供一种铁路桥梁偏心测量辅助装置，包括：第一连接杆、卡杆、第二连接杆和夹紧装置；所述第一连接杆的内部上方具有滑槽，所述第二连接杆的底部从所述第一连接杆的顶端插入所述滑槽中，所述第二连接杆的顶部与所述夹紧装置相连，所述夹紧装置用于对测量器具进行夹紧固定，所述第二连接杆外侧壁底部沿所述第二连接杆的轴向间隔设置多个卡槽，所述卡杆的一端穿过所述第一连接杆的侧壁并插入到所述滑槽中，所述卡杆的一端与所述卡槽可拆卸连接，所述第一连接杆的底部设置支撑装置。在上述方案的基础上，所述卡杆与所述第一连接杆的侧壁通过螺纹连接；在所述卡杆的另一端连接设置转柄。在上述方案的基础上，所述第二连接杆的底端与一限位板相连，所述限位板位于所述滑槽中且与所述第一连接杆的内侧壁活动连接。在上述方案的基础上，所述夹紧装置包括：箱体、丝杠、移动块和夹板；所述箱体为中空结构，所述丝杠水平设置且一端穿过所述箱体的侧壁插入该侧壁的相对侧壁内侧的凹槽中，所述丝杠外表面两端的螺纹方向相反，在所述箱体的顶盖上沿所述丝杠的长度方向开设一开口，两个所述移动块分别套设在所述丝杠的两端与所述丝杠螺纹连接，两个所述移动块均位于所述箱体内部且顶部分别插入所述开口中，两个所述夹板位于所述箱体顶盖上方且在所述开口处分别与两个移动块一一对应相连。在上述方案的基础上，所述丝杠的另一端位于所述箱体的外部且与一转头相连；在两个所述夹板的相对两侧分别连接设置弹性垫。在上述方案的基础上，所述支撑装置包括：滑动套和支撑架；所述滑动套套设在所述第一连接杆的外侧且与所述第一连接杆活动连接，在所述滑动套的外侧壁上沿所述滑动套的周向均匀设置至少三个支撑架，所述支撑架的一端与所述滑动套转动连接。在上述方案的基础上，在所述滑动套的外侧壁上沿所述滑动套的周向均匀设置至少三个第一转槽，在所述第一转槽中水平设置第一支撑杆，所述支撑架的一端与所述第一支撑杆转动连接。在上述方案的基础上，所述支撑装置还包括：固定块和连杆；所述固定块与所述第一连接杆的底部相连，沿所述固定块的周向均匀设置至少三个连杆，所述连杆的一端与所述固定块的外侧壁转动连接，所述连杆的另一端与所述支撑架转动连接，所述连杆与所述支撑架一一对应且连接点位于同一平面上。在上述方案的基础上，在所述固定块的外侧壁上沿所述固定块的周向均匀设置至少三个第二转槽，在所述第二转槽中水平设置第二支撑杆，所述连杆的一端与所述第二支撑杆转动连接。在上述方案的基础上，在所述第一连接杆的外表面设置耐磨层，所述滑动套套设在所述耐磨层的外部。(三)有益效果本技术提供的一种铁路桥梁偏心测量辅助装置，通过将第二连接杆的底部插入第一连接杆内部上方的滑槽中，且通过设置卡槽和卡杆，可在辅助装置固定牢固的情况下对第二连接杆的高度进行精准控制调节，进而可对测量器具的高度进行准确调整；且调节方便，操作简单。附图说明图1为本技术实施例的一种铁路桥梁偏心测量辅助装置的示意图；图2为本技术实施例中第一连接杆和第二连接杆的连接示意图；图3为本技术实施例中夹紧装置的截面示意图；图4为本技术实施例中夹紧装置的俯视示意图；图5为本技术实施例中连杆与固定块的连接示意图。附图标记说明：1—第一连接杆；2—第二连接杆；3—夹紧装置；4—滑槽；5—限位板；6—卡杆；7—转柄；8—卡槽；9—箱体；10—开口；11—丝杠；12—转头；13—移动块；14—夹板；15—滑动套；16—第一转槽；17—第一支撑杆；18—支撑架；19—固定块；20—第二转槽；21—第二支撑杆；22—连杆。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。根据本技术实施例提供一种铁路桥梁偏心测量辅助装置，参考图1，该辅助装置包括：第一连接杆1、卡杆6、第二连接杆2和夹紧装置3。参考图2，第一连接杆1的内部上方具有滑槽4，第二连接杆2的底部从第一连接杆1的顶端插入滑槽4中。第二连接杆2的顶部与夹紧装置3相连，夹紧装置3用于对测量器具进行夹紧固定。第二连接杆2外侧壁底部沿第二连接杆2的轴向间隔设置多个卡槽8，卡杆6的一端穿过第一连接杆1的侧壁插入滑槽4中，卡杆6的一端与卡槽8可拆卸连接。第一连接杆1的底部设置支撑装置。本实施例提供的一种铁路桥梁偏心测量辅助装置，在第一连接杆1内部上方设置一滑槽4，即将第一连接杆1顶部一段设置为中空结构，便于第二连接杆2的底部从第一连接杆1的顶端插入第一连接杆1内部。即第一连接杆1顶部套在第二连接杆2底部的外侧。可将第一连接杆1整体设置为中空结构，即滑槽4沿第一连接杆1的长度方向贯穿第一连接杆1；也可只在第一连接杆1靠近顶部一段设置为中空结构，即滑槽4贯穿第一连接杆1的顶端，但不贯穿第一连接杆1的底端，对此不做限定。该辅助装置通过设置在底部的支撑装置进行支撑固定。通过将卡杆6的一端插入第二连接杆2外侧壁上的卡槽8中，对第二连接杆2的位置进行固定。因为沿第二连接杆2的长度方向设置有多个卡槽8，可通过卡杆6与不同高度卡槽8的配合对第二连接杆2的高度进行调整，进而调整测量器具的高度。进一步地，多个卡槽8设置在第二连接杆2的靠近底部段外侧壁上，使得卡槽8位于滑槽4中，便于与卡杆6进行配合定位。进一步地，可在第二连接杆2外侧壁的相对两侧分别对称设置卡槽8，相应的，在第二连接杆2的两侧分别设置卡杆6与卡槽8进行配合。两侧分别设置卡槽8和卡杆6可对第二连接杆2进行更加平稳的支撑固定。也可只在第二连接杆2的一侧外侧壁上设置卡槽8，相应的，在第二连接杆2的一侧设置卡杆6与卡槽8配合，对此不做限定。在对测量器具的高度进行调节时，只需先将卡杆6一端从卡槽8中抽出，然后调节第二连接杆2至合适高度处本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铁路桥梁偏心测量辅助装置，其特征在于，包括：第一连接杆、卡杆、第二连接杆和夹紧装置；所述第一连接杆的内部上方具有滑槽，所述第二连接杆的底部从所述第一连接杆的顶端插入所述滑槽中，所述第二连接杆的顶部与所述夹紧装置相连，所述夹紧装置用于对测量器具进行夹紧固定，所述第二连接杆外侧壁底部沿所述第二连接杆的轴向间隔设置多个卡槽，所述卡杆的一端穿过所述第一连接杆的侧壁并插入到所述滑槽中，所述卡杆的一端与所述卡槽可拆卸连接，所述第一连接杆的底部设置支撑装置。

【技术特征摘要】
1.一种铁路桥梁偏心测量辅助装置，其特征在于，包括：第一连接杆、卡杆、第二连接杆和夹紧装置；所述第一连接杆的内部上方具有滑槽，所述第二连接杆的底部从所述第一连接杆的顶端插入所述滑槽中，所述第二连接杆的顶部与所述夹紧装置相连，所述夹紧装置用于对测量器具进行夹紧固定，所述第二连接杆外侧壁底部沿所述第二连接杆的轴向间隔设置多个卡槽，所述卡杆的一端穿过所述第一连接杆的侧壁并插入到所述滑槽中，所述卡杆的一端与所述卡槽可拆卸连接，所述第一连接杆的底部设置支撑装置。2.根据权利要求1所述的铁路桥梁偏心测量辅助装置，其特征在于，所述卡杆与所述第一连接杆的侧壁通过螺纹连接；在所述卡杆的另一端连接设置转柄。3.根据权利要求1所述的铁路桥梁偏心测量辅助装置，其特征在于，所述第二连接杆的底端与一限位板相连，所述限位板位于所述滑槽中且与所述第一连接杆的内侧壁活动连接。4.根据权利要求1至3任一所述的铁路桥梁偏心测量辅助装置，其特征在于，所述夹紧装置包括：箱体、丝杠、移动块和夹板；所述箱体为中空结构，所述丝杠水平设置且一端穿过所述箱体的侧壁插入该侧壁的相对侧壁内侧的凹槽中，所述丝杠外表面两端的螺纹方向相反，在所述箱体的顶盖上沿所述丝杠的长度方向开设一开口，两个所述移动块分别套设在所述丝杠的两端与所述丝杠螺纹连接，两个所述移动块均位于所述箱体内部且顶部分别插入所述开口中，两个所述夹板位于所述箱体顶盖上方且在所述开口处分别与两个移动块一一对应相连。5.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋立柱，毛佳兴，
申请(专利权)人：中铁十九局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11