底盘弹簧式减震装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及底盘弹簧式减震装置。上基板和下基板之间并排设有多个减震组件，所述减震组件包括活动套、导向座、减震弹簧和紧固件，活动套下部的圆筒插入导向座内部，活动套和导向座之间间隙配合，活动套和导向座圆筒外侧套有减震弹簧。在上下、水平方向上都具有减震缓冲，并且活动套和导向座之间间隙配合活性连接，减少了组件震动过程中硬性损坏；承载能力强、刚度变化范围宽。

Chassis spring shock absorber

【技术实现步骤摘要】
底盘弹簧式减震装置
本技术涉及减震装置
，具体涉及一种底盘弹簧式减震装置。
技术介绍
弹簧减震装置是一种用于在对一些需要保护的机械上使用的一种保护装置，具体的功能是减小外来力给予装置的巨大冲击力，如果减震装置太软，车身就会上下跳跃，减震装置太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作，在关于悬挂系统的改装过程中，硬的减震装置要与硬的弹簧相搭配，而弹簧的硬度又与装置重息息相关，因此较重的装置一般采用较硬的减震装置。但是现有的弹簧减震装置在使用时仍然存在一定缺陷，现有的弹簧减震装置虽然能够将需要进行保护的装置进行简单的减震保护，但是由于外来力的冲击力较大，因此减震弹簧经常会出现由于外力冲击力导致的偏斜造成减震装置支撑柱的倾斜损坏。
技术实现思路
本技术的目的在于解决上述问题，提供一种底盘弹簧式减震装置。为了解决上述问题，本技术采用的技术方案如下：底盘弹簧式减震装置，其特征在于，包括上基板1、下基板2，上基板1和下基板2之间并排设有多个减震组件，所述减震组件包括活动套31、导向座32、减震弹簧33和紧固件34，所述活动套31包括中空的圆筒和顶部的圆台，活动套31上下开口；导向座32包括中空的圆筒和底部的圆台，导向座32上下开口；减震弹簧33为第一压缩弹簧；紧固件34为螺栓；活动套31下部的圆筒插入导向座32内部，活动套31和导向座32之间间隙配合，活动套31和导向座32圆筒外侧套有减震弹簧33，减震弹簧33的顶端与活动套31的圆台连接，减震弹簧33的底端与导向座32的圆台连接，紧固件34贯穿上基板1、活动套31、导向座32、下基板2，并通过螺母压紧固定。优化为，导向座32上部的活动套31圆筒外侧套有防尘罩36，所述防尘罩36为中空的环体，防尘罩36为有弹性的胶皮套。优化为，活动套31底部的紧固件34外侧套有第二压缩弹簧35。本技术的工作原理为：当产生上下震动时：活动套下部的圆筒插入导向座内部，减震装置在上下方向上产生位移，活动套相对导向座上下移动，减震弹簧的弹力使减震装置复位。当产生水平震动时：活动套和导向座之间间隙配合，活动套发生倾斜，减震弹簧的弹力使减震装置复位。与现有技术相比，本技术有利效果为：（1）在上下、水平方向上都具有减震缓冲，并且活动套和导向座之间间隙配合活性连接，减少了组件震动过程中硬性损坏；（2）通过增强减震弹簧的强度，减震装置承载能力增强、刚度变化范围变宽；（3）零部件简单易加工，从而降低加工成本，缩短生产周期。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的后提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为具体实施例一所述底盘弹簧式减震装置结构示意图；图2为具体实施例二所述底盘弹簧式减震装置结构示意图；附图标记说明：上基板-1、下基板-2、活动套-31、导向座-32、减震弹簧-33、紧固件-34、第二压缩弹簧-35、防尘罩-36。具体实施方式下面结合附图对本技术的优选实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。具体实施例一：参阅说明书附图1所示，底盘弹簧式减震装置，本具体实施例所述减震装置材质为350钢、316钢或者铸铁，包括上基板1、下基板2，上基板1和下基板2之间并排设有多个减震组件，本具体实施例选为2个减震组件，所述减震组件包括活动套31、导向座32、减震弹簧33和紧固件34，所述活动套31包括中空的圆筒和顶部的圆台，活动套31上下开口；导向座32包括中空的圆筒和底部的圆台，导向座32上下开口；减震弹簧33为第一压缩弹簧；紧固件34为螺栓；活动套31下部的圆筒插入导向座32内部，活动套31和导向座32之间间隙配合，活动套31和导向座32套接部分的间隙为1至2mm，活动套31和导向座32圆筒外侧套有减震弹簧33，减震弹簧33的顶端与活动套31的圆台焊接，减震弹簧33的底端与导向座32的圆台焊接，采用焊接确保了减震装置不晃动，紧固件34贯穿上基板1、活动套31、导向座32、下基板2，并通过螺母压紧固定。导向座32上部的活动套31圆筒外侧套有防尘罩36，所述防尘罩36为中空的环体，防尘罩36为有弹性的胶皮套。防尘罩避免了灰尘落入装置内部。具体实施例二：在具体实施例一的基础上优化为，活动套31底部的紧固件34外侧套有第二压缩弹簧35。第二压缩弹簧35增强了上下方向上的抗震、防震效果。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中的描述仅为本技术的优选例，本技术并不受上述优选例的限制，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还可有各种变化和改进，这些变化和改进都落入本技术要求保护的范围内。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.底盘弹簧式减震装置，其特征在于，包括上基板（1）、下基板（2），上基板（1）和下基板（2）之间并排设有多个减震组件，所述减震组件包括活动套（31）、导向座（32）、减震弹簧（33）和紧固件（34），所述活动套（31）包括中空的圆筒和顶部的圆台，活动套（31）上下开口；导向座（32）包括中空的圆筒和底部的圆台，导向座（32）上下开口；减震弹簧（33）为第一压缩弹簧；紧固件（34）为螺栓；活动套（31）下部的圆筒插入导向座（32）内部，活动套（31）和导向座（32）之间间隙配合，活动套（31）和导向座（32）圆筒外侧套有减震弹簧（33），减震弹簧（33）的顶端与活动套（31）的圆台连接，减震弹簧（33）的底端与导向座（32）的圆台连接，紧固件（34）贯穿上基板（1）、活动套（31）、导向座（32）、下基板（2），并通过螺母压紧固定。

【技术特征摘要】
1.底盘弹簧式减震装置，其特征在于，包括上基板（1）、下基板（2），上基板（1）和下基板（2）之间并排设有多个减震组件，所述减震组件包括活动套（31）、导向座（32）、减震弹簧（33）和紧固件（34），所述活动套（31）包括中空的圆筒和顶部的圆台，活动套（31）上下开口；导向座（32）包括中空的圆筒和底部的圆台，导向座（32）上下开口；减震弹簧（33）为第一压缩弹簧；紧固件（34）为螺栓；活动套（31）下部的圆筒插入导向座（32）内部，活动套（31）和导向座（32）之间间隙配合，活动套（31）和导向座（32）圆筒外侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：王兆兴，赵振全，
申请(专利权)人：沈阳航达机载设备有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁,21