车用节能加速器制造技术

一种车用节能加速器，其特征在于：由输入轴（１），控制离合器（２），超越离合器（３），输出轴（６），控制装置（４）组成；输入轴（１）与超越离合器（３）的主动端连接，输出轴（６）与超越离合器（３）的被动端连接；同时输入轴（１）与输出轴（６）通过控制离合器（２）连接，控制离合器（２）有一个控制装置（４）。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种车辆传动装置，尤其是一种车用节能加速器。
技术介绍
现有技术的车辆车轮传动系统由变速箱、传动轴和车轮等组成。传动轴与变速箱输出轴之间用传动轴与传动轴之间均采用机械连轴器进行连接，传动轴的转动速度与变速箱输出轴的转动速度是同步的，车轮的转动速度取决于变速箱输出轴的转动速度。当车辆在较平滑或下坡的路上行驶时，因惯性或势能的作用会使车辆产生一个加速力，使车轮产生一个超越原有运转速度的趋势，但由于传动系统是一种同步连接，这个由加速力引起的加速趋势被发动机的恒速动转所阻止，使车轮只能维持原有的运转速度。这时发动机的作用不但不是推动车辆前进，反而是阻止车辆的前进，起了刹车的作用，不但不能利用这种加速力，反而做了阻止车辆前进的无用功。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车用节能加速器，用该加速器连接车辆变速箱的输出轴与传动轴或接入传动系统的两根轴之间，能利用车辆行进中的惯性和势能。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是本技术由输入轴，控制离合器，超越离合器，输出轴，控制装置组成，输入轴与超越离合器的主动端连接，输出轴与超越离合器的被动端连接；同时输入轴与输出轴通过控制离合器连接，控本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡海燕，
申请(专利权)人：蔡海燕，
类型：实用新型
国别省市：