【技术实现步骤摘要】
一种橡胶衬套试验系统
本专利技术涉及汽车零部件试验
，尤其涉及一种橡胶衬套试验系统。
技术介绍
随着汽车工业的发展，人们对汽车在节能、环保、舒适、可靠性等方面的需求越来越高。在悬架系统的导向装置(如：摆臂、后桥等)，与车身连接的铰链点越来越多的采用橡胶衬套的连接方式。橡胶衬套以其隔振性能好，具有弹性特征及衰减特性等优点，已成为汽车上不可或缺的重要元件。目前，针对此类橡胶衬套的试验机构主要有两种，一种是单独针对橡胶衬套进行径向或扭转或翘曲等幅试验，但加载形式单一，与实际受力状态不一致，无法还原正确的失效模式；二是采用扭转旋转轴，然后在中部用线性作动器对衬套进行径向加载的方式，但该方式依旧缺少翘曲载荷，且径向和扭转载荷同时施加时会产生干涉，导致试验控制困难，结果不精确。因此，亟需一种橡胶衬套试验系统，以解决上述技术问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种橡胶衬套试验系统，其能够精确地对橡胶衬套进行测试。为达此目的，本专利技术采用以下技术方案：提供一种橡胶衬套试验系统，包括：加载座，所述加载座上设置有容纳孔，用于压装橡胶衬套，所述加载座被配置为能够对所述橡胶...
【技术保护点】
1.一种橡胶衬套试验系统，其特征在于，包括：加载座(1)，所述加载座(1)上设置有容纳孔(11)，用于压装橡胶衬套(10)，所述加载座(1)被配置为能够对所述橡胶衬套(10)施加径向载荷；翘曲座(2)，其包括连接杆(5)，用于穿设于所述橡胶衬套(10)的内孔内，以将所述橡胶衬套(10)固定于所述翘曲座(2)上，所述翘曲座(2)能够绕垂直于所述连接杆(5)的轴线的方向转动，所述翘曲座(2)被配置为对所述橡胶衬套(10)施加翘曲载荷；扭转座(3)，所述翘曲座(2)转动连接于所述扭转座(3)，所述扭转座(3)能够绕所述连接杆(5)的轴线转动，所述扭转座(3)被配置为对所述橡胶衬套...
【技术特征摘要】
1.一种橡胶衬套试验系统，其特征在于，包括：加载座(1)，所述加载座(1)上设置有容纳孔(11)，用于压装橡胶衬套(10)，所述加载座(1)被配置为能够对所述橡胶衬套(10)施加径向载荷；翘曲座(2)，其包括连接杆(5)，用于穿设于所述橡胶衬套(10)的内孔内，以将所述橡胶衬套(10)固定于所述翘曲座(2)上，所述翘曲座(2)能够绕垂直于所述连接杆(5)的轴线的方向转动，所述翘曲座(2)被配置为对所述橡胶衬套(10)施加翘曲载荷；扭转座(3)，所述翘曲座(2)转动连接于所述扭转座(3)，所述扭转座(3)能够绕所述连接杆(5)的轴线转动，所述扭转座(3)被配置为对所述橡胶衬套(10)施加扭转载荷。2.根据权利要求1所述的橡胶衬套试验系统，其特征在于，还包括龙门尾座(4)，所述扭转座(3)转动连接于所述龙门尾座(4)上。3.根据权利要求2所述的橡胶衬套试验系统，其特征在于，还包括第一驱动件(12)，所述第一驱动件(12)的输出端连接于所述加载座(1)，所述第一驱动件(12)被配置为驱动所述加载座(1)移动，以对所述橡胶衬套(10)施加径向载荷。4.根据权利要求3所述的橡胶衬套试验系统，其特征在于，还包括第二驱动件(22)，所述第二驱动件(22)的输出端连接于所述翘曲座(2)，所述第二驱动件(22)被配置为驱动所述翘曲座(2)转动，以对所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：乐逸，张永，张跃辉，李爽，王昌林，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：吉林,22
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