多功能飞机操作杆测试台制造技术

本实用新型专利技术涉及飞机操作杆功能测试技术领域，且公开了多功能飞机操作杆测试台，包括测试系统、接线盒、显示盒、可调电压输出电路和宽电压输入固定电压输出电路，测试系统包括AD‑DC转换电源、开关测试模块、传感器供电电源模块、CGQ‑13状态显示模块、WX1状态显示模块、GL‑32状态显示模块和若干根保护电路，开关测试模块包括电压输出模块和开关工作状态显示模块，电压输出模块的输出端通过保护电路连接开关工作状态显示模块的输入端，传感器供电电源模块包括CGQ‑13供电电源模块、WX1传感器供电模块和GL‑32传感器模块。该多功能飞机操作杆测试台，能够解决目前对飞机操作杆功能检测方法即耗时，又繁琐的的问题。

Multifunctional Aircraft Operating Rod Test Bench

【技术实现步骤摘要】
多功能飞机操作杆测试台
本技术涉及飞机操作杆功能测试
，具体为多功能飞机操作杆测试台。
技术介绍
在飞机操作杆的功能测试中，需要准备的测试工具多、电源多、接线繁琐，检测人员在检测过程中会出现重复检测或漏测的开关；其次工作效率低。通过统计分析飞机操作杆上安装的类型和开关电气参数，传感器的电气性能参数和输出量你形式，整体设计满足多种开关和传感器检测要求的多功能飞机操作杆测试台。目前，进行飞机操作杆上安装的开关有两位类、三位类、四位类、五位类、扳动类、旋转等，这些开关的额定工作电压有DC6V、DC10V、DC15V和DC27V。按照传统的测试方法，需要准备多路独立电源输出，才能满足飞机操作杆的测试要求。其次操作杆上的有些开关之间设计有逻辑关系，传统的方式采用只能采用单独测，而不能检测出开关之间的逻辑关系，造成功能检测的遗漏。多位开关检测，目前并不能真实的反映出多位开关是什么位置的开关闭合和断开。对于操作上的传感器的检测，需要检测完开关后，重新接线和准备测试设备。这样的检测方法即耗时，又繁琐；为了解决这些问题，提高产品检测效率，设计了一种多功能飞机操作杆测试台，在测试上一次性安装，完成本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.多功能飞机操作杆测试台，包括测试系统、接线盒、显示盒、可调电压输出电路和宽电压输入固定电压输出电路，其特征在于：所述测试系统包括AD‑DC转换电源、开关测试模块、传感器供电电源模块、CGQ‑13状态显示模块、WX1状态显示模块、GL‑32状态显示模块和若干根保护电路，所述开关测试模块包括电压输出模块和开关工作状态显示模块，所述电压输出模块的输出端通过保护电路连接开关工作状态显示模块的输入端，所述传感器供电电源模块包括CGQ‑13供电电源模块、WX1传感器供电模块和GL‑32传感器模块，所述AD‑DC转换电源的输出端连接电压输出模块的输入端，所述AD‑DC转换电源的输出端通过三根保护电路分别...

【技术特征摘要】
1.多功能飞机操作杆测试台，包括测试系统、接线盒、显示盒、可调电压输出电路和宽电压输入固定电压输出电路，其特征在于：所述测试系统包括AD-DC转换电源、开关测试模块、传感器供电电源模块、CGQ-13状态显示模块、WX1状态显示模块、GL-32状态显示模块和若干根保护电路，所述开关测试模块包括电压输出模块和开关工作状态显示模块，所述电压输出模块的输出端通过保护电路连接开关工作状态显示模块的输入端，所述传感器供电电源模块包括CGQ-13供电电源模块、WX1传感器供电模块和GL-32传感器模块，所述AD-DC转换电源的输出端连接电压输出模块的输入端，所述AD-DC转换电源的输出端通过三根保护电路分别与CGQ-13供电电源模块、WX1传感器供电模块和GL-32传感器模块的输入端相连接，所述CGQ-13供电电源模块、WX1传感器供电模块和GL-32传感器模块的输出端分别与CGQ-13状态显示模块、WX1状态显示模块、GL-32状态显示模块的输入端相连接。2.根据权利要求1所述的多功能飞机操作杆测试台，其特征在于：所述接线盒包括接线盒框架(1)，所述接线盒框架(1)上安装有开关检测接线板(2)和传感器检测接线板(3)，所述接线盒框架(1)的底部固定连接有飞机操作杆固定支架(4)。3.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈山雄，廖冰，姚孟昌，夏成志，李宁，
申请(专利权)人：贵州精工利鹏科技有限公司，
类型：新型
国别省市：贵州,52