【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种铁路车辆走行装置中的闸瓦，尤其是指一种地铁闸瓦。为达到上述目的，本技术采取的解决方案是一种地铁闸瓦，包括瓦背、瓦体、瓦签卡，瓦背上面中间焊接有瓦签卡、离中间等距离处有两块定位块隔成的定位槽，瓦背下加压烧结粉末合金作为瓦体，在瓦背上对称地相距157mm处在定位槽内侧两边有销钉。本技术由于采用粉末合金作为磨擦材料，与现有的闸瓦相比，具有机械强度高、耐热性好、耐磨性好、抗热衰退性能优良、使用寿命长、对轮对的磨损小、磨擦性能稳定、制动时无烟尘、无污染等特点，适用于地铁机车。附图说明图1是本实施例的俯视图。图2是本实施例的主视图。图3是图1的A-B剖视图。图4是图2的C-D剖视图。图中1、定位块，2、销钉，3、散热孔，4、瓦签卡，5、瓦背，6、散热槽，7、瓦体。参见图2和图3，所述的瓦体7中间有一条散热槽6。参见图1和图3，所述的瓦背5上对称地相距78mm处开有散热孔3。权利要求1.一种地铁闸瓦，包括瓦背(5)、瓦体(7)、瓦签卡(4)，其特征在于瓦背(5)上面中间焊接有瓦签卡(4)、离中间等距离处有两块定位块(1)隔成的定位槽，瓦背(5)下有粉末合金瓦体(7)，在瓦背(5)上对称地相距157mm处在定位槽内侧两边有销钉(2)。2.根据权利要求1所述的一种地铁闸瓦，其特征在于所述的瓦体(7)中间有一条散热槽(6)。3.根据权利要求1所述的一种地铁闸瓦，其特征在于所述的瓦背(5)上对称地相距78mm处开有散热孔(3)。专利摘要一种地铁闸瓦，包括瓦背、瓦体、瓦签卡，瓦背上面中间焊接有瓦签卡、离中间等距离处有两块定位块隔成的定位槽，瓦背下加压烧结粉末合...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：熊翔，王银柱，陈圣柳，吴步良，王巧生，
申请(专利权)人：乐清市粉末冶金厂，
类型：实用新型
国别省市：
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