一种起动机的传动机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种起动机的传动机构，解决了现有的传动机构传动中心距大，且传动机构各个组件之间长时间工作造成摩擦力增大，机械能量损失大的问题，其包括定位架，所述定位架的顶部中心处转动连接有主动锥齿轮，主动锥齿轮的底部中心处通过穿过定位架的第一转轴与从动锥齿轮连接，定位架的内壁上端通过轴承转动连接有第二转轴，第二转轴靠近从动锥齿轮的一侧通过螺栓固定有电磁开关，电磁开关的一侧焊接固定有与从动锥齿轮啮合连接的驱动锥齿轮，第二转轴的另一侧套接固定有主动圆盘齿轮，定位架的内壁下端通过轴承转动连接有第三轴承。本实用新型专利技术结构新颖，构思巧妙，使用方便，有效的减小了传动中心距，提升传动效率。

A Driving Mechanism of Starter

【技术实现步骤摘要】
一种起动机的传动机构
本技术涉及起动机配件
，具体为一种起动机的传动机构。
技术介绍
起动机可以将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的起动。发动机在以自身动力运转之前，必须借助外力旋转。发动机借助外力由静止状态过渡到能自行运转的过程，称为发动机的起动。起动机在传动的过程中需要用到传动机构，但是现有的传动机构传动中心距大，且传动机构各个组件之间长时间工作造成摩擦力增大，机械能量损失大。因此，设计一种起动机的传动机构是很有必要的。
技术实现思路
针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提供一种起动机的传动机构，有效的解决了现有的传动机构传动中心距大，且传动机构各个组件之间长时间工作造成摩擦力增大，机械能量损失大的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：本技术包括定位架，所述定位架的顶部中心处转动连接有主动锥齿轮，主动锥齿轮的底部中心处通过穿过定位架的第一转轴与从动锥齿轮连接，定位架的内壁上端通过轴承转动连接有第二转轴，第二转轴靠近从动锥齿轮的一侧通过螺栓固定有电磁开关，电磁开关的一侧焊接固定有与从动锥齿轮啮合连接的驱动锥齿轮，第二转轴的另一侧套接固定有主动圆盘齿轮，定位架的内壁下端通过轴承转动连接有第三轴承，第三轴承上对应主动圆盘齿轮的位置处套接固定有从动圆盘齿轮，且从动圆盘齿轮与主动圆盘齿轮通过链条转动连接，定位架的内壁中心处通过螺栓固定有润滑机构，第三轴承的另一侧套接固定有输出圆盘齿轮。优选的，所述润滑机构包括储油罐、油泵、三通接头、箱体、定时器、第一喷头、电磁阀、出油主管、第二分管、第二喷头和第一分管，箱体通过螺栓固定在定位架的内壁中心处，箱体的内部一侧焊接固定有储油罐，储油罐的底部内壁安装有油泵，油泵的输出端通过出油主管与箱体顶部中心处的三通接头的第一接头连接，三通接头的第二接头通过第一分管与第一喷头连接，且第一喷头通过支架固定在从动锥齿轮的一侧，三通接头的第三接头通过第二分管与第二喷头连接，且第二喷头通过支架固定在主动圆盘齿轮的一侧，第二分管和第一分管上安装有电磁阀，箱体的内壁另一侧通过螺栓固定有定时器，且定时器电性连接油泵和电磁阀。优选的，所述第二分管和第一分管上安装有流量传感器，定时器的顶部通过螺栓固定有PLC控制器，流量传感器电性连接PLC控制器的输入端，PLC控制器的输出端电性连接油泵和电磁阀。优选的，所述储油罐的一侧开设有穿过箱体的注油孔，且注油孔上旋接固定有封盖。优选的，所述箱体的一侧开设有观察窗，且观察窗正对应储油罐安装。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术中，通过设置的驱动锥齿轮，作为从动锥齿轮和第二转轴之间的中间传动，且将电磁开关铁心与驱动锥齿轮同轴心，直接推动驱动锥齿轮与从动锥齿轮啮合，无需拨叉，有效的减小了传动中心距，提升了使用的方便性；2、本技术中，通过设置的储油罐、油泵、定时器、第一喷头、电磁阀、出油主管、第二分管、第二喷头和第一分管，防止传动机构各个部件长时间工作造成摩擦力增大，使其具有良好的润滑作用，提升传动机构的传动效率，减小传递过程中的能量损失；3、本技术中，通过设置的流量传感器，便于实时监控通过第二分管和第一分管内的润滑油量，从而实现精确控制出油量，不仅能够保证出油量的充足，而且也可以防止出油量过多，造成润滑油的浪费。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术整体三维结构示意图；图2是本技术润滑机构剖视结构示意图；图3是本技术观察窗安装结构示意图；图中标号：1、定位架；2、第三轴承；3、从动圆盘齿轮；4、输出圆盘齿轮；5、链条；6、润滑机构；7、主动圆盘齿轮；8、第一转轴；9、主动锥齿轮；10、从动锥齿轮；11、电磁开关；12、驱动锥齿轮；13、第二转轴；14、储油罐；15、油泵；16、三通接头；17、箱体；18、定时器；19、PLC控制器；20、第一喷头；21、电磁阀；22、出油主管；23、流量传感器；24、第二分管；25、第二喷头；26、注油孔；27、观察窗；28、第一分管。具体实施方式下面结合附图1-3对本技术的具体实施方式做进一步详细说明。实施例一，由图1给出，本技术包括定位架1，定位架1的顶部中心处转动连接有主动锥齿轮9，主动锥齿轮9的底部中心处通过穿过定位架1的第一转轴8与从动锥齿轮10连接，定位架1的内壁上端通过轴承转动连接有第二转轴13，第二转轴13靠近从动锥齿轮10的一侧通过螺栓固定有电磁开关11，电磁开关11的一侧焊接固定有与从动锥齿轮10啮合连接的驱动锥齿轮12，第二转轴13的另一侧套接固定有主动圆盘齿轮7，定位架1的内壁下端通过轴承转动连接有第三轴承2，第三轴承2上对应主动圆盘齿轮7的位置处套接固定有从动圆盘齿轮3，且从动圆盘齿轮3与主动圆盘齿轮7通过链条5转动连接，定位架1的内壁中心处通过螺栓固定有润滑机构6，第三轴承2的另一侧套接固定有输出圆盘齿轮4，通过设置的驱动锥齿轮12，作为从动锥齿轮10和第二转轴13之间的中间传动，且将电磁开关11铁心与驱动锥齿轮12同轴心，直接推动驱动锥齿轮12与从动锥齿轮10啮合，无需拨叉，有效的减小了传动中心距，提升了使用的方便性。实施例二，在实施例一的基础上，由图1和图2给出，润滑机构6包括储油罐14、油泵15、三通接头16、箱体17、定时器18、第一喷头20、电磁阀21、出油主管22、第二分管24、第二喷头25和第一分管28，箱体17通过螺栓固定在定位架1的内壁中心处，箱体17的内部一侧焊接固定有储油罐14，储油罐14的底部内壁安装有油泵15，油泵15的输出端通过出油主管22与箱体17顶部中心处的三通接头16的第一接头连接，三通接头16的第二接头通过第一分管28与第一喷头20连接，且第一喷头20通过支架固定在从动锥齿轮10的一侧，三通接头16的第三接头通过第二分管24与第二喷头25连接，且第二喷头25通过支架固定在主动圆盘齿轮7的一侧，第二分管24和第一分管28上安装有电磁阀21，箱体17的内壁另一侧通过螺栓固定有定时器18，且定时器18电性连接油泵15和电磁阀21，通过在定时器18上设置启动时间和关闭时间，当达到启动时间时，电磁阀21打开，使油泵15开始工作，将储油罐14内部的润滑油通过出油主管22分流到第二分管24和第一分管28内，分别从第一喷头20和第二喷头25内喷出，分别喷洒到从动锥齿轮10和主动圆盘齿轮7上，随着从动锥齿轮10和主动圆盘齿轮7的旋转而对整个传动机构进行润滑，防止传动机构各个部件长时间工作造成摩擦力增大，使其具有良好的润滑作用，提升传动机构的传动效率，减小传递过程中的能量损失。实施例三，在实施例二的基础上，由图2给出，第二分管24和第一分管28上安装有流量传感器23，定时器18的顶部通过螺栓固定有PLC控制器19，流量传感器23电性连接PLC控制器19的输入端，PLC控制器19的输出端电性连接油泵15和电磁阀21，通过设置的流量传感器23，便于实时监控通过第二分管24和第一分管28内的润滑油量，从而实现精确控制出油量，不仅能够保证出油量的充足，而本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种起动机的传动机构，包括定位架(1)，其特征在于，所述定位架(1)的顶部中心处转动连接有主动锥齿轮(9)，主动锥齿轮(9)的底部中心处通过穿过定位架(1)的第一转轴(8)与从动锥齿轮(10)连接，定位架(1)的内壁上端通过轴承转动连接有第二转轴(13)，第二转轴(13)靠近从动锥齿轮(10)的一侧通过螺栓固定有电磁开关(11)，电磁开关(11)的一侧焊接固定有与从动锥齿轮(10)啮合连接的驱动锥齿轮(12)，第二转轴(13)的另一侧套接固定有主动圆盘齿轮(7)，定位架(1)的内壁下端通过轴承转动连接有第三轴承(2)，第三轴承(2)上对应主动圆盘齿轮(7)的位置处套接固定有从动圆盘齿轮(3)，且从动圆盘齿轮(3)与主动圆盘齿轮(7)通过链条(5)转动连接，定位架(1)的内壁中心处通过螺栓固定有润滑机构(6)，第三轴承(2)的另一侧套接固定有输出圆盘齿轮(4)。

【技术特征摘要】
1.一种起动机的传动机构，包括定位架(1)，其特征在于，所述定位架(1)的顶部中心处转动连接有主动锥齿轮(9)，主动锥齿轮(9)的底部中心处通过穿过定位架(1)的第一转轴(8)与从动锥齿轮(10)连接，定位架(1)的内壁上端通过轴承转动连接有第二转轴(13)，第二转轴(13)靠近从动锥齿轮(10)的一侧通过螺栓固定有电磁开关(11)，电磁开关(11)的一侧焊接固定有与从动锥齿轮(10)啮合连接的驱动锥齿轮(12)，第二转轴(13)的另一侧套接固定有主动圆盘齿轮(7)，定位架(1)的内壁下端通过轴承转动连接有第三轴承(2)，第三轴承(2)上对应主动圆盘齿轮(7)的位置处套接固定有从动圆盘齿轮(3)，且从动圆盘齿轮(3)与主动圆盘齿轮(7)通过链条(5)转动连接，定位架(1)的内壁中心处通过螺栓固定有润滑机构(6)，第三轴承(2)的另一侧套接固定有输出圆盘齿轮(4)。2.根据权利要求1所述的一种起动机的传动机构，其特征在于，所述润滑机构(6)包括储油罐(14)、油泵(15)、三通接头(16)、箱体(17)、定时器(18)、第一喷头(20)、电磁阀(21)、出油主管(22)、第二分管(24)、第二喷头(25)和第一分管(28)，箱体(17)通过螺栓固定在定位架(1)的内壁中心处，箱体(17)的内部一侧焊接固定有储油罐(14)，储油罐(14)...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚晓云，陈泓，
申请(专利权)人：无锡金阳电机有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32