后视镜式行车记录仪制造技术

本发明专利技术涉及一种后视镜式行车记录仪，包括有基座，在基座的后板设置有滑动夹板，滑动夹板及后板之间形成空心的弧面空腔，在所述弧面空腔中滑动设置有阻尼调节片；所述阻尼调节片通过连杆与后视镜的镜座固定连接；在所述前板上开设有弧形滑槽，在所述摄像头的底座上设置有与所述弧形滑槽匹配的滑轨；在所述基座内设置有传动带；所述传动带的一面从所述前板露出，传动带与弧形滑槽平行；所述传动带露出前板的一面与摄像头的底座摩擦接触；该行车记录仪结构新颖、操作方便，能够方便、独立的调节后视镜或摄像头的角度，方便用户记录沿途风景，同时能够提高行车的安全性。

Rearview Mirror Driving Recorder

【技术实现步骤摘要】
后视镜式行车记录仪
本专利技术涉及一种汽车配件，特别的，是一种行车记录仪。
技术介绍
行车记录仪是一种常用的汽车配件，它能够记录车辆的行驶状态，方便用户回放、记录沿途风景；为了使前窗更简洁、美观，很多用户选择将行车记录仪与后视镜集成一体的后视镜式行车记录仪，不过这种行车记录仪存在很多问题，其中最重要的问题就是后视镜及行车记录仪的角度调节问题：不同驾驶员的身材、身高不同，因此后视镜的调节角度不同，最常见的比如夫妻二人同时使用一辆车时；而由于这种行车记录仪的后视镜与摄像头集成在一体，当调节后视镜时摄像头的拍摄角度也将发生变化，此时行车记录仪无法准确的拍摄前方场景；因此，在使用时很不方便，尤其是夫妻共用一辆车的情况下。
技术实现思路
针对上述问题，本专利技术提供一种后视镜式行车记录仪，该行车记录仪结构新颖、操作方便，能够方便、独立的调节后视镜或摄像头的角度，方便用户记录沿途风景，同时能够提高行车的安全性。为解决上述问题，本专利技术所采用的技术方案是：该后视镜式行车记录仪包括有可拆卸安装在后视镜支架上的基座，在基座的前板安装有记录行车轨迹的摄像头，在基座的后板安装有后视镜；所述摄像头由电源供电；在所述后板上可拆卸的设置有滑动夹板，滑动夹板及后板之间形成空心的弧面空腔，在所述弧面空腔中滑动设置有阻尼调节片；所述阻尼调节片通过连杆与后视镜的镜座固定连接；在所述前板上开设有弧形滑槽，在所述摄像头的底座上设置有与所述弧形滑槽匹配的滑轨；在滑轨、弧形滑槽的配合下，所述摄像头能够沿弧形滑槽往复滑动；在所述基座内设置有传动带，所述传动带由套设在传动带一端的驱动轴提供动力；驱动轴的轴端从基座露出，在所述轴端安装有操作圆钮；所述传动带的一面从所述前板露出，传动带与弧形滑槽平行；所述传动带露出前板的一面与摄像头的底座摩擦接触。本专利技术的有益效果是：将基座固定安装在后视镜支架上，对本装置进行初步的固定；通过移动阻尼调节片可以实现后视镜的角度调节；在调节过程中，摄像头的拍摄角度不会发生改变；在后视镜正常使用的前提下，可以通过旋转操作圆钮，促使驱动轴旋转进而带动传动带转动，传动带与摄像头的底座发生摩擦，进而带动摄像头沿弧形滑槽滑动，从而实现摄像头拍摄角度的改变；因此，该后视镜式行车记录仪能够实现后视镜、摄像头的单独调节，既保证前窗空间的整洁，有效减小行车记录仪对视线的遮挡，又能够有效保证后视镜及摄像头独立的调节、工作；从而提高后视镜式行车记录仪的使用体验。作为优选，在所述摄像头的底座及传动带内嵌设有异极相吸的永磁片；以便于增强摄像头与传动带之间的摩擦力，从而方便传动带对摄像头的调节。作为优选，所述弧形滑槽的曲率半径小于弧面空腔的曲率半径；以便于保证摄像头具有更广的角度调节范围。作为优选，所述传动带由柔性无弹力的橡胶材料做成。作为优选，在所述传动带的表面设置有摩擦颗粒。附图说明图1为本后视镜式行车记录仪一个实施例的俯视结构示意图。图2为图1所示实施例调节后视镜时的俯视结构示意图。图3为图1所示实施例的侧视剖面结构示意图。图4为图1所示实施例中摄像头与传动带的透视结构示意图。具体实施方式实施例：在图1至图4所示的实施例中，该后视镜式行车记录仪包括有可拆卸安装在后视镜支架上的基座1，在基座1的前板安装有记录行车轨迹的摄像头2，在基座1的后板安装有后视镜3；所述摄像头2由电源供电；在所述后板上可拆卸的设置有滑动夹板4，滑动夹板4及后板之间形成空心的弧面空腔，在所述弧面空腔中滑动设置有阻尼调节片41；所述阻尼调节片41通过连杆与后视镜3的镜座31固定连接；在所述前板上开设有弧形滑槽5，在所述摄像头2的底座上设置有与所述弧形滑槽5匹配的滑轨21；在滑轨21、弧形滑槽5的配合下，所述摄像头2能够沿弧形滑槽5往复滑动；在所述基座1内设置有传动带6，所述传动带6由套设在传动带6一端的驱动轴提供动力；所述传动带由柔性无弹力的橡胶材料做成，在所述传动带的表面设置有摩擦颗粒；驱动轴的轴端从基座1露出，在所述轴端安装有操作圆钮61；所述传动带6的一面从所述前板露出，传动带6与弧形滑槽5平行；所述弧形滑槽5的曲率半径小于弧面空腔的曲率半径；所述传动带6露出前板的一面与摄像头2的底座22摩擦接触。将基座1固定安装在后视镜3支架上，对本装置进行初步的固定；通过移动阻尼调节片41可以实现后视镜3的角度调节；在调节过程中，摄像头2的拍摄角度不会发生改变；在后视镜3正常使用的前提下，可以通过旋转操作圆钮61，促使驱动轴旋转进而带动传动带6转动，传动带6与摄像头2的底座22发生摩擦，进而带动摄像头2沿弧形滑槽5滑动，从而实现摄像头2拍摄角度的改变，如图1中箭头所示；因此，该后视镜式行车记录仪能够实现后视镜3、摄像头2的单独调节，既保证前窗空间的整洁，有效减小行车记录仪对视线的遮挡，又能够有效保证后视镜3及摄像头2独立的调节、工作；从而提高后视镜式行车记录仪的使用体验。在本实施例中，在所述摄像头2的底座22及传动带6内嵌设有异极相吸的永磁片62；通过传动带6及底座22之间的磁吸力，能够增强摄像头2与传动带6之间的摩擦力，从而方便传动带6对摄像头2的调节。以上所述仅为本专利技术的较佳实施例，并不用以限制本专利技术，凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种后视镜式行车记录仪，该后视镜式行车记录仪包括有可拆卸安装在后视镜支架上的基座（1），在基座（1）的前板安装有记录行车轨迹的摄像头（2），在基座（1）的后板安装有后视镜（3）；所述摄像头（2）由电源供电；其特征在于：在所述后板上可拆卸的设置有滑动夹板（4），滑动夹板（4）及后板之间形成空心的弧面空腔，在所述弧面空腔中滑动设置有阻尼调节片（41）；所述阻尼调节片（41）通过连杆与后视镜（3）的镜座（31）固定连接；在所述前板上开设有弧形滑槽（5），在所述摄像头（2）的底座（22）上设置有与所述弧形滑槽（5）匹配的滑轨（21）；在滑轨（21）、弧形滑槽（5）的配合下，所述摄像头（2）能够沿弧形滑槽（5）往复滑动；在所述基座（1）内设置有传动带（6），所述传动带（6）由套设在传动带（6）一端的驱动轴提供动力；驱动轴的轴端从基座（1）露出，在所述轴端安装有操作圆钮（61）；所述传动带（6）的一面从所述前板露出，传动带（6）与弧形滑槽（5）平行；所述传动带（6）露出前板的一面与摄像头（2）的底座（22）摩擦接触。

【技术特征摘要】
1.一种后视镜式行车记录仪，该后视镜式行车记录仪包括有可拆卸安装在后视镜支架上的基座（1），在基座（1）的前板安装有记录行车轨迹的摄像头（2），在基座（1）的后板安装有后视镜（3）；所述摄像头（2）由电源供电；其特征在于：在所述后板上可拆卸的设置有滑动夹板（4），滑动夹板（4）及后板之间形成空心的弧面空腔，在所述弧面空腔中滑动设置有阻尼调节片（41）；所述阻尼调节片（41）通过连杆与后视镜（3）的镜座（31）固定连接；在所述前板上开设有弧形滑槽（5），在所述摄像头（2）的底座（22）上设置有与所述弧形滑槽（5）匹配的滑轨（21）；在滑轨（21）、弧形滑槽（5）的配合下，所述摄像头（2）能够沿弧形滑槽（5）往复滑动；在所述基座（1）内设置有传动带（6），所述传动带（6）由套设在...

【专利技术属性】
技术研发人员：范永浩，
申请(专利权)人：范永浩，
类型：发明
国别省市：江苏,32