防过热行车记录仪制造技术

本发明专利技术涉及一种防过热行车记录仪，本防过热行车记录仪包括有吸盘座、壳体和摄像头；所述吸盘座可拆卸的吸附在前挡风玻璃处；所述摄像头由电源供电；在所述壳体的上端设置有存液腔，在存液腔上开设有常闭加液孔；在存液腔内设置有分隔板，所述分隔板能够在车体行进方向上沿存液腔的内壁往复滑动；在所述分隔板上设置有单向导流阀；单向导流阀关闭时，所述分隔板将存液腔分隔成两个独立的空腔；两个所述空腔通过导流管连通，所述导流管在壳体内部盘绕排布并紧贴在易发热元件的表面；在存液腔及导流管内填充有调节液；该行车记录仪结构新颖、原理独特，能够有效降低行车记录仪工作时的温度，确保行车记录仪的稳定工作。

Anti-overheating driving recorder

【技术实现步骤摘要】
防过热行车记录仪
本专利技术涉及一种汽车配件，特别的，是一种行车记录仪。
技术介绍
行车记录仪是汽车的常用配件之一，使用行车记录仪实时记录沿途发生的事情，也可以在出现交通事故后留存视频证据，对安全驾驶起到重要作用；行车记录仪安装在前挡风玻璃处，在持续工作时会产生较大热量，由于行车记录仪内部封闭，空气不易流通，热量不易散失，容易造成内部电子元件的老化，使得行车记录仪的使用寿命降低；特别是在夏季，太阳照射在行车记录仪上产生较高温度，此时如果通电使用，很容易造成内部元件的过热、损坏。
技术实现思路
针对上述问题，本专利技术提供一种防过热行车记录仪，该行车记录仪结构新颖、原理独特，能够有效降低行车记录仪工作时的温度，确保行车记录仪的稳定工作。为解决上述问题，本专利技术所采用的技术方案是：本防过热行车记录仪包括有吸盘座、壳体和摄像头；所述吸盘座可拆卸的吸附在前挡风玻璃处；所述摄像头由电源供电；在所述壳体的上端设置有存液腔，在存液腔上开设有常闭加液孔；在存液腔内设置有分隔板，所述分隔板能够在车体行进方向上沿存液腔的内壁往复滑动；在所述分隔板上设置有单向导流阀；单向导流阀关闭时，所述分隔板将存液腔分隔成两个独立的空腔；两个所述空腔通过导流管连通，所述导流管在壳体内部盘绕排布并紧贴在易发热元件的表面；在存液腔及导流管内填充有调节液。本专利技术的有益效果是：正常行车过程中，会经常遇到红灯、会车、堵车、转弯等情况，此时车辆将出现加速、减速的运动状态，在车辆速度变化较快时，会产生较大的惯性，车上的物体会发生惯性运动，本专利技术中的分隔板也是如此；在车辆加减速时，分隔板受惯性力的作用，沿存液腔的内壁往复滑动；比如分隔板向前运动时，单向导流阀保持关闭状态，此时分隔板前方的空腔受到挤压缩瘪、后方的空腔扩张；于是存液腔内的调节液通过导流管从分隔板前方的空腔流向后方的空腔；在流动过程中，低温的调节液将吸收行车记录仪内部热量，进而对行车记录仪进行降温；当分隔板向后反向运动时，单向导流阀开启，于是分隔板后部空腔内的导流液从单向导流阀快速补充到前部的空腔中，此时调节液完成一个循环。在本专利技术中，调节液始终保持定向流动，不断的将行车记录仪内部的热量吸收、带走，从而有效平衡行车记录仪的温度，防止行车记录仪内部元件过热，从而保证行车记录仪稳定、长久的运行；该结构新颖、独特，无需配置额外的电力，使用更环保；同时工作过程中不会产生较大的噪音，使用更安静。作为优选，在所述导流管的外部包裹有毛细加湿层，在所述导流管的管壁上开设有毛细孔，所述毛细孔被毛细加湿层遮盖；该结构能够使调节液从毛细孔渗出并浸润毛细加湿层，壳体内部的热量将促使渗出的调节液蒸发，从而实现内部温度的降低；同时毛细加湿层具有锁水效果，既能够保持表面的湿润，又不会造成调节液流出、滴落；从而既能够实现壳体内部降温，又不会造成内部元件过潮。作为优选，在所述分隔板内嵌设有配重块；以便于增强分隔板的运动惯性，从而提高调节液的流动速度。作为优选，在所述调节液内掺杂有清香剂；在对行车记录仪进行散热的同时，能够改善车内的空气环境，实现隐藏式空气清新剂的作用，使得车体内饰简洁、美观、大方。作为优选，在分隔板与存液腔内壁接触的板边包裹有橡胶层；以便于提高分隔板与存液腔接合处的封闭性。附图说明图1为本防过热行车记录仪一个实施例的侧面透视结构示意图。图2为图1所示实施例的正面透视结构示意图。具体实施方式实施例：在图1、图2所示的实施例中，本防过热行车记录仪包括有吸盘座1、壳体2和摄像头3；所述吸盘座1可拆卸的吸附在前挡风玻璃处；所述摄像头3由电源供电；在所述壳体2的上端设置有存液腔4，在存液腔4上开设有常闭加液孔；在存液腔4内设置有分隔板5，在分隔板与存液腔内壁接触的板边包裹有橡胶层；所述分隔板5能够在车体行进方向上沿存液腔4的内壁往复滑动；在所述分隔板5内嵌设有配重块51；在所述分隔板5上设置有单向导流阀52；单向导流阀52关闭时，所述分隔板5将存液腔4分隔成两个独立的空腔；两个所述空腔通过导流管6连通，所述导流管6在壳体2内部盘绕排布并紧贴在易发热元件的表面；在所述导流管6的外部包裹有毛细加湿层61，在所述导流管6的管壁上开设有毛细孔，所述毛细孔被毛细加湿层61遮盖；在存液腔4及导流管6内填充有调节液，在所述调节液内掺杂有清香剂。正常行车过程中，会经常遇到红灯、会车、堵车、转弯等情况，此时车辆将出现加速、减速的运动状态，在车辆速度变化较快时，会产生较大的惯性，车上的物体会发生惯性运动，本专利技术中的分隔板5也是如此，如图1中虚线箭头所示；在车辆加减速时，分隔板5受惯性力的作用，沿存液腔4的内壁往复滑动；比如分隔板5向前运动时，单向导流阀52保持关闭状态，此时分隔板5前方的空腔受到挤压缩瘪、后方的空腔扩张；于是存液腔4内的调节液通过导流管6从分隔板5前方的空腔流向后方的空腔；在流动过程中，低温的调节液将吸收行车记录仪内部热量，进而对行车记录仪进行降温；当分隔板5向后反向运动时，单向导流阀52开启，于是分隔板5后部空腔内的导流液从单向导流阀52快速补充到前部的空腔中，此时调节液完成一个循环。在本专利技术中，调节液始终保持定向流动，不断的将行车记录仪内部的热量吸收、带走，从而有效平衡行车记录仪的温度，防止行车记录仪内部元件过热，从而保证行车记录仪稳定、长久的运行。在本实施例中，调节液能够从毛细孔渗出并浸润毛细加湿层61，壳体2内部的热量将促使渗出的调节液蒸发，从而实现内部温度的降低；同时毛细加湿层61具有锁水效果，既能够保持表面的湿润，又不会造成调节液流出、滴落；从而既能够实现壳体2内部降温，又不会造成内部元件过潮；同时，掺杂在调节液中的清香剂能够有效的改善车内的空气质量，实现隐藏式空气清新剂的作用，使得车体内饰简洁、美观、大方。在本实施例中，嵌设在分隔板5上的配重块51能够增强分隔板5的运动惯性，从而提高调节液的流动速度；本专利技术的结构新颖、独特，无需配置额外的电力，使用更环保；同时工作过程中不会产生较大的噪音，使用更安静。以上所述仅为本专利技术的较佳实施例，并不用以限制本专利技术，凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防过热行车记录仪，本防过热行车记录仪包括有吸盘座（1）、壳体（2）和摄像头（3）；所述吸盘座（1）可拆卸的吸附在前挡风玻璃处；所述摄像头（3）由电源供电；其特征在于：在所述壳体（2）的上端设置有存液腔（4），在存液腔（4）上开设有常闭加液孔；在存液腔（4）内设置有分隔板（5），所述分隔板（5）能够在车体行进方向上沿存液腔（4）的内壁往复滑动；在所述分隔板（5）上设置有单向导流阀（52）；单向导流阀（52）关闭时，所述分隔板（5）将存液腔（4）分隔成两个独立的空腔；两个所述空腔通过导流管（6）连通，所述导流管（6）在壳体（2）内部盘绕排布并紧贴在易发热元件的表面；在存液腔（4）及导流管（6）内填充有调节液。

【技术特征摘要】
1.一种防过热行车记录仪，本防过热行车记录仪包括有吸盘座（1）、壳体（2）和摄像头（3）；所述吸盘座（1）可拆卸的吸附在前挡风玻璃处；所述摄像头（3）由电源供电；其特征在于：在所述壳体（2）的上端设置有存液腔（4），在存液腔（4）上开设有常闭加液孔；在存液腔（4）内设置有分隔板（5），所述分隔板（5）能够在车体行进方向上沿存液腔（4）的内壁往复滑动；在所述分隔板（5）上设置有单向导流阀（52）；单向导流阀（52）关闭时，所述分隔板（5）将存液腔（4）分隔成两个独立的空腔；两个所述空腔通过导流管（6）连通，所述导流管（6）在壳体（2）内部盘绕排布并紧贴在...

【专利技术属性】
技术研发人员：范永浩，
申请(专利权)人：范永浩，
类型：发明
国别省市：江苏,32