【技术实现步骤摘要】
一种舱门锁
本专利技术涉及舱门锁具
，具体来说，涉及一种舱门锁。
技术介绍
车辆、飞机、船舶等交通工具同时载人及载物的特性，因此其往往设置有客舱与货舱，在运输过程中，货物舱的舱门要求闭锁紧固、稳定，防止在运输过程中出现意外打开的情况。舱门锁的固定要求简单可行，同时要求安装方便可靠。同时对舱门锁的固定结构的设计也比较简单，对舱门的保护作用差，很容易在运输途中，因为客车的剧烈颠簸或振动而出现舱门锁移位、不慎脱落等情况。因此，如何提高舱门的便捷性以及对舱门锁的固定可靠度，保证锁紧牢固，避免意外移位情况，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
为解决上述问题，本专利技术提供一种舱门锁，其具体的方案如下：一种舱门锁，其包括盖体、本体、螺杆，其中，所述本体包括垂直连接的水平部和垂直部，盖体设置于水平部上方，盖体与本体内部设置有相互啮合的阶梯式结构；螺杆上半部设置于垂直部内部，下半部伸出垂直部外，用于连接限位装置；盖体一端为自由端，另一端为关节结构，螺杆上端插入关节结构内部，并通过插销固定；盖体的自由端可上下移动及旋转；螺杆与盖体的垂直部底部连接处设置有锥形弹簧，所述锥形弹簧设置于垂直部开设的槽孔内，锥形弹簧底部设置有自锁螺母，自锁螺母设置于螺杆上，对锥形弹簧起锁紧作用。进一步，所述自锁螺母与锥形弹簧之间设置有垫圈。进一步，所述盖体的关节结构与本体的接触部位设置有密封圈。进一步，所述盖体的自由端及其对应的本体上开设有锁孔，用于安装锁体，实现盖体与本体的锁紧与分离。进一步，所述本体的水平部开设有安装孔，用于将本体安装于舱门上。本专利技术的有益效果表现在：本技...
【技术保护点】
1.一种舱门锁，其特征在于，其包括盖体（2）、本体（1）、螺杆（3），其中，所述本体（1）包括垂直连接的水平部和垂直部，盖体（2）设置于水平部上方，盖体（2）与本体（1）内部设置有相互啮合的阶梯式结构；螺杆（3）上半部设置于垂直部内部，下半部伸出垂直部外，用于连接限位装置；盖体（2）一端为自由端，另一端为关节结构，螺杆（3）上端插入关节结构内部，并通过插销固定；盖体（2）的自由端可上下移动及旋转；螺杆（3）与盖体（2）的垂直部底部连接处设置有锥形弹簧（5），所述锥形弹簧（5）设置于垂直部开设的槽孔内，锥形弹簧（5）底部设置有自锁螺母（7），自锁螺母（7）设置于螺杆（3）上，对锥形弹簧（5）起锁紧作用。
【技术特征摘要】
1.一种舱门锁，其特征在于，其包括盖体（2）、本体（1）、螺杆（3），其中，所述本体（1）包括垂直连接的水平部和垂直部，盖体（2）设置于水平部上方，盖体（2）与本体（1）内部设置有相互啮合的阶梯式结构；螺杆（3）上半部设置于垂直部内部，下半部伸出垂直部外，用于连接限位装置；盖体（2）一端为自由端，另一端为关节结构，螺杆（3）上端插入关节结构内部，并通过插销固定；盖体（2）的自由端可上下移动及旋转；螺杆（3）与盖体（2）的垂直部底部连接处设置有锥形弹簧（5），所述锥形弹簧（5）设置于垂直部开设的槽孔内，锥形弹簧（5）底部设置有自锁螺母（7），...
【专利技术属性】
技术研发人员：张岩强，
申请(专利权)人：青岛海诺铸业有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37
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