一种公路用防撞毁的车辆限高器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种公路用防撞毁的车辆限高器，包括两个安装板，两个安装板上均有安装孔，安装板上有支柱，支柱上有放置柱，放置柱上有放置槽，放置槽内转动连接有转杆，转杆一端面上有直板，直板的两侧通过第一弹簧与放置槽两侧槽壁相连，转杆外侧有防护罩，转杆上端侧面上有滑槽，滑槽通过塞帽连接有滑块，两个滑块之间固定连接有横板，横板上有暗槽，暗槽的一端槽壁上通过第二弹簧连接有滑框，另一端两侧槽壁之间转动连接有转框，本装置上涂有警示色可以给司机一定的预警作用，同时在撞到横板之后本装置会发出警报进行进一步的报警，另外在速度较快时横板能够脱出防止发生猛烈冲击。

A Collision-proof Vehicle Limiter for Highway

【技术实现步骤摘要】
一种公路用防撞毁的车辆限高器
本技术涉及市政工程
，具体为一种公路用防撞毁的车辆限高器。
技术介绍
在一些公路的入口处一般都会设置有限高器，这些限高器都是用来阻挡和提示超过一定高度的车辆不能从此条道路上通过，限高装置基本都是安装在立交桥、涵洞之前是为了防止进一步的重大事故的发生，现有的限高器一般都是由两根竖杆和一根横杆组成，两根竖杆用来支撑横杆，横杆为限高杆，但是这样的限高器预警作用差，且无法在车辆撞击到限高器时给予车辆一定的缓冲，同时也无法给予司机进一步的警示，如果当车辆的顶部撞击到限高器时有可能会直接造成车体损坏甚至是有人员受伤,为解决上述问题本技术提供了一种公路用防撞毁的车辆限高器。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种公路用防撞毁的车辆限高器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路用防撞毁的车辆限高器，包括两个安装板，所述两个安装板上均设有多个安装孔，且两个安装板的上侧面均固定连接有支柱，所述支柱的上端设有放置柱，所述放置柱的上侧面设有放置槽，所述放置槽通过其两端槽壁之间设有的转轴转动连接有转杆，所述转杆靠近放置槽槽底的一端面上固定连接有直板，所述直板的两侧面分别通过其上固定连接有的第一弹簧与放置槽两侧槽壁相连，所述转杆靠近放置柱的一端外侧设有防护罩，所述转杆的上端内侧面上设有滑槽，所述滑槽的顶端活动卡接有塞帽，且滑槽的底端滑动安装有滑块，两个所述滑块之间固定连接有横板；所述横板的上端面上设有暗槽，所述暗槽的一端槽壁上通过第二弹簧连接有滑框，所述滑框的下端滑动连接在暗槽的内部，所述暗槽的另一端两侧槽壁之间转动连接有转框，且转框的一侧与滑框活动连接。优选的，所述支柱的上端面上设有空槽，所述空槽的内部滑动连接有第一螺柱，所述第一螺柱的上端延伸至空槽的外部并固定连接在放置柱的下端面上，所述第一螺柱位于空槽外部的一端面外侧啮合连接有转盘，所述转盘转动连接在支柱的上端面上。优选的，所述转杆的一侧壁上设有通槽，通槽的内部设有滑板和第二螺柱且所述滑板与第二螺柱啮合，所述滑板的两端均与防护罩固定连接，所述第二螺柱的上端贯穿通槽槽壁延伸至转槽的内部并与卡位盘固定连接，所述卡位盘转动连接在转槽的内部，所述转槽设在转杆的一侧侧壁上。优选的，所述横板包括套板和外板，所述套板靠近外板的一端内部设有暗腔，所述暗腔的内部滑动连接有插板，所述插板的一端固定连接有固定板，另一端通过暗腔侧壁上设有的开口延伸至暗腔的外部并与外板固定连接，所述暗腔的侧壁上啮合连接有预紧螺栓，所述预紧螺栓的一端延伸至暗腔的内部与插板活动连接。优选的，所述暗槽一侧槽壁的两端均设有排水槽。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过转杆和横板之间的配合，实现了当车辆碰到横板的时候还在继续前进的话，转杆会围绕转轴转动，此时直板会克服第一弹簧的弹力向放置槽的槽壁方向运动，当直板挤压到放置槽槽壁上的触碰按钮时，转杆上的警报器就会发出警报提醒驾驶人员，本技术可以在车辆撞击到横板的时候首先给予车辆一定的缓冲，减少冲击力度，并会进行进一步的警报，另外通过塞帽和滑块之间的配合，如有车速较快则会使滑块冲破塞帽冲出滑槽减少对车辆的冲击，本装置的横板外侧设有防撞层，且防撞层上涂有警示色可以给予司机一定的预警作用，当车辆撞击到横板之后本装置会发出警报给予司机进一步的警示。附图说明图1为本技术的结构示意图Ⅰ；图2为本技术的结构示意图Ⅱ；图3为本技术放置槽的内部结构示意图；图4为本技术第二弹簧和滑框的连接示意图；图5为本技术预紧螺栓和插板的连接示意图。图中：1、安装板，2、支柱，3、放置柱，4、放置槽，5、转轴，6、转杆，7、直板，8、第一弹簧，9、滑槽，10、塞帽，11、滑块，12、空槽，13、横板，131、套板，132、暗腔，133、外板，134、插板，135、固定板，136、预紧螺栓，14、第一螺柱，15、转盘，16、防护罩，17、通槽，18、滑板，19、第二螺柱，20、卡位盘，21、转槽，22、暗槽，23、第二弹簧，24、滑框，25、转框，26，排水槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，本技术提供一种技术方案：一种公路用防撞毁的车辆限高器，包括两个安装板1，所述两个安装板1上均设有多个安装孔，且两个安装板1的上侧面均固定连接有支柱2，所述支柱2的上端设有放置柱3，所述放置柱3的上侧面设有放置槽4，所述放置槽4通过其两端槽壁之间设有的转轴5转动连接有转杆6，所述转杆6靠近放置槽4槽底的一端面上固定连接有直板7，所述直板7的两侧面分别通过其上固定连接有的第一弹簧8与放置槽4两侧槽壁相连，转杆6内设有警报器(报警器可以发出强烈的声音提醒司机停车检查，防止继续行驶发生事故)，放置槽4的两侧槽壁上均设有触碰开关，且触碰开关与警报器电连接，当直板7触碰到放置槽4两侧槽壁上的任意一个触碰开关时警报器就会发出警报，在两个第一弹簧8的作用下会使直板7一直保持竖直状态，从而使转杆6在没有外力的情况下也处于竖直状态，第一弹簧8的弹力系数较大，所以转杆6不会因为被风力系数较低的风吹歪从而导致产生错误的警报，所述转杆6靠近放置柱3的一端外侧设有防护罩16，防护罩16可以对放置槽4内部的装置进行保护，防护罩16的材质为橡胶，当防护罩16盖在放置槽4上的时候不会阻碍转杆6的转动，所述转杆6的上端内侧面上设有滑槽9，所述滑槽9的顶端活动卡接有塞帽10，塞帽10为橡胶材质能够取下，且滑槽9的底端滑动安装有滑块11，两个所述滑块11之间固定连接有横板13，横板13的下端面为圆弧面，横板13的前后两侧和下端面上均包裹有防撞层，且防撞层的外表均涂有警示色，防撞层可以在车撞击到横板13的时候给予车辆一定的防护作用，警示色可以使驾驶人员更容易察觉到本装置，当车辆撞击到横板13之后继续移动的话会带动转杆6转动，转杆6转动的话会使直板7克服第一弹簧8的弹力向一侧偏移，当直板7挤压到放置槽4任意一侧槽壁上设置的触碰按钮时转杆6上的警报器就会开始发出警报提示司机，警报器和触碰按钮均通过电缆与外部的电源相连(警报器可以是声音报警或者通过线缆连接警示灯，可起到警示作用防止后车追尾)，当超过限定距离不大于一定尺寸(此尺寸由滑槽9高度来定，例如滑槽9高10cm)的车辆通过时会带动转杆6转动倾斜，此时车顶会挤压横板13下端的圆弧面，使滑块11向上运动一段距离，从而可以使其通过从而减少对本装置和车辆的损伤，然后装置复位；如果车速较快或者超高较多，则会让滑块11挤掉塞帽10冲出滑槽9防止直接对车辆造成损伤发生事故；所述横板13的上端面上设有暗槽22，所述暗槽22的一端槽壁上通过第二弹簧23连接有滑框24，所述滑框24的下端滑动连接在暗槽22的内部，所述暗槽22的另一端两侧槽壁之间转动连接有转框25，且转框25的一侧与滑框24活动连接，转动转框25将其掀本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路用防撞毁的车辆限高器，包括两个安装板(1)，其特征在于：所述两个安装板(1)上均设有多个安装孔，且两个安装板(1)的上侧面均固定连接有支柱(2)，所述支柱(2)的上端设有放置柱(3)，所述放置柱(3)的上侧面设有放置槽(4)，所述放置槽(4)通过其两端槽壁之间设有的转轴(5)转动连接有转杆(6)，所述转杆(6)靠近放置槽(4)槽底的一端面上固定连接有直板(7)，所述直板(7)的两侧面分别通过其上固定连接有的第一弹簧(8)与放置槽(4)两侧槽壁相连，所述转杆(6)靠近放置柱(3)的一端外侧设有防护罩(16)，所述转杆(6)的上端内侧面上设有滑槽(9)，所述滑槽(9)的顶端活动卡接有塞帽(10)，且滑槽(9)的底端滑动安装有滑块(11),两个所述滑块(11)之间固定连接有横板(13)；所述横板(13)的上端面上设有暗槽(22)，所述暗槽(22)的一端槽壁上通过第二弹簧(23)连接有滑框(24)，所述滑框(24)的下端滑动连接在暗槽(22)的内部，所述暗槽(22)的另一端两侧槽壁之间转动连接有转框(25)，且转框(25)的一侧与滑框(24)活动连接。

【技术特征摘要】
1.一种公路用防撞毁的车辆限高器，包括两个安装板(1)，其特征在于：所述两个安装板(1)上均设有多个安装孔，且两个安装板(1)的上侧面均固定连接有支柱(2)，所述支柱(2)的上端设有放置柱(3)，所述放置柱(3)的上侧面设有放置槽(4)，所述放置槽(4)通过其两端槽壁之间设有的转轴(5)转动连接有转杆(6)，所述转杆(6)靠近放置槽(4)槽底的一端面上固定连接有直板(7)，所述直板(7)的两侧面分别通过其上固定连接有的第一弹簧(8)与放置槽(4)两侧槽壁相连，所述转杆(6)靠近放置柱(3)的一端外侧设有防护罩(16)，所述转杆(6)的上端内侧面上设有滑槽(9)，所述滑槽(9)的顶端活动卡接有塞帽(10)，且滑槽(9)的底端滑动安装有滑块(11),两个所述滑块(11)之间固定连接有横板(13)；所述横板(13)的上端面上设有暗槽(22)，所述暗槽(22)的一端槽壁上通过第二弹簧(23)连接有滑框(24)，所述滑框(24)的下端滑动连接在暗槽(22)的内部，所述暗槽(22)的另一端两侧槽壁之间转动连接有转框(25)，且转框(25)的一侧与滑框(24)活动连接。2.根据权利要求1所述的一种公路用防撞毁的车辆限高器，其特征在于：所述支柱(2)的上端面上设有空槽(12)，所述空槽(12)的内部滑动连接有第一螺柱(14)，所述第一螺柱(14)的上端延伸至空槽(12)的外部并固定连接在放置柱(3)的下...

【专利技术属性】
技术研发人员：翟梓安，
申请(专利权)人：翟梓安，
类型：新型
国别省市：广东,44