道路限高装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及交通设施领域，道路限高装置包括固定限高架和触碰提醒装置，固定限高架包括限高梁，限高梁伸于第一轨迹上方，触碰提醒装置与固定限高架沿第一轨迹间隔分布，触碰提醒装置包括安装基体、触碰提醒件和单向锁定机构，触碰提醒件的上端可转动地安装在安装基体上，触碰提醒件的下端悬于第一轨迹上方，单向锁定机构安装于安装基体与触碰提醒件之间，触碰提醒件能相对安装基体朝固定限高架翻转。触碰提醒件与超高车辆的碰撞能够对司机造成更强烈的感官冲击，能够更有效地提醒司机车辆超高，触碰提醒件与超高车辆的碰撞损伤小，触碰提醒件与超高车辆碰撞后，触碰提醒件不会阻挡超高车辆，便于超高车辆从触碰提醒装置迅速撤离。

Highway Limiting Device

【技术实现步骤摘要】
道路限高装置
本专利技术涉及交通设施领域，具体是涉及一种道路限高装置。
技术介绍
现有的道路限高装置一般仅包括固定限高架，固定限高架由两根立柱和一根横梁组成，两根立柱分别固定立于道路的两侧，横梁横跨于道路上方，横梁的两端分别固定在两根立柱上，立柱和横梁均为钢结构，这种道路限高装置通过横梁强行限制通行车辆的高度，并通过在横梁或立柱上贴牌告知司机限高高度。然而，一方面，横梁距离路面的实际高度可能与贴牌显示高度不一致，造成这一现象的原因可能有很多，例如测量偏差、施工偏差以及路面重新加工未及时更新道路限高装置等；另一方面，车辆的实际高度也会随着载重量以及车胎气压等因素变化，例如车辆载重越少车身高度越高，再例如车胎气压越高车身高度也越高。这就导致容易出现车辆误闯道路限高装置的现象。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种有利于降低车辆误闯可能性的道路限高装置。为了实现上述目的，本专利技术提供的道路限高装置包括固定限高架和触碰提醒装置，固定限高架包括限高梁，限高梁伸于第一轨迹上方，触碰提醒装置与固定限高架沿第一轨迹间隔分布，触碰提醒装置包括安装基体、触碰提醒件和单向锁定机构，触碰提醒件的上端可转动地安装在安装基体上，触碰提醒件的下端悬于第一轨迹上方，单向锁定机构安装于安装基体与触碰提醒件之间，触碰提醒件能相对安装基体朝固定限高架翻转，单向锁定机构限制翻转后的触碰提醒件回转。由上可见，本专利技术通过对道路限高装置的结构设计，第一轨迹为道路的延伸轨迹，当有超高车辆误闯道路限高装置时，超高车辆会首先到达触碰提醒装置，超高车辆与触碰提醒件碰撞，通过触碰提醒件与超高车辆的碰撞来提醒司机车辆超高，避免车辆继续行进碰撞固定限高架，相较于声音和显示的提醒而言，触碰提醒件与超高车辆的碰撞能够对司机造成更强烈的感官冲击，能够更有效地提醒司机车辆超高；由于触碰提醒件可转动地安装在安装基体上，因此在超高车辆与触碰提醒件碰撞后，触碰提醒件能够朝固定限高架快速转动，有利于降低触碰提醒件与超高车辆的碰撞损伤，触碰提醒件朝固定限高架翻转指的是：触碰提醒件在与超高车辆碰撞后发生转动，触碰提醒件的下端朝固定限高架一侧摆动，随着摆动角度增大，触碰提醒件距离第一轨迹的高度也增大；并且，由于单向锁定机构的设置，触碰提醒件在受碰撞翻转后被单向锁定机构锁定在翻转后的位置，这使得触碰提醒件与超高车辆在碰撞后即脱离接触，避免触碰提醒件继续干扰超高车辆的运动，避免触碰提醒件与超高车辆再次碰撞，便于超高车辆顺利从触碰提醒装置处撤离，便于降低触碰提醒件与超高车辆的碰撞损伤；此外，采用单向锁定机构，而不采用电控的方式控制触碰提醒件的锁止，不仅使得触碰提醒装置的结构简单，使得触碰提醒装置的控制方式简单，而且有利于提高触碰提醒件的锁定稳定性。一个优选的方案是，还包括控制器和超高检测装置，控制器与超高检测装置通信连接，超高检测装置、触碰提醒装置、固定限高架沿第一轨迹依次间隔分布。进一步的方案是，还包括视觉提醒装置，视觉提醒装置与控制器通信连接；和/或，还包括听觉提醒装置，听觉提醒装置与控制器通信连接。由上可见，由于超高车辆与触碰提醒件的碰撞会对超高车辆和触碰提醒件均有一定损伤，因此设置视觉提醒装置和听觉提醒装置，这样在超高检测装置检测到车辆超高后，首先通视觉提醒装置和听觉提醒装置来提醒司机车辆超高，如果司机注意到视觉提醒装置或听觉提醒装置的提醒并及时采取措施则可以避免超高车辆与触碰提醒件碰撞，有利于减少超高车辆与触碰提醒件的碰撞几率，降低超高车辆及触碰提醒件受碰撞损伤的可能性。进一步的方案是，触碰提醒件的上端固定有转轴，转轴可转动地安装在安装基体上，单向锁定机构包括棘轮棘爪机构，棘轮棘爪机构的棘轮固定在转轴上；还包括驱动机构，驱动机构安装在安装基体上，驱动机构能驱动棘爪从棘轮的齿槽中取出，驱动机构与控制器电连接。由上可见，这样在触碰提醒件未受碰撞时，棘爪伸至棘轮的齿槽中；在触碰提醒件受碰撞后，触碰提醒件及棘轮相对棘爪旋转，当触碰提醒件旋转至动能耗尽或旋转至与安装基体触碰后停止旋转，此时触碰提醒件与超高车辆脱离接触，并且此时棘爪依然卡于棘轮的齿槽中，触碰提醒件及棘轮不能回旋；待超高车辆撤离触碰提醒装置后，控制器控制驱动件动作，驱动件驱动棘爪从棘轮的齿槽中取出，在没有棘轮棘爪机构限制的情况下，触碰提醒件在重力作用下恢复至初始位置，然后控制器再控制驱动件驱动棘爪插回棘轮的齿槽中，或者控制器控制驱动件停止驱动棘爪，棘爪在重力作用下自由落回棘轮的尺寸中；其中，关于超高车辆撤离触碰提醒装置的认定可以是车辆继续向前行进通过触碰提醒装置，并按照设定的绕行路径脱离整个道路限高装置，或者超高车辆向后回退出触碰提醒装置；关于超高车辆是否撤离触碰提醒装置可以通过超高检测装置进行检测，也可以另外加设传感器进行检测，并通过上述检测见过来控制触碰提醒件恢复至初始状态的时机，当然，还可以通过预设一个设定时间的方式来控制触碰提醒件恢复至初始状态的时机，在触碰提醒装置锁止设定时间后即认定超高车辆已经脱离了触碰提醒装置，继而控制触碰提醒件恢复至初始状态。更进一步的方案是，驱动机构为压力缸，压力缸的缸体安装在安装基体上，棘爪与压力缸的活塞固定；或，驱动机构为电磁铁，电磁铁固定在安装基体上，棘爪可滑动地安装在安装基体上，沿棘爪的滑动方向，电磁铁位于棘爪的一端，棘轮位于棘爪的另一端。由上可见，压力缸可以是液压缸也可以是气压缸，优选压力缸为气压缸，棘爪可以是固定在压力缸的活塞杆上，也可以采用活塞杆直接充当棘爪，在触碰提醒件未受碰撞时，活塞杆插于棘轮的齿槽中，在触碰提醒件受碰撞后，触碰提醒件与棘轮一起转动，当触碰提醒件旋转至动能耗尽或旋转至与安装基体触碰后停止旋转，此时触碰提醒件与超高车辆脱离接触，并且此时活塞杆依然卡于棘轮的齿槽中，在活塞杆的限制下，触碰提醒件及棘轮不能回旋；当车辆脱离触碰提醒装置后，通过调节缸体中的压力来控制活塞杆回缩，继而使活塞杆脱离与棘轮的接触，进而触碰提醒件在重力作用下顺利恢复至初始状态；采用电磁铁带动可滑动地棘爪的工作过程与压力缸的工作工程类似，这里不再赘述。另一个优选的方案是，单向锁定机构包括棘轮棘爪机构，或单向锁定机构包括单向轴承。由上可见，单向轴承及棘轮棘爪机构均能实现对触碰提醒件单向锁止的功能。再一个优选的方案是，还包括车牌识别装置，车牌识别装置与控制器通信连接。由上可见，这样能够通过显示或播报超高车辆车牌号码的方式来精准提示司机车辆超高，进一步便于引起司机的注意，以便司机尽早采取措施，进一步降低车辆行进至触碰提醒装置的可能性。又一个优选的方案是，触碰提醒装置还包括升降机构，触碰提醒件可转动地安装在升降机构的升降部上，升降机构的固定部安装在安装基体上。由上可见，这样一方面，有利于触碰提醒装置适应不同的限高高度，另一方面，在触碰提醒件被撞击损坏时也能够通过将第二横梁调高来避免触碰提醒板影响车辆的通行。又一个优选的方案是，第一轨迹为道路的延伸轨迹。还一个优选的方案是，限高梁的限高高度与触碰提醒件的限高高度相同。附图说明图1是本专利技术道路限高装置实施例一的结构图；图2是本专利技术道路限高装置实施例一变形方案的结构图；图3是本专利技术道路限高装置实施例一中触碰提醒板与单向锁定机构在初始状态的结构图；图4是本发本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.道路限高装置，包括固定限高架，所述固定限高架包括限高梁，所述限高梁伸于所述第一轨迹上方，其特征在于：还包括触碰提醒装置，所述触碰提醒装置与所述固定限高架沿所述第一轨迹间隔分布，所述触碰提醒装置包括安装基体、触碰提醒件和单向锁定机构，所述触碰提醒件的上端可转动地安装在所述安装基体上，所述触碰提醒件的下端悬于所述第一轨迹上方，所述单向锁定机构安装于所述安装基体与所述触碰提醒件之间；所述触碰提醒件能相对所述安装基体朝所述固定限高架翻转，所述单向锁定机构限制翻转后的所述触碰提醒件回转。

【技术特征摘要】
1.道路限高装置，包括固定限高架，所述固定限高架包括限高梁，所述限高梁伸于所述第一轨迹上方，其特征在于：还包括触碰提醒装置，所述触碰提醒装置与所述固定限高架沿所述第一轨迹间隔分布，所述触碰提醒装置包括安装基体、触碰提醒件和单向锁定机构，所述触碰提醒件的上端可转动地安装在所述安装基体上，所述触碰提醒件的下端悬于所述第一轨迹上方，所述单向锁定机构安装于所述安装基体与所述触碰提醒件之间；所述触碰提醒件能相对所述安装基体朝所述固定限高架翻转，所述单向锁定机构限制翻转后的所述触碰提醒件回转。2.根据权利要求1所述的道路限高装置，其特征在于：还包括控制器和超高检测装置，所述控制器与所述超高检测装置通信连接，所述超高检测装置、所述触碰提醒装置、所述固定限高架沿所述第一轨迹依次间隔分布。3.根据权利要求2所述的道路限高装置，其特征在于：还包括视觉提醒装置，所述视觉提醒装置与所述控制器通信连接；和/或，还包括听觉提醒装置，所述听觉提醒装置与所述控制器通信连接。4.根据权利要求2或3所述的道路限高装置，其特征在于：所述触碰提醒件的上端固定有转轴，所述转轴可转动地安装在所述安装基体上，所述单向锁定机构包括棘轮棘爪机构，所述棘轮棘爪机构的棘轮固定在所述转轴上；还包括驱动机构，...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑洪波，王磊，张文超，卓胤宏，杨秋悦，
申请(专利权)人：广东科学技术职业学院，
类型：发明
国别省市：广东,44