道路限高装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及交通设施领域，道路限高装置包括固定限高架和触碰提醒装置，固定限高架包括限高梁，限高梁伸于第一轨迹上方，触碰提醒装置与固定限高架沿第一轨迹间隔分布，触碰提醒装置包括安装基体、触碰提醒件和单向锁定机构，触碰提醒件的上端可转动地安装在安装基体上，触碰提醒件的下端悬于第一轨迹上方，单向锁定机构安装于安装基体与触碰提醒件之间，触碰提醒件能相对安装基体朝固定限高架翻转。触碰提醒件与超高车辆的碰撞能够对司机造成更强烈的感官冲击，能够更有效地提醒司机车辆超高，触碰提醒件与超高车辆的碰撞损伤小，触碰提醒件与超高车辆碰撞后，触碰提醒件不会阻挡超高车辆，便于超高车辆从触碰提醒装置迅速撤离。

Highway Limiting Device

【技术实现步骤摘要】
道路限高装置
本专利技术涉及交通设施领域，具体是涉及一种道路限高装置。
技术介绍
现有的道路限高装置一般仅包括固定限高架，固定限高架由两根立柱和一根横梁组成，两根立柱分别固定立于道路的两侧，横梁横跨于道路上方，横梁的两端分别固定在两根立柱上，立柱和横梁均为钢结构，这种道路限高装置通过横梁强行限制通行车辆的高度，并通过在横梁或立柱上贴牌告知司机限高高度。然而，一方面，横梁距离路面的实际高度可能与贴牌显示高度不一致，造成这一现象的原因可能有很多，例如测量偏差、施工偏差以及路面重新加工未及时更新道路限高装置等；另一方面，车辆的实际高度也会随着载重量以及车胎气压等因素变化，例如车辆载重越少车身高度越高，再例如车胎气压越高车身高度也越高。这就导致容易出现车辆误闯道路限高装置的现象。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种有利于降低车辆误闯可能性的道路限高装置。为了实现上述目的，本专利技术提供的道路限高装置包括固定限高架和触碰提醒装置，固定限高架包括限高梁，限高梁伸于第一轨迹上方，触碰提醒装置与固定限高架沿第一轨迹间隔分布，触碰提醒装置包括安装基体、触碰提醒件和单向锁定机构，触碰提醒件的上端可转动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.道路限高装置，包括固定限高架，所述固定限高架包括限高梁，所述限高梁伸于所述第一轨迹上方，其特征在于：还包括触碰提醒装置，所述触碰提醒装置与所述固定限高架沿所述第一轨迹间隔分布，所述触碰提醒装置包括安装基体、触碰提醒件和单向锁定机构，所述触碰提醒件的上端可转动地安装在所述安装基体上，所述触碰提醒件的下端悬于所述第一轨迹上方，所述单向锁定机构安装于所述安装基体与所述触碰提醒件之间；所述触碰提醒件能相对所述安装基体朝所述固定限高架翻转，所述单向锁定机构限制翻转后的所述触碰提醒件回转。

【技术特征摘要】
1.道路限高装置，包括固定限高架，所述固定限高架包括限高梁，所述限高梁伸于所述第一轨迹上方，其特征在于：还包括触碰提醒装置，所述触碰提醒装置与所述固定限高架沿所述第一轨迹间隔分布，所述触碰提醒装置包括安装基体、触碰提醒件和单向锁定机构，所述触碰提醒件的上端可转动地安装在所述安装基体上，所述触碰提醒件的下端悬于所述第一轨迹上方，所述单向锁定机构安装于所述安装基体与所述触碰提醒件之间；所述触碰提醒件能相对所述安装基体朝所述固定限高架翻转，所述单向锁定机构限制翻转后的所述触碰提醒件回转。2.根据权利要求1所述的道路限高装置，其特征在于：还包括控制器和超高检测装置，所述控制器与所述超高检测装置通信连接，所述超高检测装置、所述触碰提醒装置、所述固定限高架沿所述第一轨迹依次间隔分布。3.根据权利要求2所述的道路限高装置，其特征在于：还包括视觉提醒装置，所述视觉提醒装置与所述控制器通信连接；和/或，还包括听觉提醒装置，所述听觉提醒装置与所述控制器通信连接。4.根据权利要求2或3所述的道路限高装置，其特征在于：所述触碰提醒件的上端固定有转轴，所述转轴可转动地安装在所述安装基体上，所述单向锁定机构包括棘轮棘爪机构，所述棘轮棘爪机构的棘轮固定在所述转轴上；还包括驱动机构，...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑洪波，王磊，张文超，卓胤宏，杨秋悦，
申请(专利权)人：广东科学技术职业学院，
类型：发明
国别省市：广东,44