一种电动式汽车保护罩制造技术

一种电动式汽车保护罩，本实用新型专利技术涉及汽车配件技术领域；所述底座的前后两侧均设有拱形杆，两个拱形杆之间设有防护罩，所述防护罩的两端均等距分布有数个滑动块，滑动块的另一端穿过拱形杆上的滑槽后，与导向块固定连接，滑槽开设在拱形杆中侧的中端上，导向块嵌设在牵引臂的上端的腰孔内，后端牵引臂的下端套设固定在转轴上，转轴的后端与电机的输出轴固定连接，底座后端的上方设有挡板，底座前端的上方设有挡布，该挡布的外边缘通过拉链与拱形杆的内边连接，其通过电机来带动牵引臂转动，牵引臂带动防护罩来收起或打开，从而无需使用者拉动防护罩，省时省力，且可充分的保护好汽车，本实用新型专利技术具有结构简单，设置合理，制作成本低等优点。

A Protective Cover for Electric Vehicles

【技术实现步骤摘要】
一种电动式汽车保护罩
本技术涉及汽车配件
，具体涉及一种电动式汽车保护罩。
技术介绍
随着人们生活水平的逐步提高，汽车如今已经成了一种大众消费品，而汽车平时停放时，大多是暴露在露天环境下的，很容易受到天气及周边环境的侵袭，损害我们心爱的车，减少其寿命，夏天烈日暴晒，车内受到日光照射，使得见光部分的部件变得滚烫，车内空气也变得难以忍受，冬天下雪时，积雪残留在车上，一旦上冻，将难以清理，为此，有人使用薄膜布或尼龙布等这在车顶，但是很容易被风刮跑，实用性较差，而后，又出现了保护罩，其下端通过弹性带将其下端收缩固定在车底，但其使用一端时间后，其弹性变差，则无法继续使用，亟待改进。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单，设计合理、使用方便的一种电动式汽车保护罩，其通过电机来带动牵引臂转动，牵引臂带动防护罩来收起或打开，从而无需使用者拉动防护罩，省时省力，且可充分的保护好汽车。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：它包含底座、拱形杆、转轴、牵引臂、电机、防护罩和滑动块，所述底座的前后两侧均设有拱形杆，所述拱形杆的两端分别与底座的左右两端的外侧壁固定连接，两个拱形杆之间设有防护罩，所述防护罩的两端均等距分布有数个滑动块，所述滑动块的另一端穿过拱形杆上的滑槽后，与导向块固定连接，所述的滑槽开设在拱形杆中侧的中端上，所述的导向块嵌设在牵引臂的上端的腰孔内，所述的牵引臂分别设置于底座的前后两端，后端牵引臂的下端套设固定在转轴上，该转轴的前端依次穿过后侧的牵引臂、底座后，与前侧的牵引臂固定连接，所述转轴的后端与电机的输出轴固定连接，所述的电机通过支架固定在底座后端的侧壁上，且其与外部电源连接，所述底座后端的上方设有挡板，该挡板的周边与拱形杆的内侧边固定连接，所述底座前端的上方设有挡布，该挡布的外边缘通过拉链与拱形杆的内边连接。进一步地，所述防护罩的外侧壁上设有隔热层。进一步地，所述底座前端设有垫板，所述垫板后侧的左右两端与底座的左右两侧固定连接，所述垫板后侧的中端设有凹槽，该凹槽与牵引臂相对应设置，所述垫板的前侧向下倾斜设置，且其与地面接触设置。进一步地，所述的电机与控制开关连接，所述的控制开关设置底座上表面左侧的中端上。进一步地，所述的电机与蓄电池连接，所述的蓄电池固定在电机下方的支架上，且其设置于电机的左侧，所述蓄电池与太阳能电池板连接，所述的太阳能电池板固定在蓄电池的上端。进一步地，所述电机的外侧罩设有防水罩，所述防水罩的左侧罩设在蓄电池的外侧，且该防水罩的下端固定在电机下方的支架上。采用上述结构后，本技术有益效果为：本技术所述的一种电动式汽车保护罩，其通过电机来带动牵引臂转动，牵引臂带动防护罩来收起或打开，从而无需使用者拉动防护罩，省时省力，且可充分的保护好汽车，本技术具有结构简单，设置合理，制作成本低等优点。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术的正视图。图2是本技术的后视图。图3是本技术的俯视图。图4是本技术的侧视图。图5是图1中A部放大图。图6是图3中B部放大图。图7是本技术中防护罩的层次图。附图标记说明：底座1、拱形杆2、转轴3、牵引臂4、电机5、防护罩6、滑动块7、导向块8、滑槽9、挡板10、挡布11、隔热层12、垫板13、凹槽14、控制开关15、蓄电池16、太阳能电池板17、防水罩18。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步的说明。参看如图1-图7所示，本具体实施方式采用的技术方案是：它包含底座1、拱形杆2、转轴3、牵引臂4、电机5、防护罩6和滑动块7，所述底座1的前后两侧均设有拱形杆2，所述拱形杆2的两端分别通过螺栓与底座1的左右两端的外侧壁固定连接，两个拱形杆2之间设有防护罩6，所述防护罩6的两端均等距分布有数个滑动块7，防护罩6与滑动块7绑设固定，所述滑动块7的另一端穿过拱形杆2上的滑槽9后，与导向块8焊接固定，所述的滑槽9开设在拱形杆2中侧的中端上，所述的导向块8嵌设在牵引臂4的上端的腰孔内，所述的牵引臂4分别设置于底座1的前后两端，后端牵引臂4的下端套设固定在转轴3上，该转轴3的前端依次穿过后侧的牵引臂4、底座1后，与前侧的牵引臂4焊接固定，所述转轴3的后端与电机5的输出轴焊接固定，所述的电机5通过支架固定在底座1后端的侧壁上，该支架的前端焊接固定在底座1的侧壁上，且其与外部电源连接，所述底座1后端的上方设有挡板10，该挡板10的周边与拱形杆2的内侧边焊接固定，所述底座1前端的上方设有挡布11，该挡布11的外边缘通过拉链与拱形杆2的内边连接，该拉链的一端粘设固定在拱形杆2上，另一端缝设固定在挡布11上。进一步地，所述防护罩6的外侧壁上粘设有隔热层12，可在温度较高时，起到隔热的效果。进一步地，所述底座1的前端设有垫板13，所述垫板13后侧的左右两端与底座1的左右两侧焊接固定，所述垫板13后侧的中端开设有凹槽14，该凹槽14与牵引臂4相对应设置，所述垫板13的前侧向下倾斜设置，且其与地面接触设置，可方便汽车的进出。进一步地，所述的电机5通过导线与控制开关15连接，所述的控制开关15通过螺栓底座1上表面左侧的中端上，可方便对电机5的操作。进一步地，所述的电机5通过导线与蓄电池16连接，所述的蓄电池16通过螺栓固定在电机5下方的支架上，且其设置于电机5的左侧，所述蓄电池16与太阳能电池板17连接，所述的太阳能电池板17通过螺栓固定在蓄电池16的上端，可通过太阳能电池板17将太阳能转化为电能，然后存储到蓄电池16内，从而可给电机5供电。进一步地，所述电机5的外侧罩设有防水罩18，所述防水罩18的左侧罩设在蓄电池16的外侧，且该防水罩18的下端焊接固定在电机5下方的支架上，可防止下雨天，雨水进入电机5和蓄电池16内，造成损害。本具体实施方式的工作原理：使用时，先将挡布11上的拉链打开，将汽车开进底座1上，人从汽车下来后，直接脚踩控制开关15，通过控制开关15启动电机5，电机5带动转轴3向右侧转动，转轴3带动牵引臂4转动，牵引臂4带动导向块8转动，从而带动滑动块7在滑槽9内滑动，顺着拱形杆2的方向移动，从而可带动防护罩6移动，直至牵引臂4转动至底座1的右端，此时防护罩6罩设在拱形杆2的外侧，从而可对汽车进行防护，人走下底座1后，在将拉链拉上，电机5与蓄电池16连接，蓄电池16与太阳能电池板17连接，太阳能电池板17可将太阳能转化为电能，转化电能后传送至蓄电池16内，通过蓄电池16给电机5提供电源。采用上述结构后，本具体实施方式有益效果为：本具体实施方式所述的一种电动式汽车保护罩，其通过电机来带动牵引臂转动，牵引臂带动防护罩来收起或打开，从而无需使用者拉动防护罩，省时省力，且可充分的保护好汽车，本技术具有结构简单，设置合理，制作成本低等优点。以上所述，仅用以说明本技术的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本技术的技术方案所做的其它修改或者等同替换本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动式汽车保护罩，其特征在于：它包含底座（1）、拱形杆（2）、转轴（3）、牵引臂（4）、电机（5）、防护罩（6）和滑动块（7），所述底座（1）的前后两侧均设有拱形杆（2），所述拱形杆（2）的两端分别与底座（1）的左右两端的外侧壁固定连接，两个拱形杆（2）之间设有防护罩（6），所述防护罩（6）的两端均等距分布有数个滑动块（7），所述滑动块（7）的另一端穿过拱形杆（2）上的滑槽（9）后，与导向块（8）固定连接，所述的滑槽（9）开设在拱形杆（2）中侧的中端上，所述的导向块（8）嵌设在牵引臂（4）的上端的腰孔内，所述的牵引臂（4）分别设置于底座（1）的前后两端，后端牵引臂（4）的下端套设固定在转轴（3）上，该转轴（3）的前端依次穿过后侧的牵引臂（4）、底座（1）后，与前侧的牵引臂（4）固定连接，所述转轴（3）的后端与电机（5）的输出轴固定连接，所述的电机（5）通过支架固定在底座（1）后端的侧壁上，且其与外部电源连接，所述底座（1）后端的上方设有挡板（10），该挡板（10）的周边与拱形杆（2）的内侧边固定连接，所述底座（1）前端的上方设有挡布（11），该挡布（11）的外边缘通过拉链与拱形杆（2）的内边连接。...

【技术特征摘要】
1.一种电动式汽车保护罩，其特征在于：它包含底座（1）、拱形杆（2）、转轴（3）、牵引臂（4）、电机（5）、防护罩（6）和滑动块（7），所述底座（1）的前后两侧均设有拱形杆（2），所述拱形杆（2）的两端分别与底座（1）的左右两端的外侧壁固定连接，两个拱形杆（2）之间设有防护罩（6），所述防护罩（6）的两端均等距分布有数个滑动块（7），所述滑动块（7）的另一端穿过拱形杆（2）上的滑槽（9）后，与导向块（8）固定连接，所述的滑槽（9）开设在拱形杆（2）中侧的中端上，所述的导向块（8）嵌设在牵引臂（4）的上端的腰孔内，所述的牵引臂（4）分别设置于底座（1）的前后两端，后端牵引臂（4）的下端套设固定在转轴（3）上，该转轴（3）的前端依次穿过后侧的牵引臂（4）、底座（1）后，与前侧的牵引臂（4）固定连接，所述转轴（3）的后端与电机（5）的输出轴固定连接，所述的电机（5）通过支架固定在底座（1）后端的侧壁上，且其与外部电源连接，所述底座（1）后端的上方设有挡板（10），该挡板（10）的周边与拱形杆（2）的内侧边固定连接，所述底座（1）前端的上方设有挡布（11），该挡布（11）的外边缘通过拉链与拱形杆（2）的内边连接。2.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：印爱泉，许保良，谢家治，
申请(专利权)人：佛山神通汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44