一种汽车保护罩制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车保护罩，包括支撑板，所述支撑板的上表面中间位置固定连接有条形框，所述支撑板的上表面设有滑槽，所述滑槽的一端固定连接条形框，所述滑槽的内部端口位置固定连接有防脱块，所述滑槽的内部滑动连接有滚轮，所述滑槽的内侧设有第一伸缩板，所述第一伸缩板的两侧通过轴连接滚轮，所述第一伸缩板的内侧设有第二伸缩板，所述第二伸缩板的一端固定连接有防脱条，所述第一伸缩板的内侧滑动套接防脱条，所述第二伸缩板的另一端固定连接有把手。汽车保护罩，能够有效的保护汽车不受到太阳和雨水等自然因素的影响，保证车身能够整洁如新，同时在保护的同时也不影响汽车自身的散热。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车保护罩
，具体为一种汽车保护罩。
技术介绍
汽车外罩，按汽车的外形尺寸用布或其它柔韧耐磨材料制作的外罩衣，汽车的防护用品。能对车漆和车窗玻璃起到较好的保护作用，特别是高档小车，经常使用车罩能够延长车漆使用寿命，使车漆光亮如新。但是现有汽车保护罩结构相对简单，且如果紧贴车身将自身热量传给汽车，同时汽车罩紧贴时也不便于汽车本身散热，容易导致汽车内部温度过高，当人去掉汽车罩进入车内时，让人感觉闷热不舒适。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车保护罩，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车保护罩，包括支撑板，所述支撑板的上表面中间位置固定连接有条形框，所述支撑板的上表面设有滑槽，所述滑槽的一端固定连接条形框，所述滑槽的内部端口位置固定连接有防脱块，所述滑槽的内部滑动连接有滚轮，所述滑槽的内侧设有第一伸缩板，所述第一伸缩板的两侧通过轴连接滚轮，所述第一伸缩板的内侧设有第二伸缩板，所述第二伸缩板的一端固定连接有防脱条，所述第一伸缩板的内侧滑动套接防脱条，所述第二伸缩板的另一端固定连接有把手，所述第二伸缩板的内部设有第一螺纹孔，所述支撑板的下表面左右两侧固定连接有固定套，所述固定套的内部螺纹连接有固定杆，所述固定杆的端口内部设有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔的内部螺纹连接有螺纹旋钮，所述螺纹旋钮螺纹连接第一螺纹孔，所述支撑板的下表面中间位置固定连接支撑座，所述支撑座的外侧分别固定连接有第一正反转开关和第二正反转开关，所述支撑板的下表面前后两端分别固定连接有第一轴孔和第二轴孔，所述第一轴孔和第二轴孔的内部均轴连接有转轴，所述转轴的表面固定套接有圆辊，所述圆辊的表面固定缠绕有遮阳布，所述遮阳布的端口固定连接有扣带，所述第一轴孔的外侧固定连接有第一电机箱，所述第一电机箱的内部固定连接第一电机，所述第一电机通过轴连接转轴，所述第二轴孔的外侧固定连接有第二电机箱，所述第二电机箱的内部固定连接有第二电机，所述第一正反转开关通过电路连接第一电机，所述第二正反转开关通过电路连接第二电机。优选的，所述第一电机的型号和第二电机的型号均分别为IE4超高效电机。优选的，所述第一螺纹孔的位置与第二螺纹孔的位置相对应。优选的，所述第一伸缩板和第二伸缩板均为不透光玻璃纤维材料制成。优选的，所述条形框的上表面两侧均通过轴连接有卡销。优选的，所述卡销的尺寸和把手与第一伸缩板之间空隙的尺寸相匹配，且位置相对应。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：该汽车保护罩，能够有效的保护汽车不受到太阳和雨水等自然因素的影响，保证车身能够整洁如新，同时在保护的同时也不影响汽车自身的散热，能够使得人进入刚去掉保护罩的车内，不会出现闷热等不舒适的情况，伸缩板能够有效的遮挡当前后玻璃位置的上方，通过螺纹旋钮能够进行长度的固定，当收回时，能够通过卡销卡住把手的内侧进行收缩固定，车门的玻璃能够通过圆辊转动放下遮阳布，再通过扣带系在车把上进行固定，两侧通过电机控制便于收放，两个伸缩板都采用玻璃纤维材料，能够有效的隔热，防止热量穿过伸缩板。附图说明图1为本专利技术的整体结构俯视示意图；图2为本专利技术的固定杆侧面结构示意图；图3为本专利技术的遮阳布侧面整体结构示意图；图4为本专利技术的底面结构位置示意图。图中：1防脱块、2滑槽、3滚轮、4条形框、5支撑板、6第一伸缩板、7防脱条、8第二伸缩板、9把手、10固定杆、11第一螺纹孔、12螺纹旋钮、13第二螺纹孔、14固定套、15支撑座、16第一电机、17第一电机箱、18第一轴孔、19转轴、20圆辊、21扣带、22遮阳布、23第一正反转开关、24第二轴孔、25第二电机箱、26第二电机、27第二正反转开关、28卡销。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-4，本专利技术提供一种技术方案：一种汽车保护罩，包括支撑板5，支撑板5的上表面中间位置固定连接有条形框4，起到分隔固定的作用，支撑板5的上表面设有滑槽2，滑槽2的一端固定连接条形框4，滑槽2的内部端口位置固定连接有防脱块1，防止滚轮3滑脱，滑槽2的内部滑动连接有滚轮3，滑槽2的内侧设有第一伸缩板6，第一伸缩板6的两侧通过轴连接滚轮3，第一伸缩板6的内侧设有第二伸缩板8，第一伸缩板6和第二伸缩板8均为不透光玻璃纤维材料制成，起到隔热的效果，防止热量通过两个伸缩板，第二伸缩板8的一端固定连接有防脱条7，第一伸缩板6的内侧滑动套接防脱条7，第二伸缩板8的另一端固定连接有把手9，第二伸缩板8的内部设有第一螺纹孔11，支撑板5的下表面左右两侧固定连接有固定套14，固定套14的内部螺纹连接有固定杆10，固定杆10的端口内部设有第二螺纹孔13，第二螺纹孔13的内部螺纹连接有螺纹旋钮12，螺纹旋钮12螺纹连接第一螺纹孔11，第一螺纹孔11的位置与第二螺纹孔13的位置相对应，当拉伸到最大位置时，能够起到固定效果，支撑板5的下表面中间位置固定连接支撑座15，支撑座15的外侧分别固定连接有第一正反转开关23和第二正反转开关27，支撑板5的下表面前后两端分别固定连接有第一轴孔18和第二轴孔24，第一轴孔18和第二轴孔24的内部均轴连接有转轴19，转轴19的表面固定套接有圆辊20，圆辊20的表面固定缠绕有遮阳布22，遮阳布22的端口固定连接有扣带21，能够将遮阳布22的下端进行固定，第一轴孔18的外侧固定连接有第一电机箱17，第一电机箱17的内部固定连接第一电机16，第一电机16通过轴连接转轴19，第二轴孔24的外侧固定连接有第二电机箱25，第二电机箱25的内部固定连接有第二电机26，第一正反转开关23通过电路连接第一电机16，第二正反转开关27通过电路连接第二电机26，第一电机16的型号和第二电机26的型号均分别为IE4超高效电机，性能高，耐久度好，且大小尺寸符合规格实用，第一正反转开关23和第二正反转开关27的型号均为HY2-30，第一正反转开关23和第一电机16通过导线与室电串联连接，第二正反转开关27和第二电机26通过导线与室电串联连接，第一正反转开关23和第二正反转开关27分别通过正转开关与反转开关来控制第一电机16和第二电机26的正反转，条形框4的上表面两侧均通过轴连接有卡销28，卡销28的尺寸和把手9与第一伸缩板6之间空隙的尺寸相匹配，且位置相对应，能够在收缩搬移时，起到辅助固定的效果，防止两个伸缩板随着滚轮3在滑槽2内乱动。本专利技术在具体实施时：当汽车需要放置保护罩时，将支撑座15通过活动连接的方式固定在车顶，通过把手9拉动第一伸缩板6，带动第二伸缩板8通过滚轮3在滑槽2内滑动，向外拉伸，当拉伸到最大位置时，通过螺纹旋钮12分别螺纹连接第一螺纹孔11和第二螺纹孔13将位置固定住，当需要收缩固定时，通过卡销28扣住把手9与第一伸缩板6之间的空隙，将其固定住，便于搬移时，两个伸缩板不会随着滚轮3在滑槽2内移动，起到一个辅助固定的效果，当车门玻璃需要遮光时，分别利用第一正反转开关23的正转开关和第二正反转开关2本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车保护罩，包括支撑板（5），其特征在于：所述支撑板（5）的上表面中间位置固定连接有条形框（4），所述支撑板（5）的上表面设有滑槽（2），所述滑槽（2）的一端固定连接条形框（4），所述滑槽（2）的内部端口位置固定连接有防脱块（1），所述滑槽（2）的内部滑动连接有滚轮（3），所述滑槽（2）的内侧设有第一伸缩板（6），所述第一伸缩板（6）的两侧通过轴连接滚轮（3），所述第一伸缩板（6）的内侧设有第二伸缩板（8），所述第二伸缩板（8）的一端固定连接有防脱条（7），所述第一伸缩板（6）的内侧滑动套接防脱条（7），所述第二伸缩板（8）的另一端固定连接有把手（9），所述第二伸缩板（8）的内部设有第一螺纹孔（11），所述支撑板（5）的下表面左右两侧固定连接有固定套（14），所述固定套（14）的内部螺纹连接有固定杆（10），所述固定杆（10）的端口内部设有第二螺纹孔（13），所述第二螺纹孔（13）的内部螺纹连接有螺纹旋钮（12），所述螺纹旋钮（12）螺纹连接第一螺纹孔（11），所述支撑板（5）的下表面中间位置固定连接支撑座（15），所述支撑座（15）的外侧分别固定连接有第一正反转开关（23）和第二正反转开关（27），所述支撑板（5）的下表面前后两端分别固定连接有第一轴孔（18）和第二轴孔（24），所述第一轴孔（18）和第二轴孔（24）的内部均轴连接有转轴（19），所述转轴（19）的表面固定套接有圆辊（20），所述圆辊（20）的表面固定缠绕有遮阳布（22），所述遮阳布（22）的端口固定连接有扣带（21），所述第一轴孔（18）的外侧固定连接有第一电机箱（17），所述第一电机箱（17）的内部固定连接第一电机（16），所述第一电机（16通过轴连接转轴（19），所述第二轴孔（24）的外侧固定连接有第二电机箱（25），所述第二电机箱（25）的内部固定连接有第二电机（26），所述第一正反转开关（23）通过电路连接第一电机（16），所述第二正反转开关（27）通过电路连接第二电机（26）。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车保护罩，包括支撑板（5），其特征在于：所述支撑板（5）的上表面中间位置固定连接有条形框（4），所述支撑板（5）的上表面设有滑槽（2），所述滑槽（2）的一端固定连接条形框（4），所述滑槽（2）的内部端口位置固定连接有防脱块（1），所述滑槽（2）的内部滑动连接有滚轮（3），所述滑槽（2）的内侧设有第一伸缩板（6），所述第一伸缩板（6）的两侧通过轴连接滚轮（3），所述第一伸缩板（6）的内侧设有第二伸缩板（8），所述第二伸缩板（8）的一端固定连接有防脱条（7），所述第一伸缩板（6）的内侧滑动套接防脱条（7），所述第二伸缩板（8）的另一端固定连接有把手（9），所述第二伸缩板（8）的内部设有第一螺纹孔（11），所述支撑板（5）的下表面左右两侧固定连接有固定套（14），所述固定套（14）的内部螺纹连接有固定杆（10），所述固定杆（10）的端口内部设有第二螺纹孔（13），所述第二螺纹孔（13）的内部螺纹连接有螺纹旋钮（12），所述螺纹旋钮（12）螺纹连接第一螺纹孔（11），所述支撑板（5）的下表面中间位置固定连接支撑座（15），所述支撑座（15）的外侧分别固定连接有第一正反转开关（23）和第二正反转开关（27），所述支撑板（5）的下表面前后两端分别固定连接有第一轴孔（18）和第二轴孔（24），所述第一轴孔（18）和第二轴孔（24）的内部...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨光明，洪洋，汪立亮，袁黎，侯伦元，李隽钰，
申请(专利权)人：杨光明，
类型：发明
国别省市：安徽;34