飞行器的保护罩及带保护罩的飞行器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种飞行器的保护罩及带保护罩的飞行器，所述飞行器的保护罩包括保护罩本体及设置于所述保护罩本体内的固定臂，所述固定臂第一端与所述保护罩本体固定连接，所述固定臂的第二端设有与飞行器连接的第一连接部。该飞行器的保护罩结构简单，便于飞行器与保护罩的安装连接，保证飞行器的旋桨的安全，扩大飞行器的应用场景；该带保护罩的飞行器通过安装保护罩能有效提高飞行器的旋桨的安全，扩大飞行器的应用场景。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及飞行器
，特别是涉及一种飞行器的保护罩及带保护罩的飞行器。
技术介绍
现有的飞行器的旋桨大多数外露，外露的高速旋转的旋桨很容易割伤人或割伤到周围环境的物品，同时发生碰撞后旋桨很容易损坏，甚至造成飞行器本体坠落而导致损坏。少数飞行器通过设置保护装置来保护旋桨，但其也存在保护装置结构复杂，安装费时费力，同时通过设置的多个护圈来进行保护，反而增加飞行器的起飞重量，浪费飞行器的动能，不利于飞行器的长时间使用。
技术实现思路
基于此，有必要提供一种飞行器的保护罩及带保护罩的飞行器，该飞行器的保护罩结构简单，便于飞行器与保护罩的安装连接，保证飞行器的旋桨的安全，扩大飞行器的应用场景；该带保护罩的飞行器通过安装保护罩能有效提高飞行器的旋桨的安全，扩大飞行器的应用场景。其技术方案如下：一种飞行器的保护罩，包括保护罩本体及设置于所述保护罩本体内的固定臂，所述固定臂第一端与所述保护罩本体固定连接，所述固定臂的第二端设有与飞行器连接的第一连接部。下面对进一步技术方案进行说明：在其中一个实施例中，所述第一连接部设有电机安装通孔及固定件安装孔，所述电机安装通孔与固定件安装孔间隔设置。在其中一个实施例中，所述第一连接部还设有安装飞行器的机臂的卡槽，所述卡槽的底部设有所述电机安装通孔及所述固定件安装孔。在其中一个实施例中，所述保护罩本体设有多个连接件及多个连接杆，所述连接件设有至少三个安装部，一个所述安装部对应一个所述连接杆，所述连接杆的一端与其中一个所述连接件的安装部连接、另一端与另一个所述连接件的安装部连接；一个所述连接件的所有安装部分别与对应的一个所述连接杆的配合、实现该连接件与另外的至少三个所述连接件连接，一个所述安装部对应一个所述连接件；多个所述连接件与多个所述连接杆的连接配合形成多面体结构。在其中一个实施例中，所述固定臂一端与至少一个所述连接杆连接。在其中一个实施例中，所述固定臂包括第一固定臂及第二固定臂，所述第一固定臂的第一端与至少一个连接杆连接，所述第二固定臂的第一端与至少三个连接杆连接。在其中一个实施例中，还包括安装件，所述固定臂通过该安装件与所述连接杆连接。在其中一个实施例中，所述安装件与所述固定臂一体成型。在其中一个实施例中，所述固定臂至少为两个，至少两个所述固定臂间隔固定于所述保护罩本体内。在其中一个实施例中，所述固定臂至少为三个，至少三个所述固定臂均匀间隔固定于所述保护罩本体内。在其中一个实施例中，所述固定臂为四个，四个所述固定臂周向均匀间隔固定于所述保护罩本体的中部，且两个相对设置的所述固定臂的中心线在同一直线。本技术方案还提供了一种带保护罩的飞行器，包括上述的飞行器的保护罩，还包括飞行器本体，所述飞行器本体设有与所述第一连接部连接的第二连接部。下面对进一步技术方案进行说明：在其中一个实施例中，所述飞行器本体还设有四个旋翼臂，所述固定臂为四个，一个所述旋翼臂与一个所述固定臂连接，四个所述旋翼臂均设有所述第二连接部。在其中一个实施例中，所述飞行器本体还设有用于搭载云台的固定板，所述固定板通过所述连接杆与所述保护罩本体固定。上述本技术中所述“第一”、“第二”不代表具体的数量及顺序，仅仅是用于名称的区分。上述本技术的有益效果：上述飞行器的保护罩使用时，飞行器与固定臂的第一连接部固定连接，并通过该固定臂与所述保护罩本体连接，进而将飞行器固定于保护罩内，利用该保护罩可有效避免飞行器的旋桨割伤人或割伤到周围环境的物品；同时利用固定臂实现飞行器与保护罩的连接，简化了飞行器的保证装置的安装结构，尽可能降低飞行器的起飞重量，提高飞行器带保护罩运行的时间。该飞行器的保护罩结构简单，便于飞行器与保护罩的安装连接，保证飞行器的旋桨的安全，扩大飞行器的应用场景。上述带保护罩的飞行器使用时，通过该保护罩可有效避免飞行器的旋桨割伤人或割伤到周围环境的物品，保证飞行器运行时旋桨的安全，扩大飞行器的应用场景。附图说明图1为本技术所述的飞行器的保护罩的结构示意图；图2为本技术所述的固定臂与飞行器连接的半剖示意图；图3为本技术所述的带保护罩的飞行器的结构示意图。附图标记说明：100、保护罩本体，110、连接件，112、安装部，120、连接杆，200、固定臂，202、第一端，204、第二端，210、第一连接部，212、电机安装通孔，214、固定件安装孔，216、卡槽，220、第一固定臂，230、第二固定臂，240、安装件，300、飞行器本体，310、第二连接部，320、旋翼臂，330、电机，340、固定件，350、固定板，360、云台。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及具体实施方式，对本技术进行进一步的详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用以解释本技术，并不限定本技术的保护范围。如图1所示，本技术所述的一种飞行器的保护罩，包括保护罩本体100及设置于保护罩本体100内的固定臂200，固定臂200第一端202与保护罩本体100固定连接，固定臂200的第二端204设有与飞行器连接的第一连接部210。如图1至3所示，该飞行器的保护罩使用时，飞行器与固定臂200的第一连接部210固定连接，并通过该固定臂200与保护罩本体100连接，进而将飞行器固定于保护罩内，利用该保护罩可有效避免飞行器的旋桨割伤人或割伤到周围环境的物品；同时利用固定臂200实现飞行器与保护罩的连接，简化了飞行器的保证装置的安装结构，提高安装速度，同时尽可能降低飞行器的起飞重量，提高飞行器带保护罩运行的时间。该飞行器的保护罩结构简单，便于飞行器与保护罩的安装连接，保证飞行器的旋桨的安全，扩大飞行器的应用场景。该固定臂200与保护罩本体100的固定连接方式可以为可拆卸式的分体式固定方式，亦可为一体成型的整体连接方式；该第一连接部210与飞行器的固定连接方式，可以是螺纹固定连接、卡扣固定连接、销固固定连接，铆接固定连接等固定连接方式。如图1及3所示，第一连接部210设有电机安装通孔212及固定件安装孔214，电机安装通孔212与固定件安装孔214间隔设置，利用该电机安装通孔212将飞行器的旋桨电机固定于第一连接部210上，并通过固定件与该固定件安装孔214将飞行器固定于第一连接部210上，进而实现了飞行器与固定臂200的固定连接，同时不会干扰旋桨的运行；该固定件可以为插销或螺栓，优选的，固定件为螺栓，固定件穿过固定件安装孔214与飞行器螺栓连接；再进一步的，第一连接部210还设有安装飞行器的机臂的卡槽216，卡槽216的底部设有电机安装通孔212及固定件安装孔214，通过该卡槽216与飞行器的机臂的配合，电机安装通孔212与飞行器的电机外壳的配合，实现该飞行器的机臂与固定臂200安装定位，再利用螺栓进行锁固，保证飞行器与保护罩连接固定可靠，在飞行器运行时，不会发生摇晃。该保护罩本体100可以是具有多个通孔的任意立体结构，该通孔可以是多边形、圆形、椭圆形等，该保护罩本体100可由顶点连接件110和杆状材料组装而成，也可以是通过雕刻或注塑等一体成型的其他方式制作而成；优选的，如图1及2所示，保护罩本体100设有多个连接件110及多个连接杆120，连接件110设有至少三个本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种飞行器的保护罩，其特征在于，包括保护罩本体及设置于所述保护罩本体内的固定臂，所述固定臂第一端与所述保护罩本体固定连接，所述固定臂的第二端设有与飞行器连接的第一连接部。

【技术特征摘要】
1.一种飞行器的保护罩，其特征在于，包括保护罩本体及设置于所述保护罩本体内的固定臂，所述固定臂第一端与所述保护罩本体固定连接，所述固定臂的第二端设有与飞行器连接的第一连接部。2.根据权利要求1所述的飞行器的保护罩，其特征在于，所述第一连接部设有电机安装通孔及固定件安装孔，所述电机安装通孔与固定件安装孔间隔设置。3.根据权利要求2所述的飞行器的保护罩，其特征在于，所述第一连接部还设有安装飞行器的机臂的卡槽，所述卡槽的底部设有所述电机安装通孔及所述固定件安装孔。4.根据权利要求1所述的飞行器的保护罩，其特征在于，所述保护罩本体设有多个连接件及多个连接杆，所述连接件设有至少三个安装部，一个所述安装部对应一个所述连接杆，所述连接杆的一端与其中一个所述连接件的安装部连接、另一端与另一个所述连接件的安装部连接；一个所述连接件的所有安装部分别与对应的一个所述连接杆的配合、实现该连接件与另外的至少三个所述连接件连接，一个所述安装部对应一个所述连接件；多个所述连接件与多个所述连接杆的连接配合形成多面体结构。5.根据权利要求4所述的飞行器的保护罩，其特征在于，所述固定臂一端与至少一个所述连接杆连接。6.根据权利要求4所述的飞行器的保护罩，其特征在于，还...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡华智，李智源，
申请(专利权)人：广州亿航智能技术有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44