摩擦垫片更换方便的制动器/离合器组件制造技术

本发明专利技术为一种适用于制动器／离合器组件的改进的摩擦垫片和摩擦垫片插座装置，它能够更为方便地将摩擦垫片从制动器／离合器组件中插入或取出。与早期设计比较，本发明专利技术改进了垫片／插座之间的连接方式，本发明专利技术中的垫片是采用位于插座远端的固定夹来夹紧，而不是采用位于插座近端的固定夹，从而提高了方便性。垫片近端存在可用手指夹持的凹槽，使得垫片的取出能够单手实现。本发明专利技术实现固定的方式特别，它能阻止垫片因为重力作用而掉出来，但当操作员希望取出摩擦垫片时，只需要稍微用力，就可达到目的。另外，本发明专利技术提供了抗扭垫片导槽的磨损保护装置，即在摩擦垫片装置和导槽之间加入了若干由弹簧钢制造的固定夹。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种既适用于制动器又适用于离合器的组件装置，特别涉及这类组件中的摩擦垫片装置和摩擦垫片装置插座，其中，摩擦垫片装置和摩擦垫片装置插座具有这样的一种结构，可以使垫片装置从插座中方便地插入或取出。本专利技术特别涉及的垫片装置和垫片装置插座具有这样的一种配套结构，使得能够在短暂的间歇期内，用手就可以将垫片装置从插座中取出或更换，而不需要拆除组件中其它任何部件。本专利技术进一步涉及这样一种垫片装置和插座，其中，垫片装置能够保护插座免受磨损。2.
技术介绍
在下面描述和所要求的专利技术，使得各种制动器和离合器系统中的摩擦垫片的更换过程得到更进一步的简化。本专利技术涉及一种具有垫片的组件装置，根据所适用的机器不同，它可以起到制动器或离合器的作用。这种组件装置在不少早期专利中已经有所描述，其中有些专利是转让给本专利技术的受让人。为了节约时间和空间，本专利技术中所提到的垫片，都是以制动装置中所用的垫片为例来描述的，但需说明的是，本专利技术中所提到的一切同样适用于离合装置。为了阐述方便，我们将着重讨论本专利技术应用于制动领域的情形，但这并不意味着我们有意缩小本专利技术的适用范围。特别地，在下文中提到的垫片和插座，主要用于维持卷材张力平衡。当加工柔性材料的产品时，柔性材料(卷材)沿着生产线传输，在此过程中，柔性材料(卷材)需要保持一定的卷材张力，如制造新闻用纸，给布匹印花等。在所有此类加工过程中，很重要的是，柔性材料的张力需要维持在特定阈值之上，且不能太高，以免撕裂或损坏构成卷材的原材料。一种维持张力的方法为，通过向卷绕柔性产品的轴施加可调制动力，并且柔性产品从该轴传送到卷辊。这种可调制动力可由多种方式提供，但最通常的方式为把制动垫片(也叫制动块)压向随轴旋转的转子，其中转子采用平面摩擦板的形状。通过改变压向摩擦板的制动垫片的压力，调节制动力，进而改变(或维持恒定的)轴上卷材的张力。实际应用中，存在若干制动垫片，制动垫片对转子的压力由一组安装在固定盘(定子)上的气动或液压的制动组件装置实现，定子通常称为“星形轮”(spider)。同样方式(某种意义上相反)离合器上也可以安装使用这种装置。也就是说，向转子方向压制动垫片，阻止转子转动，直到卷材张力增加并超过制动垫片和摩擦板之间的静摩擦力，此时，摩擦板将滑动，轴将继续转动直至卷材张力减弱并小于制动垫片向摩擦板施加的滑动摩擦力为止。如果在生产线上能够快速方便地更换上述摩擦垫片，将非常有用，因为在生产线上，时间非常宝贵。比如，在更换或取出垫片时，通常希望尽可能的缩短生产线的停机时间。涉及制动器/离合器装置中快速更换垫片方面的专利已存在多个，如Baynes et al.(“Disc Brake with Pocketed Quick Change Shoe Assembly，”美国专利3,388,775；1968)，Klaue(“Spreading Disc Brake with Removable Shoes，”美国专利3,885,650；1975)，Montalvo(“Mounting of Cylinders in Friction Brakes andClutches，”美国专利3,964,583；1976)，Yoshida et al.(“Friction Pad for Disc Brake，”美国专利5,890,566；1999)，Demetriou et al.(“Air Disc Brake，”5,671,827；1997)，LeDeit et al.(“Assembly Comprising a Friction Pad...，”美国专利5,662,191；1997)，Chuang et al.(“Friction Pad For A Disk Brake，”美国专利5,617,935)。与本专利技术具体情况最为相关的专利有Montalvo et al.(美国专利5,178,235；1993)和Montalvo et al.(美国专利5,868,233；1999)，两专利已转让给本专利技术的受让人。它们所描述的装置的特性正是本专利技术的所要解决的问题，需要综合理解上述两个专利来进一步讨论本专利技术。安装制动装置的星形轮通常是一个足够厚的金属盘，从而保证它有足够的强度抵抗制动过程中所承受的扭转力矩。在星形轮周边上通常均匀分布着若干孔，每个孔都能安装一个制动装置。星形轮与一个基座固定，此基座本身安装在地面上。摩擦盘(转子)固定在滚轮上。典型的星形轮位于滚轮和摩擦盘中间。这样一种结构，连接滚轮的轴安装在星形轮中部的轴瓦里，它的一部分伸出星形轮外侧。摩擦盘牢固固定在轴外侧端，与星形轮平行，摩擦盘与星形轮大体垂直放置。由于制动装置存在于星形轮周围360度范围内，必须采取有效措施防止垫片装置因为重力原因而掉落出来。除重力原因之外，垫片装置承受的更大力量来自制动本身。当垫片被压向旋转的摩擦盘时，由此产生的摩擦力沿着摩擦盘方向带动垫片。为了抵抗这种扭转力矩，需要在垫片装置旁安装“抗扭转装置”。在Montalvo I等现有技术中，这些抗扭转装置被称为“扭转杆”，因为它们的横截面呈圆形。垫片装置周边有若干半圆形开口，对应于远端的任一开口，近端有一匹配开口，当垫片装置安装在组件中时，扭转杆穿过这些开口。(在通篇描述中，“远端”指朝向星形轮中心的方向，“近端”指远离星形轮中心的方向；同样，零部件的“远端”指零部件靠近星形轮中心的方位，零部件的“近端”指零部件远离星形轮中心的方向)。这些扭转杆使得垫片在承受来自摩擦板的扭矩时不至于转动，同时它们阻止垫片从星形轮轴心径向移出。然而，这种布置使得取出垫片装置之前需要先取出近端扭转杆。取出近端扭转杆后，垫片装置将沿着先前两个扭转杆的中间位置线——与星形轮的一个半径方向完全平行——滑落，进而从装置中取出。同样，新垫片装置将沿着同样的位置线滑进，直至垫片装置与远端扭转杆紧配合，此时外层扭转杆(近端扭转杆)将重新安置，固定垫片装置。与以前的结构比较，后者虽然操作简单，但耗时长、通常需要借助于工具来更换垫片。另外可见，Montalvo I扭转杆还能防止垫片装置因重力作用掉落。扭转杆的另外一个重要作用是导向，因为在安装垫片装置过程中需要推动垫片向前滑动，直至与摩擦盘接触。进一步的发展，尤其在Montalvo II中，将垫片装置两端的扭转杆替换为沿着垫片安装方向的抗扭装置，它们既能够帮助垫片装置承受来自摩擦盘的力量，而且在推动垫片向摩擦盘滑动的过程中起导向作用。这些新抗扭装置，有时称为“扭转支柱”，而不是扭转杆，它们并不是圆形，而在沿着制动装置近-远端方向被拉长，与基座共同形成插入垫片装置的插座，扭转杆从基座上伸出。这些扭转支柱虽然能够抵抗扭转力矩，但不能防止垫片装置因重力原因而滑落出。为解决此需求，Montalvo II建议将固定夹固定在扭转支柱的外部，并从扭转支柱近端延伸，以这种方式，当垫片装置插入时，固定夹封盖垫片装置近端。这些固定夹具有这样的特征，一但它们快速合拢之后，需要将固定夹舒展开以取出垫片装置；在安装新的垫片装置时，需要将固定夹分开。这样至少需要双手或使用其它工具去更换垫片。现有技术所述的抗扭装置，无论是扭转支柱还是扭转杆，都存在潜在的问题是，当垫片压向旋转的摩本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于制动器或离合器的与成形组件配套使用的摩擦偶合装置，包括一个摩擦部件和一个摩擦部件插座，所述摩擦部件和摩擦部件插座具有这样的结构，即通过将所述摩擦部件从所述插座的导槽近端滑动到远端即可将所述摩擦部件插入所述插座的导槽，其特征在于：当摩擦部件插入插座后，所述摩擦部件多个固定夹可拆卸地夹持在所述插座内，所述固定夹可以脱开地夹住所述摩擦部件的远端。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：RT佩里，
申请(专利权)人：蒙特福公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]