调节器支柱制造技术

支柱（１０）的相对两端（１１、３５）接触鼓式制动器的相对闸瓦。在制动期间，支柱（１０）可以自由变长，以弥补制动器衬片的磨损。压在螺母（２７）的颈部（２９）上的片簧（２４）使支柱（１０）趋向延伸，然而通过臂（３７）的脚（４０）与螺母（２７）的轴向设置的表面（３２）的配合可对抗该延伸。由于臂（３７）相对于表面（３２）上的凸轮形齿（３１）的弹性枢转作用和倾斜定位，该延伸力将转化成螺母（２７）的旋转，导致螺钉（３３）轴向延伸，并且因而使支柱（１０）延伸。螺母（２７）与片簧（２４）之间的摩擦接触抗拒螺母（２７）在松开制动时的反向旋转。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种调节器支柱，它可以供鼓式制动器组件使用，以补偿摩擦衬片的磨损。多种可调节支柱的设置是已知的。以Bendix公司的名义申请的澳大利亚专利No.525459揭示了一种采用棘爪和棘轮设置的可调节支柱的形式。该设置较为复杂，因而其制造的成本相对昂贵。另外，构成支柱的部件数量相对较高使失效的可能性以及制造成本和定期维护的必要性增加。以Bendix法国公司的名义申请的欧洲公开No.0262014中示出了又一种支柱设置，该支柱具有与上述支柱有关的相同缺点。这种和先前已知形式的调节器支柱大致表现出结构通常复杂的已知支柱。欧洲专利申请EP936375揭示了又一种支柱设置，该设置包括一可旋转的轮子，该轮子具有内部和外部部件。各个部件是同轴的，并且可以通过设置在部件之间的离合器设置沿一个旋转方向相关地旋转以及沿相反方向相互旋转。通过这种设置，内部部件可以在螺纹柄上轴向移动，以使可旋转的轮子移动，并且通过这种移动来补偿衬片磨损。该设置具有与先前讨论的现有技术有关的缺点，即它的复杂性、制造成本、其失效的可能性以及需要维护。对本说明书来说，可将短语“制动元件”理解成包括制动器组件的相对闸瓦以及组件的停车制动杆(如果设置的话)。在一设置中，当制动元件在制动器致动期间分离时，通过加压装置使可旋转和可轴向移动的元件移动至一轴向延伸位置，臂从静止或初始位置沿着向前方向弹性枢转，通过该枢转运动，臂的自由端使可旋转元件沿着向前方向旋转，以使可轴向移动的元件相对延伸。在制动元件返回运动时，可旋转和可轴向移动的元件从轴向延伸的位置处轴向收缩，同时臂返回至静止位置，该静止位置使臂的自由端沿相反方向相对于凸轮形表面移动。在充分移动时(在衬片充分摩擦时)，自由端移过凸轮形表面的一个齿，到达与周向隔开的齿相邻的位置。在该设置中，每次将臂定位在一个新齿的附近时，在闸瓦的径向延伸期间通过该配合将其定位成挡住或配合新齿并且使可旋转元件向前旋转。在大多数设置中，可以将臂设置成受拉或压缩运行。在上面的设置中，当可轴向移动的元件轴向向外地移动时，臂通常受到拉伸载荷，以使支柱的长度延伸，该拉伸载荷可使臂枢转并且使可旋转元件沿着向前方向旋转。然而，可以为压缩载荷相等地设置该臂，以使可旋转元件旋转，在该设置中，可旋转元件在可轴向移动的元件的轴向移动期间发生旋转。在后一方面中，在可轴向移动的元件轴向向外移动期间，臂将枢转并因而使其自由端部相对于凸轮形表面移动，而且不会使可旋转元件沿着向前方向旋转。然而，如果该移动是充分的，自由端部分将配合凸轮形表面的一个齿，以便在可轴向移动的元件轴向返回移动时使臂处在压缩中，该臂使可旋转元件沿着向前方向旋转，并因而根据需要使支柱可调节地增长。使臂张紧或压缩的设置被认为是设计选择的主题。因此，应予理解的是，本说明书中参考了一种特殊的臂设置，相似之处在于可以将臂设置成用所需方式张紧或压缩地进行操作。在本专利技术的一形式中，将臂安装于支柱，例如支柱的本体或者连接于本体的支架，以所需的方式延伸该臂，以便与可旋转元件的凸轮形表面相配合。或者，将臂固定在应用调节器支柱的制动器组件的一部分上，或者从该部分处悬垂。在一设置中，通过与T形闸瓦的径向向内悬垂的辐板的附连可以安装该臂。因而，只要如同规定的那样保持臂的自由端与可旋转元件的凸轮形表面的反作用力，就可以改变臂的实际安装位置。在这方面中，臂的安装位置必须是一个经过相对于可旋转本体的运动的位置，以使臂枢转并且在制动器致动期间或者在制动器松开期间(根据臂所设置的操作方式)使可旋转元件旋转。支柱的臂最好由平板构成，在与凸轮形表面相配合的过程中，自由端的硬度足以防止磨损。为实现该目的，可使自由端硬化。最好将臂倾斜地安装于支柱的轴线，以使臂的自由端可以在所述支柱轴向延伸时使可旋转元件旋转。可旋转元件最好具有圆形横截面，凸轮形表面形成的齿最好形成在可旋转元件的轴向表面的周缘周围。尽管所形成的齿最好在其沿着相反方向发散或会聚的两侧上具有倾斜面，但每个齿具有一至少沿着可旋转元件的向前旋转方向的倾斜面。那些侧面最好会聚成一尖的顶点，相邻的齿之间的倾斜侧面最好相交，以形成一反向的、尖的顶点。如果凸轮形表面的齿由倾斜的相对面构成，则可将臂的自由端设置成在可旋转和可轴向移动的元件轴向返回移动期间滑下背面并且使可旋转元件进一步旋转。可旋转元件的齿可以具有任何适当的齿距和高度，臂可以具有任何适当的、相对于可旋转元件的轴向表面的冲角，根据轴向延伸的变化率以及可轴向移动的元件所需的轴向移动来补偿摩擦衬片的磨损。可以将每个齿的形状和尺寸设置成不会导致可轴向移动的元件在每次制动器致动时相对于可旋转元件轴向延伸。由于在摩擦衬片的磨损变得足以需要使用增加可旋转元件的齿旋转的方法进行补偿之前，通常需要对制动器组件应用相当数量的次数，实际上该设置是最佳的。因而，虽然该臂在制动器致动时使可旋转元件旋转，但臂的自由端只是完全通过一个齿并且重新定位在一对相邻的新齿之间，在应用了许多制动器应用之后，需要使摩擦衬片磨损到足以需要补偿的程度。如果臂的自由端没有充分增长到越过一个齿而重新定位在一对相邻的新齿之间的话，它将停留在两次制动之间、停留在齿表面上，或者相邻的齿之间的凸轮形表面上。例如，如果齿具有相对倾斜会聚的表面，以及如果臂的自由端没有完全在表面向前倾斜的齿表面的上方滑过并且重新定位在一对相邻的、新的倾斜面之间的话，它将会停留在两次制动之间，停留在第一次提到的底部与其顶点之间的倾斜面上。当它恰好越过一个齿时，臂的自由端将停留在或靠近相邻齿之间的底部，并且在衬片已被磨损、但在磨损不足以使臂越过顶点时，可以靠在接近其顶点的一个齿的倾斜面上，，在臂靠在制动器应用之间的、表面向前倾斜的齿面上时的情况中，该臂通过其弹性偏压来施加一个力，以使可旋转元件沿着相反方向旋转。然而，本专利技术包括抵制或限制该移动的装置，以使整个移动在可旋转元件中提供纯粹的向前移动，而且与任何反向移动无关。实现该功能的加压装置将如下文所述。臂和加压装置的设置可施加摩擦阻力，以阻止可旋转元件沿相反方向移动、但允许沿向前方向移动。由于臂的自由端以倾斜的方式接触凸轮形表面，并且只为其向前旋转挡住一个齿，因此沿着向前方向通过臂施加于可旋转元件的力大于沿着相反方向所施加的力。因此，加压装置施加一防止可旋转元件旋转的力，该力超过沿着相反旋转方向通过臂施加在可旋转元件上的任何力，但小于沿着向前旋转方向通过臂施加在可旋转元件上的力。当制动元件分离或返回移动时，反向旋转的阻力使臂的自由端在相对于凸轮形表面的纯粹向前运动中移动，该制动元件最好不带任何或者最多少量的可旋转元件的反向旋转。如同所讨论的那样，如果自由端不能完全处在齿轮廓的最高点(相对于臂的摆动)的上方并且通过该点，它将靠在轮廓表面上，直至产生进一步和充分的衬片磨损。假定在衬片磨损变得足以需要补偿之前发生相当次数的制动，则在多次连续制动之后，各次制动器致动之间的自由端的停留位置将缓慢地爬上或前进到该倾斜面上。在每个所述实施例中，臂与凸轮形表面的齿之间的协作可促使螺母沿向前方向旋转。没有这些齿，该臂无法“挡住”凸轮形表面并且使其旋转。只要上述协作发生，本专利技术并不限制齿轮廓的任何特定形式。附图说明图1示出了现有技术的鼓式制本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用在鼓式制动器组件中的调节器支柱，所述调节器支柱可以径向向外地移动组件的闸瓦，以便补偿制动器摩擦衬片中的磨损，所述支柱长度可调节，并且具有轴向延伸和收缩的状态，所述支柱包括：配合装置，所述配合装置设置在支柱的相对两端处，用于配合所述制动器组件相对的制动件；一可旋转元件，所述元件可围绕所述支柱的纵向轴线旋转；一可轴向移动的元件，所述元件在所述可旋转元件向前旋转时可以轴向移动，以便在所述收缩状态下增加所述支柱的长度；以及加压装置，在制动器致动期间，所述加压装置用于在所述制动器组件的闸瓦径向延伸时朝所述轴向延伸状态偏压所述支柱，所述可旋转元件具有一轴向布置的表面以及一形成在所述表面上的凸轮形表面，所述凸轮形表面限定多个形成一环形圈的齿，所述支柱包括一细长臂，所述臂被安装成可作弹性枢转运动，所述臂包括一自由端部分，至少在所述支柱的轴向延伸期间可将所述自由端部分弹性偏压成与所述凸轮形表面相配合，所述臂相对于所述轴向设置的表面以倾斜角设置，其中，在使用中，所述臂在所述支柱的轴向延伸期间弹性枢转成所述轴向延伸状态，并且使所述可旋转元件沿所述向前方向旋转，所述加压装置被设置成：在所述闸瓦径向收缩期间，所述加压装置在所述支柱从所述轴向延伸状态向所述轴向收缩状态移动时，抵制所述可旋转元件沿着与所述向前方向相反的反向旋转，以使处在所述轴向延伸状态中的所述支柱的长度不会随着所述支柱向所述轴向收缩状态移动而减小。...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：汪磊，
申请(专利权)人：PBR澳大利亚控股有限公司，
类型：发明
国别省市：AU[]