一种汽车安全装置用柱塞制造方法及图纸

技术编号:22109148 阅读:20 留言:0更新日期:2019-09-14 06:12
本实用新型专利技术公开了一种汽车安全装置用柱塞,该种汽车安全装置用柱塞包括橡胶阻尼、固定座和堵盖,所述橡胶阻尼由轴径递减的柱塞头部、柱塞连接部和柱塞尾部组成,柱塞连接部上卡扣套装有固定座,固定座尾部的密封装有堵盖。通过上述方式,本实用新型专利技术结构简单,便于安装拆卸,无需点胶工艺,产品牢靠稳定不易失效。

A Plunger for Automobile Safety Device

【技术实现步骤摘要】
一种汽车安全装置用柱塞
本技术涉及汽车安全装置
,特别是涉及一种汽车安全装置用柱塞。
技术介绍
现有的汽车安全装置用柱塞的工序繁杂,经冷镦后,在金属件的孔内点胶水,然后组装橡胶,产品组装完成,橡胶和金属件是通过胶水粘黏的,橡胶和金属件容易脱落导致产品失效,影响汽车安全装置的性能,基于以上缺陷和不足,有必要对现有的技术予以改进,设计出一种汽车安全装置用柱塞。
技术实现思路
本技术主要解决的技术问题是提供一种汽车安全装置用柱塞,结构简单,便于安装拆卸,无需点胶工艺,产品牢靠稳定不易失效。为解决上述技术问题,本技术采用的一个技术方案是:提供一种汽车安全装置用柱塞,该种汽车安全装置用柱塞包括橡胶阻尼、固定座和堵盖,所述橡胶阻尼由轴径递减的柱塞头部、柱塞连接部和柱塞尾部组成,柱塞连接部上卡扣套装有固定座,固定座尾部的密封装有堵盖。优选的是,所述柱塞连接部由依次连接的卡接部、安装部和导向部组成,卡接部位于靠近柱塞头部的一端,卡接部轴径小于安装部,安装部和柱塞尾部通过导向部过渡连接。优选的是,所述固定座为中空柱状,固定座上设有由从左到右孔径递增第一连接孔和第二连接孔,第一连接孔和第二连接孔与其相邻固定座本体端面之间设有导向孔,所述第一连接孔的孔径与卡接部轴径一致,第一连接孔底端与其相邻固定座本体端面的距离与卡接部宽度一致。优选的是,所述堵盖由轴径递增的密封部和密封尾部组成,堵盖轴向设置有导向斜孔和安装孔,导向斜孔和安装孔分别与导向部和柱塞尾部配合,密封外侧面阵列设有凸起,凸起径向设置,凸起紧贴第二连接孔。与现有技术相比,本技术的有益效果是:结构简单,便于安装拆卸,无需点胶工艺,产品牢靠稳定不易失效。附图说明图1为一种汽车安全装置用柱塞的结构示意图。图2为一种汽车安全装置用柱塞的剖视图。图3为一种汽车安全装置用柱塞的固定座结构示意图。图4为一种汽车安全装置用柱塞的堵盖部分结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术较佳实施例进行详细阐述,以使技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。请参阅图1至图4,本技术实施例包括:一种汽车安全装置用柱塞,该种汽车安全装置用柱塞包括橡胶阻尼1、固定座2和堵盖3,所述橡胶阻尼1由轴径递减的柱塞头部11、柱塞连接部12和柱塞尾部13组成,柱塞连接部12上卡扣套装有固定座2,固定座2尾部的密封装有堵盖3。所述柱塞连接部12由依次连接的卡接部121、安装部122和导向部123组成,卡接部121位于靠近柱塞头部11的一端,卡接部121轴径小于安装部122,安装部122和柱塞尾部13通过导向部123过渡连接。所述固定座2为中空柱状,固定座2上设有由从左到右孔径递增第一连接孔21和第二连接孔22,第一连接孔21和第二连接孔22与其相邻固定座2本体端面之间设有导向孔23,所述第一连接孔21的孔径与卡接部121轴径一致,第一连接孔21底端与其相邻固定座2本体端面的距离与卡接部121宽度一致。所述堵盖3由轴径递增的密封部31和密封尾部32组成,堵盖3轴向设置有导向斜孔33、安装孔34和过渡孔35,导向斜孔33和安装孔34分别与导向部123和柱塞尾部13配合,密封部31外侧面阵列设有凸起310,凸起310径向设置,凸起310紧贴第二连接孔22。本技术一种汽车安全装置用柱塞,结构简单,便于安装拆卸,无需点胶工艺,产品牢靠稳定不易失效。以上所述仅为本技术的实施例,并非因此限制本技术的专利范围,凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其他相关的
,均同理包括在本技术的专利保护范围内。本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.一种汽车安全装置用柱塞,其特征在于:该种汽车安全装置用柱塞包括橡胶阻尼、固定座和堵盖,所述橡胶阻尼由轴径递减的柱塞头部、柱塞连接部和柱塞尾部组成,柱塞连接部上卡扣套装有固定座,固定座尾部的密封装有堵盖。

【技术特征摘要】
1.一种汽车安全装置用柱塞,其特征在于:该种汽车安全装置用柱塞包括橡胶阻尼、固定座和堵盖,所述橡胶阻尼由轴径递减的柱塞头部、柱塞连接部和柱塞尾部组成,柱塞连接部上卡扣套装有固定座,固定座尾部的密封装有堵盖。2.根据权利要求1所述的一种汽车安全装置用柱塞,其特征在于:所述柱塞连接部由依次连接的卡接部、安装部和导向部组成,卡接部位于靠近柱塞头部的一端,卡接部轴径小于安装部,安装部和柱塞尾部通过导向部过渡连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车安全装置用柱塞,其特征在于:...

【专利技术属性】
技术研发人员:钟云龙
申请(专利权)人:内德史罗夫紧固件昆山有限公司
类型:新型
国别省市:江苏,32

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