【技术实现步骤摘要】
发动机返修台
本技术涉及动力总成制造
，尤其涉及一种发动机返修台。
技术介绍
发动机生产制造过程中难免会出现不合格的情况，通常将不合格的发动机转运至返修区进行返修。为了便于返修操作，不合格的发动机需吊装固定到发动机返修台上进行返修。在现有的发动机返修台，发动机姿态固定不可调节或者发动机只有一个方向可以旋转调节，导致发动机的个别故障部位难以返修，甚至无法返修，返修工作效率受到严重影响。此外，在调整发动机姿态时，现有的发动机返修台通常在发动机调整到预定位置后，采用机械锁止销的方式将发动机锁止在合适位置，若操作人员忘记锁止，由于发动机处于非力平衡状态，会造成发动机脱落或者快速旋转，损伤产品，甚至伤及操作人员。因此，如何解决现有的发动机返修台调整发动机位置困难导致的发动机个别故障部位无法返修及在返修过程中发动机位置无法锁定的问题，成为本领域技术人员所要解决的重要技术问题。
技术实现思路
为至少在一定程度上克服相关技术中存在的问题，本申请提供一种发动机返修台，通过将具有不同转动方向的第一旋转架和第二旋转架连接在一起实现对待修发动机两个自由度方向的调整，自锁组件保证了对待修发动...
【技术保护点】
1.一种发动机返修台，其特征在于，包括：固定支架和用于安装待修发动机并对所述待修发动机的位置进行调整的旋转组件，其中：所述旋转组件包括与所述固定支架转动连接的第一旋转架(1)和与所述第一旋转架(1)转动连接的第二旋转架(2)，所述第二旋转架(2)与所述待修发动机可拆卸连接，所述第一旋转架(1)的转动轴线与所述第二旋转架(2)的转动轴线之间具有夹角；所述固定支架与所述第一旋转架(1)之间、所述第一旋转架(1)与所述第二旋转架(2)之间设置有自锁组件，当所述自锁组件处于第一状态时，所述第一旋转架(1)相对于所述固定支架转动，所述第二旋转架(2)相对于所述第一旋转架(1)转动；所...
【技术特征摘要】
1.一种发动机返修台，其特征在于，包括：固定支架和用于安装待修发动机并对所述待修发动机的位置进行调整的旋转组件，其中：所述旋转组件包括与所述固定支架转动连接的第一旋转架(1)和与所述第一旋转架(1)转动连接的第二旋转架(2)，所述第二旋转架(2)与所述待修发动机可拆卸连接，所述第一旋转架(1)的转动轴线与所述第二旋转架(2)的转动轴线之间具有夹角；所述固定支架与所述第一旋转架(1)之间、所述第一旋转架(1)与所述第二旋转架(2)之间设置有自锁组件，当所述自锁组件处于第一状态时，所述第一旋转架(1)相对于所述固定支架转动，所述第二旋转架(2)相对于所述第一旋转架(1)转动；所述自锁组件处于第二状态时，所述自锁组件限制所述第一旋转架(1)相对于所述固定支架转动，限制所述第二旋转架(2)相对于所述第一旋转架(1)转动。2.根据权利要求1所述的发动机返修台，其特征在于，所述自锁组件包括端面与所述第一旋转架(1)固定连接的第一蜗轮、与所述第一蜗轮传动连接的第一蜗杆(3)、端面与第二旋转架(2)固定连接的第二蜗轮以及与所述第二蜗轮传动连接的第二蜗杆(4)，所述第一蜗杆(3)的导程角小于所述第一蜗杆(3)与所述第一蜗轮啮合轮齿间的当量摩擦角，所述第二蜗杆(4)的导程角小于所述第二蜗杆(4)与所述第二蜗轮啮合轮齿间的当量摩擦角。3.根据权利要求2所述的发动机返修台，其特征在于，所述第一蜗轮与所述第二蜗轮相互垂直且均沿竖直面设置，所述第一蜗杆(3)和所述第二蜗杆(4)的一端设置有用于与旋转把手(5)或电动扳手连接的旋转接口。4.根据权利要求1所述的发动机返修台，其特征在于，所述第一旋转架(1)和所述第二旋转架(2)均包括两条相互平行的夹持臂(6)和与所述夹持臂(6)垂直的连接臂(7)，所述第一旋转架(1)的所述连接臂(7)与所述固定支架转动连接，所述第二旋转架(2)设置在所述第一旋转架(1)的两条所述夹持臂(6)之间，所述第二旋转架(2)的所述夹持臂(6)分别与所述第一旋转架(1)的所述夹持臂(6)转动连接。5.根据权利要求4所述的发动机返修台，其特征在于，还包括用于将所述待修发动机固定安装在所述第二旋转架(2)上的适配器(8)，所述第二旋转架(2)的所述夹持臂(6)相互靠近的一面设置有供所述适配器(8)边缘插入的第一滑槽(9)，所述第一滑槽(9)的两端分别设置有对所述适配器(8)在所述第一滑槽(9)内部的位置进行锁定的限位块(...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘雨薇，叶福浩，李秀明，张弋，文逸群，潘盈卓，
申请(专利权)人：中国矿业大学北京，
类型：新型
国别省市：北京,11
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