便携组装式轨道车、喷涂作业系统及方法技术方案

本发明专利技术属于铁路施工设备技术领域。一种便携组装式轨道车，包括前后对应设置的前桥和后桥、承载纵梁、侧厢体和承载底板，承载纵梁可拆卸拼装设置在所述前桥和后桥之间，并与所述前桥和后桥装配为行走底盘；侧厢体可拆卸拼装设置在所述行走底盘的各侧部；承载底板可拆卸拼装设置在所述行走底盘上。一种便携组装式喷涂作业系统，包括如上述的便携组装式轨道车、喷涂设备和电控系统。还公开了一种便携组装式喷涂作业方法。本发明专利技术能够由各部分部件组装而成，运输时能够分拆部件缩小装运体积，从而实现野外远距离轻便运送，可实现野外线路上从步梯施工入口快捷上线，现场快速组装，大大提高了设备的实用性。

Portable Assembled Railway Vehicle and Spraying Operation System and Method

【技术实现步骤摘要】
便携组装式轨道车、喷涂作业系统及方法
本专利技术属于铁路施工设备
，具体涉及一种便携组装式轨道车、喷涂作业系统及方法。
技术介绍
轨道车，是在铺设的轨道上运行的车辆，轨道车沿轨道方向前进或后退，主要承担着运输物料设备、进行特殊施工作业的功能。在铁路工务领域应用较多，但一般体积较大，只能从特定场所进入铁路线路且类型功能各不相同。铁路线路，尤其是高速铁路无砟轨道，轨道板属于钢筋混凝土材质，由于线路养护的需要，需要进行轨道板裂缝防治、防水施工以及轨道板温度应力病害的防治，上述施工作业或者需要远距离郊野环境上线运输人员和物资或者需要特定的喷涂设备，但实际情况下施工入口通常并非宽敞且平面布置的，设备、人员和物资也很难实现同时整体移动，机械化的自动喷涂作业也难以展开。铁路既有线路的维护施工必须在夜间窗口期开展，因此对施工设备和施工效率有更高的需求，但满足需求的特种喷涂作业轨道车尚未出现。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对上述存在的问题和不足，提供一种便携组装式轨道车、喷涂作业系统及方法，其能够解决野外远距离轨道喷涂作业的不便和困难，提高施工效率。为达到上述目的，所采取的技术方案是：一种便携组装式轨道车，包括：前后对应设置的前桥和后桥；承载纵梁，其可拆卸拼装设置在所述前桥和后桥之间，并与所述前桥和后桥装配为行走底盘；侧厢体，其可拆卸拼装设置在所述行走底盘的各侧部；以及承载底板，其可拆卸拼装设置在所述行走底盘上。根据本专利技术便携组装式轨道车，优选地，所述前桥和后桥均包括承载横梁和设置在所述承载横梁下部的轨道轮，所述承载纵梁与所述承载横梁之间通过拼装单元可拆卸连接固定；在所述前桥和所述后桥二者中，至少一者还包括驱动电机和驱动轴，所述驱动电机设置在驱动轴中部，所述轨道轮设置在所述驱动轴的两端。根据本专利技术便携组装式轨道车，优选地，所述侧厢体包括：左右对应设置的侧边板；前后对应设置的端头板；以及拼装单元，其设置在行走底盘与对应的所述侧边板或端头板的之间。根据本专利技术便携组装式轨道车，优选地，所述侧边板和所述端头板均包括板体和边柱，所述拼装单元设置在所述边柱与所述行走底盘之间；各所述侧边板和各所述端头板的板体为平板、栅格板中的任一种，所述侧边板为分段式结构，在所述侧边板上设置有平开门。根据本专利技术便携组装式轨道车，优选地，所述承载底板为并排设置的一片或多片，所述承载底板与所述行走底盘之间通过拼装单元可拆卸连接固定，或所述承载底板压设在所述侧厢体与所述行走底盘之间；所述承载纵梁与所述前桥之间、承载纵梁与后桥之间、承载纵梁与承载底板之间均设有橡胶垫片。根据本专利技术便携组装式轨道车，优选地，所述拼装单元为下列形式中的任一种或多种的组合：所述拼装单元包括设置在其中一部件上的卡扣，对应的两部件通过卡扣连接固定；所述拼装单包括设置在对应两部件之间的连接孔，并通过连接螺栓连接固定；所述拼装单元包括分别设置在对应两部件上的插接孔和插接柱，并通过插接柱和插接孔对应固定；所述拼装单元包括分别设置在对应两部件上的连接座和连接销，所述连接座上开设有连接螺纹孔，所述连接销上配套设有中空螺栓，在所述连接销的下部设置有限位凸台，所述中空螺栓中部的通孔包括位于下部的第一区段和位于上部的第二区段，所述第一区段的通孔直径大于所述限位凸台的外径，所述第二区段的通孔直径小于所述限位凸台的外径；所述连接销承插在所述连接螺纹孔内，并通过中空螺栓和所述连接螺纹孔进行连接固定。一种便携组装式喷涂作业系统，包括：如上述的便携组装式轨道车；喷涂设备；以及电控系统。根据本专利技术便携组装式喷涂作业系统，优选地，所述喷涂设备包括：储料罐；喷涂机，所述喷涂机和所述储料罐均设置在所述便携组装式轨道车上；喷涂支撑架，其设置在所述便携组装式轨道车的前部；以及布设在所述喷涂支撑架上的喷头，所述喷头与所述喷涂机通过管线连通；所述喷涂支撑架整体呈倒U型，所述喷涂支撑架的横截面呈U型槽状；在所述便携组装式轨道车的前端还设置有与喷涂支撑架对应的钢轨防护罩，所述钢轨防护罩扣设在承载纵梁挑出部分前端，并罩在钢轨上方。根据本专利技术便携组装式喷涂作业系统，优选地，所述电控系统包括：可充电电瓶；控制器；以及操控面板，所述控制器控制所述喷涂机和便携组装式轨道车两者或者后者的动作。一种便携组装式喷涂作业方法，利用上述的便携组装式喷涂作业系统进行远距离喷涂作业，包括以下步骤：将拆分部件装运，并运送至喷涂作业位置；卸料，并在轨道上依次进行各部件的拼装，完成便携组装式轨道车的现场拼装；配置喷涂设备和电控系统，完成整个便携组装式喷涂作业系统的安装和调试；控制便携组装式轨道车行进，并启动喷涂设备进行轨道的喷涂施工。采用上述技术方案，所取得的有益效果是：本专利技术便携组装式轨道车，通过可拆分拼装结构设计，使用时能够由各部分部件组装而成，运输时能够分拆部件缩小装运体积，从而实现野外远距离轻便运送，可实现野外线路上从步梯施工入口快捷上线，现场快速组装，大大提高了设备的实用性，便于相应行业的施工作业，提高了施工的效率，优化了施工工艺。本申请中对于拼装单元的结构设计，能够提高装配的效率和设备的稳定性，对于拼装部件的结构设计，能够控制成本，并保障设备的运行的稳定性，以及各部件拆分装配的便捷性，能够有效的降低拆装劳动强度，提高装配效率，优化产品结构性能能，同时各部件对接严密，可有效防止物品遗落轨道影响运营车辆的行车安全。本申请便携组装式喷涂作业系统可以采用电动和人工控制车辆行进，机械化喷涂，喷涂作业快捷高效；作业人员及物料随车行进，可远距离作业，提高作业效率；分布式喷涂结构、钢轨保护结构确保了喷涂涂层的均匀稳定性和施工部位的准确有效性，降低了劳动强度，提高了作业效率，显著降低了作业成本。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下文中将对本专利技术实施例的附图进行简单介绍。其中，附图仅仅用于展示本专利技术的一些实施例，而非将本专利技术的全部实施例限制于此。图1为根据本专利技术实施例的便携组装式喷涂作业系统的结构示意图。图2为根据本专利技术实施例的便携组装式轨道车的拆分结构示意图。图3为根据本专利技术实施例的前桥的拆分结构示意图。图4为根据本专利技术实施例的后桥的拆分结构示意图。图5为根据本专利技术实施例的拼装单元的拆分结构示意图。图中序号：110为前桥、120为后桥、131为承载横梁、132为轨道轮、133为驱动轴、134为驱动电机、135为固定螺栓、136为装配板、137为长方体插接柱、138为拖车钩、139为螺纹孔、140为连接圆孔、141为U型件；200为承载纵梁、201为插接方孔、202为圆柱体插接柱；301为侧边板、302为端头板、303为板体、304为边柱、305为平开门、306为锁孔、307为锁柱、308为横栏；400为承载底板；500为拼装单元、501为连接销、502为中空螺栓、503为限位凸台；601为储料罐、602为喷涂机、603为喷涂支撑架、604为喷头、605为管线、606为开口；700为钢轨防护罩、701为螺母；801为操控面板。具体实施方式为了使得本专利技术的技术方案的目的、技术特征和技术效果更加清楚，下文中将结合本专利技术具体实施例的附图，对本专利技术实施例的示例方案进行清楚、完整地描述。参见图1-图5，本专利技术一种便携组装式轨道车，包括前后对应设置的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便携组装式轨道车，其特征在于，包括：前后对应设置的前桥和后桥；承载纵梁，其可拆卸拼装设置在所述前桥和后桥之间，并与所述前桥和后桥装配为行走底盘；侧厢体，其可拆卸拼装设置在所述行走底盘的各侧部；以及承载底板，其可拆卸拼装设置在所述行走底盘上。

【技术特征摘要】
1.一种便携组装式轨道车，其特征在于，包括：前后对应设置的前桥和后桥；承载纵梁，其可拆卸拼装设置在所述前桥和后桥之间，并与所述前桥和后桥装配为行走底盘；侧厢体，其可拆卸拼装设置在所述行走底盘的各侧部；以及承载底板，其可拆卸拼装设置在所述行走底盘上。2.根据权利要求1所述的便携组装式轨道车，其特征在于，所述前桥和后桥均包括承载横梁和设置在所述承载横梁下部的轨道轮，所述承载纵梁与所述承载横梁之间通过拼装单元可拆卸连接固定；在所述前桥和所述后桥二者中，至少一者还包括驱动电机和驱动轴，所述驱动电机设置在驱动轴的中部，所述轨道轮设置在所述驱动轴的两端。3.根据权利要求1所述的便携组装式轨道车，其特征在于，所述侧厢体包括：左右对应设置的侧边板；前后对应设置的端头板；以及拼装单元，其设置在行走底盘与对应的所述侧边板或端头板的之间。4.根据权利要求3所述的便携组装式轨道车，其特征在于，所述侧边板和所述端头板均包括板体和边柱，所述拼装单元设置在所述边柱与所述行走底盘之间；各所述侧边板和各所述端头板的板体为平板、栅格板中的任一种，所述侧边板为分段式结构，在所述侧边板上设置有平开门。5.根据权利要求1所述的便携组装式轨道车，其特征在于，所述承载底板为并排设置的一片或多片，所述承载底板与所述行走底盘之间通过拼装单元可拆卸连接固定，或所述承载底板压设在所述侧厢体与所述行走底盘之间；所述承载纵梁与所述前桥之间、承载纵梁与后桥之间、承载纵梁与承载底板之间均设有橡胶垫片。6.根据权利要求2-5任一所述的便携组装式轨道车，其特征在于，所述拼装单元为下列形式中的任一种或多种的组合：所述拼装单元包括设置在其中一部件上的卡扣，对应的两部件通过卡扣连接固定；所述拼装单包括设置在对应两部件之间的连接孔，并通过连接螺栓连接固定；所述拼装单元包括分别设置在对应两部件...

【专利技术属性】
技术研发人员：高闯，傅宏伟，
申请(专利权)人：郑州优波科新材料股份有限公司，
类型：发明
国别省市：河南,41