【技术实现步骤摘要】
一种减震式钢管运送电动平车
本技术涉及电动平车
，尤其涉及一种减震式钢管运送电动平车。
技术介绍
在钢管的生产过程中，需要经过多个设备的加工，各个设备之间的转运多半依赖于电动平车的运送，现有技术中的电动平车结构简单，只具有运送的功能，而减震效果差，导致钢管容易磕碰损伤，特别是缺乏水平方向的减震功能，在加速减速的过程中，钢管存在脱落碰伤的隐患。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在减震效果差的缺点，而提出的一种减震式钢管运送电动平车。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：设计一种减震式钢管运送电动平车，包括底板，底板的底部设有行走机构，所述底板的上方设有与之平行的基板，所述基板与底板之间设有柱状的气囊袋，所述气囊袋的上下端分别与基板与底板连接，所述基板的上方设有与之平行的托板，所述基板的顶部两侧对称设有水平减震机构，所述水平减震机构包括间隔设置在基板的顶部的多个支撑块，所述支撑块之间水平连接有导杆，相邻所述支撑块之间的导杆上套装有沿导杆轴线滑动的滑块，所述滑块固定在托板底部，所述滑块与支撑块之间的导杆上均套装有第一弹簧。优选的，所述托板上部设有面板...
【技术保护点】
1.一种减震式钢管运送电动平车，包括底板(25)，底板(25)的底部设有行走机构，其特征在于，所述底板(25)的上方设有与之平行的基板(14)，所述基板(14)与底板(25)之间设有柱状的气囊袋(13)，所述气囊袋(13)的上下端分别与基板(14)与底板(25)连接，所述基板(14)的上方设有与之平行的托板(15)，所述基板(14)的顶部两侧对称设有水平减震机构，所述水平减震机构包括间隔设置在基板(14)的顶部的多个支撑块(3)，所述支撑块(3)之间水平连接有导杆(17)，相邻所述支撑块(3)之间的导杆(17)上套装有沿导杆(17)轴线滑动的滑块(19)，所述滑块(19)固...
【技术特征摘要】
1.一种减震式钢管运送电动平车，包括底板(25)，底板(25)的底部设有行走机构，其特征在于，所述底板(25)的上方设有与之平行的基板(14)，所述基板(14)与底板(25)之间设有柱状的气囊袋(13)，所述气囊袋(13)的上下端分别与基板(14)与底板(25)连接，所述基板(14)的上方设有与之平行的托板(15)，所述基板(14)的顶部两侧对称设有水平减震机构，所述水平减震机构包括间隔设置在基板(14)的顶部的多个支撑块(3)，所述支撑块(3)之间水平连接有导杆(17)，相邻所述支撑块(3)之间的导杆(17)上套装有沿导杆(17)轴线滑动的滑块(19)，所述滑块(19)固定在托板(15)底部，所述滑块(19)与支撑块(3)之间的导杆(17)上均套装有第一弹簧(2)。2.根据权利要求1所述的一种减震式钢管运送电动平车，其特征在于，所述托板(15)上部设有面板(1)，所述面板(1)为橡胶板，所述面板(1)的上表面均布有防滑槽(16)，所述防滑槽(16)为圆台状、半球形或者圆柱形。3.根据权利要求1所述的一种减震式钢管运送电动平车，其特征在于，所述行走机构包括设在底板(25)底部的多对轮架(10)，每对所述轮架(10)之间均水平转动连接有转轴...
【专利技术属性】
技术研发人员：王玉明，
申请(专利权)人：天津美诚科技开发有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12
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