汽车半轴法兰盘自动钻孔工装及钻孔方法技术

本发明专利技术公开了一种汽车半轴法兰盘自动钻孔工装及钻孔方法，钻孔工装包括夹具体、定位环、液压转角缸、压板及刀库，定位环上设置有定位止口；夹具体及定位环上设置有缺口；刀库包括支座、U形放刀块、旋转液压缸、以及挡板；钻孔方法包括：1)在加工中心上设置钻孔工装；2)将汽车半轴放入钻孔工装；3)控制液压转角缸驱动压板将汽车半轴法兰盘压紧固定；4)控制主轴在刀库中选择对应的钻孔刀具；5)控制主轴动作在法兰盘上加工出连接孔……等步骤。本发明专利技术采用配有刀库的立式钻孔工装与加工中心配合，工件装夹自动完成，生产效率高，钻孔质量易得到保证，且能很好的适应不同品种汽车半轴及不同孔径的钻孔需要，耗费人力较少，生产成本低。

Automatic Drilling Tool and Drilling Method for Automobile Half Axle Flange

【技术实现步骤摘要】
汽车半轴法兰盘自动钻孔工装及钻孔方法
本专利技术涉及一种汽车半轴生产设备
，特别涉及一种汽车半轴法兰盘的转孔工作。
技术介绍
汽车半轴是差速器与驱动轮之间传递扭矩的实心轴，其内端一般通过花键与半轴齿轮连接，另一端通过法兰与轮毂连接。现有技术中，汽车半轴法兰上沿周向均匀布置的连接孔的加工，有在钻床上采用钻模一个孔一个孔进行加工的方式，也有采用钻孔钻机一次性加工完成的方式。在钻床上采用钻模一个孔一个孔进行加工，加工效率低；采用钻孔钻机一次性将法兰上连接孔加工完成，其加工效率相对于采用钻模逐个孔而言效率得到很大提升。但是采用钻孔专机加工法兰上连接孔，由于钻孔专机的转速较低，钻孔耗时仍然较长，效率仍然有待提高，且钻孔质量不易保证。同时在钻孔专机上钻孔，其工件的装夹不能没有与钻孔专机联动，工件装夹需要人工完成，劳动强度大，效率较低。并且钻孔专机对产品种类的适应性较差，由于汽车半轴的产品的型号品种较多，需要配备数量较多的多头钻钻群装置；在需要加工不同产品时，不仅需要对钻孔专机上固定汽车半轴的工装进行更换，而且需要对钻孔专机上的多头钻钻群装置进行更换，操作复杂，效率较低。
技术实现思路
有鉴于此本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车半轴法兰盘自动钻孔工装，其特征在于：包括立式布置的夹具体、设置于夹具体上端的定位环、设置于夹具体上端的液压转角缸、以及设置在液压转角缸的活塞杆上的压板，所述定位环的轴向与水平面垂直，所述定位环上设置有与汽车半轴上法兰盘配合的定位止口；所述夹具体及定位环上设置有缺口，所述缺口用于汽车半轴沿水平方向进出夹具体及定位环；所述汽车半轴法兰盘自动钻孔工装还包括设置在夹具体旁的刀库，所述刀库包括支座、设置在支座上的若干个U形放刀块、设置在支座上的旋转液压缸、以及设置在旋转液压缸的转轴上用于防护刀库的挡板。

【技术特征摘要】
1.一种汽车半轴法兰盘自动钻孔工装，其特征在于：包括立式布置的夹具体、设置于夹具体上端的定位环、设置于夹具体上端的液压转角缸、以及设置在液压转角缸的活塞杆上的压板，所述定位环的轴向与水平面垂直，所述定位环上设置有与汽车半轴上法兰盘配合的定位止口；所述夹具体及定位环上设置有缺口，所述缺口用于汽车半轴沿水平方向进出夹具体及定位环；所述汽车半轴法兰盘自动钻孔工装还包括设置在夹具体旁的刀库，所述刀库包括支座、设置在支座上的若干个U形放刀块、设置在支座上的旋转液压缸、以及设置在旋转液压缸的转轴上用于防护刀库的挡板。2.根据权利要求1所述的汽车半轴法兰盘自动钻孔工装，其特征在于：所述夹具体上设置有与定位环配合的定位销，所述定位环通过螺栓固定在夹具体上。3.一种汽车半轴法兰盘自动钻孔方法，其特征在于：包括以下步骤：1)在加工中心上设置钻孔工装，所述钻孔工装包括立式布置的夹具体、设置于夹具体上端的定位环、设置于夹具体上端的液压转角缸、以及设置在液压转角缸的活塞杆上的压板，所述定位环的轴向与水平面垂直，所述定位环上设置有与汽车半轴上法兰盘配合的定位止口；所述夹具体及定位环上设置有缺口，所述缺口用于汽车半轴沿水平方向进出夹具体及定位环；所述汽车半轴法兰盘自动钻孔工装还包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：周世平，王定于，周魏晨，
申请(专利权)人：重庆荆江汽车半轴股份有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆,50