一种动力吸振器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种动力吸振器，包括吸振器本体，吸振器本体包括从下至上依次设置并固定连接为一体的基座、橡胶块、固定质量块，其特征是：吸振器本体还包括与固定质量块上部可拆卸连接的可调质量块；固定质量块的上部为凸台结构，该凸台结构的侧面设有多个螺纹孔；可调质量块为空心结构，其侧面设有与螺纹孔一一对用的螺栓通孔，连接螺栓穿过可调质量块上的螺栓通孔与固定质量块上的螺纹孔配合连接。其能够通过选择不同刚度的橡胶块和不同重量的可调质量块快速改变吸振器本体的频率，吸振器本体可以反复装配，能够减少车辆开发的时间与和成本；结构紧凑，能够降低对被控制结构的占用位置要求，适用于被控制结构安装面较小的情况。

A Kind of Dynamic Vibration Absorber

【技术实现步骤摘要】
一种动力吸振器
本技术涉及汽车NVH性能，具体涉及一种动力吸振器。
技术介绍
吸振器是一种典型的主动控制系统，在汽车振动控制与整车NVH性能优化中得到广泛应用。它是一个包含基座、橡胶块和质量块的振动系统，通常连接在被控结构振动位移最大的位置。当外激励频率与被控结构的固有频率相近时，振动能量可被频率相近的吸振器吸收，从而抑制结构的振动。它可广泛应用于汽车、船舶、桥梁等
每个吸振器都只能吸收特定频率下的振动。针对不同频率的振动，需要制作不同频率的吸振器。根据吸振器本体的频率计算公式可知，吸振器的频率主要由橡胶块的刚度和质量块重量决定。如果需要改变其频率，通常是破坏吸振器结构或改变吸振器本体质量。如果需要达到我们所需要的频率，需要反复调节多次，且吸振器结构破坏后不再具备反复利用的特性，浪费了大量的人力与物力，无形中增加了车辆的开发周期与成本。因此需要对其进行改进。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种动力吸振器，其能够通过选择不同刚度的橡胶块和不同重量的可调质量块快速改变吸振器本体的频率，吸振器本体可以反复装配，能够减少车辆开发的时间与和成本；结构紧凑，能够降低对被控制结构的占用位置要求，适用于被控制结构安装面较小的情况。本技术所述的一种动力吸振器，包括与安装面固定连接的吸振器本体，所述吸振器本体包括从下至上依次设置并固定连接为一体的基座、橡胶块、固定质量块，所述吸振器本体通过基座与所述安装面固定连接，其特征是：所述吸振器本体还包括与所述固定质量块上部可拆卸连接的可调质量块；所述固定质量块的上部为凸台结构，该凸台结构的侧面设有多个螺纹孔；所述可调质量块为空心结构，其侧面设有与螺纹孔一一对用的螺栓通孔，连接螺栓穿过所述可调质量块上的螺栓通孔与所述固定质量块上的螺纹孔配合连接。进一步，所述固定质量块、橡胶块、基座的中部均对应设有通孔，所述固定质量块、橡胶块中部通孔的直径大于所述基座中部通孔的直径，安装螺栓穿过所述基座中部的通孔与所述安装面配合连接。进一步，所述可调质量块与固定质量块间隙配合。进一步，所述橡胶块与基座和固定质量块通过硫化方式连接为一体。本技术有益的技术效果：由于将固定质量块的上部设为凸台结构、可调质量块设为空心结构，并通过螺栓连接为一体，能够通过选择不同刚度的橡胶块和不同重量的可调质量块快速改变吸振器本体的频率，吸振器本体可以反复装配，能够减少车辆开发的时间与和成本；由于在固定质量块、橡胶块、基座的中部均对应设置通孔，安装螺栓穿过基座中部的通孔固定连接在被控制结构的安装面上，使得吸振器本体结构紧凑，能够降低对被控制结构的占用位置要求，适用于被控制结构安装面较小的情况。附图说明图1是本技术的结构示意图之一；图2是图1的爆炸图；图3是本技术的结构示意图之二；图4是本技术的结构示意图之三；图5是本技术的结构示意图之四；图6是不同频率吸振器本体组合表。图中：1-基座，2-橡胶块，3-固定质量块，4-可调质量块，5-连接螺栓，6-安装螺栓，10-吸振器本体；31-凸台结构，32-螺纹孔，41-螺栓通孔。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术做详细说明。参见图1至图5所示的一种动力吸振器，包括与安装面固定连接的吸振器本体10，所述吸振器本体10包括从下至上依次设置并固定连接为一体的基座1、橡胶块2、固定质量块3，所述吸振器本体10通过基座1与所述安装面固定连接，其特征是：所述吸振器本体10还包括与所述固定质量块3上部可拆卸连接的可调质量块4；所述固定质量块3的上部为凸台结构31，该凸台结构31的侧面设有多个螺纹孔32；所述可调质量块4为空心结构，其侧面设有与螺纹孔32一一对用的螺栓通孔41，连接螺栓5穿过所述可调质量块4上的螺栓通孔41与所述固定质量块3上的螺纹孔32配合连接。吸振器本体10通过基座1固定连接在被控结构的安装面上。可以选用不同质量的可调质量块4和不同刚度的橡胶块2进行装配，从而得到不同频率的吸振器本体10。即能够同时改变橡胶块2的刚度和可调质量块4的重量来实现改变吸振器本体10频率的目的。所述固定质量块3、橡胶块2、基座1的中部均对应设有通孔，所述固定质量块3、橡胶块2中部通孔的直径大于所述基座1中部通孔的直径，安装螺栓6穿过所述基座1中部的通孔与所述安装面配合连接。现有的动力吸振器基座的尺寸大于橡胶块的尺寸，即基座的边缘部位超出橡胶块的外边缘，安装螺栓穿过基座的边缘部位与被控制结构安装面固定连接，由于基座的占用位置较大，会对被控制结构的安装位置要求较高。本申请中固定质量块3、橡胶块2、基座1的尺寸相当，在固定质量块3、橡胶块2、基座1的中部均对应设置通孔，安装螺栓6穿过基座1中部的通孔固定连接在被控制结构的安装面上，使得吸振器本体10结构紧凑，能够降低对被控制结构的占用位置要求，适用于被控制结构安装面较小的情况。所述可调质量块4与固定质量块3间隙配合。可调质量块4与固定质量块3间隙配合，一般可调质量块4的内径比固定质量块3凸台结构31的外径大0.1毫米左右，能够方便可调质量块4的更换。所述橡胶块2与基座1和固定质量块3通过硫化方式连接为一体。固定质量块3的下表面与橡胶块2的上表面硫化连接，基座1的上表面与橡胶块2的下表面硫化连接。本实施例中固定质量块3的凸台结构31为圆柱状，其侧面设有四个螺纹孔32，可调质量块4侧面设有与四个螺纹孔32一一对应的螺栓通孔41，连接螺栓5穿过可调质量块4上的螺栓通孔41与固定质量块3上的螺纹孔32配合连接。可以根据具体的情况对固定质量块3的形状、螺纹孔32的个数进行更改，以构成其他的实施例。如凸台结构31为长方体状，可调质量块4的中部为方形孔。固定质量块3和可调质量块4的总质量为m，橡胶块2的刚度为k。如图6所示，不同的质量块编号代表不同质量的可调质量块4，不同的橡胶块编号代表不同刚度的橡胶块2；通过选择不同编号的质量块和不同编号的橡胶块可组合成多种不同频率的吸振器本体10，如图3、图4、图5所示。通过对橡胶块2和可调质量块4的合理选择，即可得到我们所要求的频率。能够快速调整吸振器本体的频率，减少模具开发的时间与费用、吸振器开发的时间和成本。具有结构简单、成本低廉、可反复利用的特点。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种动力吸振器，包括与安装面固定连接的吸振器本体(10)，所述吸振器本体(10)包括从下至上依次设置并固定连接为一体的基座(1)、橡胶块(2)、固定质量块(3)，所述吸振器本体(10)通过基座(1)与所述安装面固定连接，其特征是：所述吸振器本体(10)还包括与所述固定质量块(3)上部可拆卸连接的可调质量块(4)；所述固定质量块(3)的上部为凸台结构(31)，该凸台结构(31)的侧面设有多个螺纹孔(32)；所述可调质量块(4)为空心结构，其侧面设有与螺纹孔(32)一一对用的螺栓通孔(41)，连接螺栓(5)穿过所述可调质量块(4)上的螺栓通孔(41)与所述固定质量块(3)上的螺纹孔(32)配合连接。

【技术特征摘要】
1.一种动力吸振器，包括与安装面固定连接的吸振器本体(10)，所述吸振器本体(10)包括从下至上依次设置并固定连接为一体的基座(1)、橡胶块(2)、固定质量块(3)，所述吸振器本体(10)通过基座(1)与所述安装面固定连接，其特征是：所述吸振器本体(10)还包括与所述固定质量块(3)上部可拆卸连接的可调质量块(4)；所述固定质量块(3)的上部为凸台结构(31)，该凸台结构(31)的侧面设有多个螺纹孔(32)；所述可调质量块(4)为空心结构，其侧面设有与螺纹孔(32)一一对用的螺栓通孔(41)，连接螺栓(5)穿过所述可调质量块(4)上的螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈代军，杨亮，杨华波，王朋飞，庞剑，宫世超，徐小敏，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50