钢板弹簧悬架及汽车制造技术

技术编号:22084942 阅读:45 留言:0更新日期:2019-09-12 18:03
本实用新型专利技术公开了一种钢板弹簧悬架,包括顶部板簧和板簧组,所述板簧组由多片板簧叠放组成,所述板簧的长度从上至下逐渐变短,所述顶部板簧的两端均设有安装孔,所述安装孔用于将所述钢板弹簧悬架安装在汽车车身上,所述顶部板簧设置于所述板簧组的顶部,并通过紧固件与所述板簧组层叠固定,所述顶部板簧和所述板簧组的板簧均朝下设有凹槽,所述凹槽内设有管套,所述凹槽的内壁上位于所述管套的中部设有消音板,所述管套和所述消音板上均匀设有消音孔。通过在顶部板簧和板簧组上设置管套和消音板,实现了降低钢板弹簧悬架的噪音。本实用新型专利技术还公开了一种采用上述钢板弹簧悬架的汽车。

Leaf Spring Suspension and Automobile

【技术实现步骤摘要】
钢板弹簧悬架及汽车
本技术涉及汽车零部件
,特别是涉及一种钢板弹簧悬架及汽车。
技术介绍
随着汽车工业的飞速发展和人们生活水平的提升,汽车已经成为人们出行、货运等不可或缺的交通工具之一。钢板弹簧悬架是汽车悬架重要承载零部件,钢板弹簧悬架由多片板簧叠放,然后利用螺栓紧固件将所有板簧夹紧固定,而由于车辆在行驶过程中难以避免地会发生振动,会带动钢板弹簧悬架进行振动,振动即会产生噪音。现有技术中,在板簧上设置减振降噪格块或减振涂层,从而实现了降低干干弹簧悬架的噪音。现有的减振降噪格块和减振涂层均设置在板簧表面,而且只能设置在板簧表面,在钢板弹簧悬架的振动过程中,板簧相互之间会发生碰撞、摩擦,则会持续磨损减振降噪格块或减振涂层,逐渐降低降噪效果,直至无降噪效果。
技术实现思路
本技术的一个目的在于提出一种能长期进行降噪的钢板弹簧悬架。一种钢板弹簧悬架,包括顶部板簧和板簧组,所述板簧组由多片板簧叠放组成,所述板簧的长度从上至下逐渐变短,所述顶部板簧的两端均设有安装孔,所述安装孔用于将所述钢板弹簧悬架安装在汽车车身上,所述顶部板簧设置于所述板簧组的顶部,并通过紧固件与所述板簧组层叠固定,所述顶部板簧本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种钢板弹簧悬架,其特征在于,包括顶部板簧和板簧组,所述板簧组由多片板簧叠放组成,所述板簧的长度从上至下逐渐变短,所述顶部板簧的两端均设有安装孔,所述安装孔用于将所述钢板弹簧悬架安装在汽车车身上,所述顶部板簧设置于所述板簧组的顶部,并通过紧固件与所述板簧组层叠固定,所述顶部板簧和所述板簧组的板簧均朝下设有凹槽,所述凹槽内设有管套,所述凹槽的内壁上位于所述管套的中部设有消音板,所述管套和所述消音板上均匀设有消音孔。

【技术特征摘要】
1.一种钢板弹簧悬架,其特征在于,包括顶部板簧和板簧组,所述板簧组由多片板簧叠放组成,所述板簧的长度从上至下逐渐变短,所述顶部板簧的两端均设有安装孔,所述安装孔用于将所述钢板弹簧悬架安装在汽车车身上,所述顶部板簧设置于所述板簧组的顶部,并通过紧固件与所述板簧组层叠固定,所述顶部板簧和所述板簧组的板簧均朝下设有凹槽,所述凹槽内设有管套,所述凹槽的内壁上位于所述管套的中部设有消音板,所述管套和所述消音板上均匀设有消音孔。2.根据权利要求1所述的钢板弹簧悬架,其特征在于,所述凹槽的内壁上设有消音槽。3.根据权利要求2所述的钢板弹簧悬架,其特征在于,所述消音槽内设有吸音涂层。4.根据权利要求2所述的钢板弹簧悬架,其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员:江小红王远青罗晓强袁阳德陈飞飞
申请(专利权)人:江西远成汽车技术股份有限公司
类型:新型
国别省市:江西,36

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