一种混合电力能源立体车库制造技术

本实用新型专利技术公开了一种混合电力能源立体车库，包括框架本体、升降系统、横移系统以及光伏发电系统；升降系统设置在框架本体内部，用于车辆的提升和下放；横移系统设置在每层停车层上，用于车辆在升降系统和停车层之间的横向移动；光伏发电系统设置在框架本体上方，用于给升降系统和横移系统提供电能。本实用新型专利技术立体车库节省空间，占地面积少，约为平面停车场的15％，利用小面积实现大存储，空间利用率高；自动化程度高，安全快捷；人们只需简单操作，就能实现车辆的自动存取；配置灵活，适应性强，可适应各种类型的建筑物或者地形，设计方面也有很大的灵活性和可操作性，可以根据具体要求定制层数。同时，用光伏发电系统进行供电，绿色环保。

A Three-dimensional Garage with Hybrid Electric Energy

【技术实现步骤摘要】
一种混合电力能源立体车库
本技术属于机械立体车库
，涉及一种混合电力能源立体车库。
技术介绍
近年来，随着我国经济的持续增长，加之汽车制造业的飞速发展，使得汽车保有量快速增长。而道路建设及停车位的建设速度远低于此，城市的土地资源有限，地价昂贵，造成了“停车难”和“天价车位”的现象。同时，汽车的数量增多，对城市空气也造成了污染，加之停车难所带来的占道停车、占用绿地停车等等一系列问题，不仅造成城市交通的严重拥堵，日益危及到城市环境，甚至成为制约城市建设及经济发展的重要因素，为建设智慧型城市发出了挑战。由于目前传统的平面停车场存在占用的土地面积大、容纳的汽车数量有限、管理难度高等不足，显然，在寸土如金的城市中不能解决“停车难”的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现有技术的缺点，提供一种混合电力能源立体车库。为达到上述目的，本技术采用以下技术方案予以实现：一种混合电力能源立体车库，包括框架本体、升降系统、横移系统以及光伏发电系统；框架本体包括四个立柱、若干横架和若干用于放置汽车的梳齿载车板；四个立柱竖直设置于矩形四角；横架对称设置在框架本体的相对两侧，横架在立柱竖直方向上均匀分布，将框架本体分隔为若干停车层；横架的一端与立柱固定连接；梳齿载车板的两端均与横架连接，且能在横架上左右移动；升降系统包括升降通道、升降台和升降机构；升降通道设置在框架本体内部，升降通道包括四个对称设置在框架本体相对两侧的升降轨道，升降轨道与横架固定连接；升降台设置在立柱顶端，且与立柱栓焊连接；升降机构一端固定设置在升降台上方；另一端位于升降通道内部与升降轨道连接，且能在升降通道内上下移动；升降机构位于升降通道内部的一端用于承载汽车并带动汽车在升降通道内部上升或下降；横移系统包括摩擦轮、横移链轮和横移电机；摩擦轮一端固定连接横架，另一端连接梳齿载车板；横移电机与框架本体固定连接；横移链轮一端与摩擦轮同轴连接，另一端连接横移电机的输出轴；光伏发电系统设置在框架本体顶端且与升降系统和横移系统连接，用于给升降系统和横移系统提供电能。本技术进一步的改进在于：框架本体还包括若干用于连接和支撑立柱的横梁；横梁均匀分布在两相邻的立柱之间，横梁与立柱固定连接；两相邻的立柱之间均匀设置若干用于连接和支撑横梁的斜撑，斜撑与横梁固定连接。升降机构包括升降装置、梳齿升降装置和钢丝绳；升降装置固定设置在升降台上方；梳齿升降装置包括两个对称分布的梳齿升降架；梳齿升降架的两端均连接升降轨道，梳齿升降架与梳齿载车板同向布置且梳齿升降架与梳齿载车板的梳齿交错布置；梳齿升降架能在升降轨道上上下移动；钢丝绳位于升降轨道内部，一端固定连接升降台，另一端穿过梳齿升降架连接升降装置。升降装置包括电机座、升降电机、升降轴和联轴器；电机座固定设置在升降台上；升降电机固定设置在电机座上；升降电机的输出轴上设置升降电机链轮；升降电机链轮通过链条与设置在升降轴上的升降链轮连接；升降轴两端均设置卷筒轴，升降轴与卷筒轴通过联轴器连接；卷筒轴外部设置卷筒；卷筒和卷筒轴之间设置用于支撑卷筒的卷筒毂；卷筒轴的两端均设置用于防止润滑剂外溢的轴承盖和盖板；每个卷筒轴上均设置两个支撑座，支撑座固定设置在升降台上。升降台包括若干升降横梁和支撑板；升降横梁与立柱栓焊连接，升降横梁上设置用于承载汽车重量的升降承座；相邻的升降横梁之间均匀设置用于连接和支撑升降横梁的升降竖梁，升降竖梁上设置用于固定钢丝绳的绳环以及用于导向和支撑钢丝绳的第一槽轮；升降横梁上方固定连接支撑板，支撑板连接光伏发电系统。梳齿升降架包括升降架横梁、提升器和若干升降架梳齿；升降架横梁两端均设置导靴和提升器；导靴一端连接升降架横梁，另一端连接提升器；提升器位于升降轨道内部；若干升降架梳齿设置在升降架横梁面向升降通道的一侧与升降架横梁固定连接，升降架梳齿用于支撑汽车车轮；升降架横梁的两端下方以及导靴与提升器之间均设置用于导向和支撑钢丝绳的槽轮。梳齿载车板包括两个载车板桁架、若干载车板梳齿和第一连接件；两个载车板桁架之间设置若干中间板，中间板的两端分别与两个载车板桁架焊接连接；载车板桁架的两端均设置横轨；横轨一端通过第一连接件与载车板桁架连接，另一端连接摩擦轮；两个载车板桁架上均匀设置若干载车板梳齿，载车板梳齿一端穿过两个载车板桁架。光伏发电系统包括控制箱、太阳能电池板安装架和太阳能电池板；太阳能电池板安装架设置在立柱的顶端；太阳能电池板均匀设置在太阳能电池板安装架上方；控制箱设置在升降台上并与太阳能电池板、升降系统和横移系统连接，用于存储太阳能电池板输送的电能并为升降系统和横移系统提供电能。太阳能电池板安装架包括顶板、顶椽和顶柱；顶椽和立柱固定连接；顶椽和顶柱栓焊连接构成太阳能电池板安装框架；顶板设置在太阳能电池板安装框架上方，顶板上设置若干顶杆，顶杆之间构成用于安装太阳能电池板的空间。立体车库还包括托车板和用于立体车库检修维护的人梯；托车板设置在升降通道底部，人梯焊接在框架本体的外侧；所述立柱通过四个地脚螺钉固定。与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：采用立体的多层停车层结构，节省空间，占地面积少，约为平面停车场的15％，利用小面积实现大存储，空间利用率高。通过升降系统和横移系统实现自动化停车和取车，自动化程度高，安全快捷，人们只需简单操作，就能实现车辆的自动存取。单个停车位的建造成本低，车库向垂直空间扩展，节省去大笔土地费用开支，相比同等规模的平面停车场建造成本低。车库库体采用四立柱全钢架结构，结构形式为框架结构，立柱对接采用栓焊组合联接，横梁采用热轧“H”型钢材，立体车库的结构更加稳定可靠。可以根据具体要求定制层数，适应各种类型的建筑物或者地形，配置灵活，适应性强。采用太阳能光伏发电系统进行供电节约能源，绿色环保、节约资源。同时，梳齿式存取结构在运动上避免了空行程，在制造加工上减轻了重量，提升车库的稳定性和安全性。附图说明图1为本技术的混合电力能源立体车库主视图；图2为本技术的混合电力能源立体车库侧视图；图3为本技术的混合电力能源立体车库第一层示意图；图4为本技术的混合电力能源立体车库中间层示意图；图5为本技术的横移电机安装示意图；图6为本技术的升降台结构俯视示意图；图7为本技术的升降台结构主视示意图；图8为本技术的升降台结构侧视示意图；图9为本技术的太阳能层结构示意图；图10为本技术图9中Ⅰ处放大图；图11为本技术图9中Ⅱ处放大图；图12为本技术的升降机构示意图；图13为本技术的梳齿载车板结构俯视示意图；图14为本技术的梳齿载车板结构主视示意图；图15为本技术图13中Ⅰ处放大图；图16为本技术图13中Ⅱ处放大图；图17为本技术图14中Ⅰ处放大图；图18为本技术图14中Ⅱ处放大图；图19为本技术的梳齿升降架结构俯视示意图；图20为本技术的梳齿升降架结构主视示意图。其中：1-地脚螺钉；2-螺母；3-立柱；4-正面横梁；5-正面斜撑；6-横移链轮；7-第一角撑；8-第二角撑；9-横架；10-人梯；11-升降台；11-1-升降横梁；11-2-升降承座；11-3-紧固螺栓；11-4-紧固螺母；11-5-电机承座；11本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种混合电力能源立体车库，其特征在于，包括框架本体、升降系统、横移系统以及光伏发电系统；框架本体包括四个立柱(3)、若干横架(9)和若干用于放置汽车的梳齿载车板(20)；四个立柱(3)竖直设置于矩形四角；横架(9)对称设置在框架本体的相对两侧，横架(9)在立柱(3)竖直方向上均匀分布，将框架本体分隔为若干停车层；横架(9)的一端与立柱(3)固定连接；梳齿载车板(20)的两端均与横架(9)连接，且能在横架(9)上左右移动；升降系统包括升降通道、升降台(11)和升降机构(13)；升降通道设置在框架本体内部，升降通道包括四个对称设置在框架本体相对两侧的升降轨道(14)，升降轨道(14)与横架(9)固定连接；升降台(11)设置在立柱(3)顶端，且与立柱(3)栓焊连接；升降机构(13)一端固定设置在升降台上方；另一端位于升降通道内部与升降轨道(14)连接，且能在升降通道内上下移动；升降机构(13)位于升降通道内部的一端用于承载汽车并带动汽车在升降通道内部上升或下降；横移系统包括摩擦轮(21)、横移链轮(6)和横移电机(15)；摩擦轮(21)一端固定连接横架(9)，另一端连接梳齿载车板(20)；横移电机(15)与框架本体固定连接；横移链轮(6)一端与摩擦轮(21)同轴连接，另一端连接横移电机(15)的输出轴；光伏发电系统设置在框架本体顶端且与升降系统和横移系统连接，用于给升降系统和横移系统提供电能。...

【技术特征摘要】
1.一种混合电力能源立体车库，其特征在于，包括框架本体、升降系统、横移系统以及光伏发电系统；框架本体包括四个立柱(3)、若干横架(9)和若干用于放置汽车的梳齿载车板(20)；四个立柱(3)竖直设置于矩形四角；横架(9)对称设置在框架本体的相对两侧，横架(9)在立柱(3)竖直方向上均匀分布，将框架本体分隔为若干停车层；横架(9)的一端与立柱(3)固定连接；梳齿载车板(20)的两端均与横架(9)连接，且能在横架(9)上左右移动；升降系统包括升降通道、升降台(11)和升降机构(13)；升降通道设置在框架本体内部，升降通道包括四个对称设置在框架本体相对两侧的升降轨道(14)，升降轨道(14)与横架(9)固定连接；升降台(11)设置在立柱(3)顶端，且与立柱(3)栓焊连接；升降机构(13)一端固定设置在升降台上方；另一端位于升降通道内部与升降轨道(14)连接，且能在升降通道内上下移动；升降机构(13)位于升降通道内部的一端用于承载汽车并带动汽车在升降通道内部上升或下降；横移系统包括摩擦轮(21)、横移链轮(6)和横移电机(15)；摩擦轮(21)一端固定连接横架(9)，另一端连接梳齿载车板(20)；横移电机(15)与框架本体固定连接；横移链轮(6)一端与摩擦轮(21)同轴连接，另一端连接横移电机(15)的输出轴；光伏发电系统设置在框架本体顶端且与升降系统和横移系统连接，用于给升降系统和横移系统提供电能。2.根据权利要求1所述的混合电力能源立体车库，其特征在于，所述框架本体还包括若干用于连接和支撑立柱的横梁；横梁均匀分布在两相邻的立柱之间，横梁与立柱固定连接；两相邻的立柱之间均匀设置若干用于连接和支撑横梁的斜撑，斜撑与横梁固定连接。3.根据权利要求1所述的混合电力能源立体车库，其特征在于，所述升降机构(13)包括升降装置、梳齿升降装置和钢丝绳(22)；升降装置固定设置在升降台(11)上方；梳齿升降装置包括两个对称分布的梳齿升降架；梳齿升降架的两端均连接升降轨道(14)，梳齿升降架与梳齿载车板(20)同向布置且梳齿升降架与梳齿载车板(20)的梳齿交错布置；梳齿升降架能在升降轨道(14)上上下移动；钢丝绳(22)位于升降轨道(14)内部，一端固定连接升降台(11)，另一端穿过梳齿升降架连接升降装置。4.根据权利要求3所述的混合电力能源立体车库，其特征在于，所述升降装置包括电机座(34)、升降电机(33)、升降轴(32)和联轴器(31)；电机座(34)固定设置在升降台(11)上；升降电机(33)固定设置在电机座(34)上；升降电机(33)的输出轴上设置升降电机链轮(35)；升降电机链轮(35)通过链条与设置在升降轴(32)上的升降链轮(37)连接；升降轴(32)两端均设置卷筒轴(40)，升降轴(32)与卷筒轴(40)通过联轴器(31)连接；卷筒轴(40)外部设置卷筒(30)；卷筒(30)和卷筒轴(40)之间设置用于支撑卷筒(30)的卷筒毂(29)；卷筒轴(40)的两端均设置用于防止润滑剂外溢的轴承盖和盖板(28)；每个卷筒轴(40)上均设置两个支撑座(26)，支撑座(26)固定设置在升降台(11)上。5.根据权利要求4所述的混合电力能源立体车库，其特征在于，所述升降台(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：李富康，龙麒谭，张国连，栾飞，彭智，亓路，
申请(专利权)人：长安大学，
类型：新型
国别省市：陕西,61