【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种用水冷却自润滑轴承，属滑动轴承中自润滑轴承F16C33/20、F16C17/00。自润滑轴承主要结构和工作原理是依靠轴瓦工作表面附着的固体润滑层去实现轴的滑动。轴、轴瓦和轴承座及轴承座盖之间均为间隙配合。在小功率轴承中，该设计效果良好，但在大功率高速运转轴承中，轴的高速转动，导致润滑层产生高温，因而限制了自润滑轴承的使用范围。本技术克服现有技术中存在问题，提供一种实用带致冷系统的自润滑轴承。本技术由轴承座1，轴承座盖2，自润滑轴瓦3(俗称普通自润滑轴承)，轴4，螺丝9、10组成。自润滑轴瓦3套住轴4，自润滑轴瓦3套入轴承座1与轴承座盖2之间，螺丝9、10将轴承座1和轴承座盖2紧固成一体，其特征在于轴承座1上开有水孔5，其内半园壁上开有水槽6，水孔5和水槽6连通，轴承座盖2上开有水孔7，其内半园面上开有水槽8，水孔7和水槽8连通，水槽8和水槽6组装后应彼此连通。本技术水槽6和水槽8，可以为槽或槽系。槽的形式可以为螺旋形，槽系可以为从水孔5为起点发散多个细槽，之后各细槽又汇入水孔7。本技术冷却液可以为水或含化合物的水溶液。水孔7可以作为进水口，水孔...
【技术保护点】
内水冷自润滑轴承，包括轴承座１，轴承座盖２，自润滑轴瓦３，轴４，螺丝９、１０组成，自润滑轴瓦３套住轴４，轴承座１与轴承座盖２套住自润滑轴瓦３，螺丝９、１０将轴承座１和盖２紧固，其特征在于轴承座１上开有水孔５，其内半园面上开有水槽６，水孔５和水槽６连通，轴承座盖２上开有水孔７，其内半园面上开有水槽８，水孔７和水槽８连通，水槽８和水槽６组装后彼此连通。
【技术特征摘要】
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