【技术实现步骤摘要】
汽车集音散热器
本技术的
涉及汽车车顶的散热器，同时，该散热器具有将车外环境音引入车内的效果。
技术介绍
静置于阳光下且不启动空调的汽车，车内温度可高度摄氏50-60度。这样的高温，让进入车内的驾驶人和乘客感到极度不适。为了快速的降低车内温度，可将车窗全部打开，并将车内空调冷气开到最大；或者在车辆静止时，将车门迅速开关多次，利用空气压力的方式让车内热气快速的排出车外，使车内温度下降。车内高温并启动最强冷气空调，将造成机电过度负担，耗油也浪费能源。而车辆行进中，打开车窗是以内外空气交换的方式使车内降温，但若外在环境亦为酷热，这种空气交换的方式并不能达到快速车内降温的效果。此外，汽车的隔音设计和音响质量愈来愈精进，当车窗紧闭且音响开启较大声时，驾驶人很可能无法听见车外环境音，出现过度隔音的问题，这是危险的，因为可能听不见他车的喇叭声、他人的呼叫声…，而无法适时警觉和反应，也可能因听不见救护车的鸣笛声，没有迅速让道而发生挡车事件。
技术实现思路
本技术所要解决的主要技术问题在于，克服现有技术存在的上述缺陷，而提供一种汽车集音散热器，同时解决散热以及过度隔音的问题。本技术解...
【技术保护点】
1.一种汽车集音散热器，其特征在于，包括：一筒状主体，该筒状主体的前端为一进风口，后端为一出风口；该筒状主体的底面设一排热框，该排热框与该筒状主体的内部连通，该排热框的底部设一排热口；一加速导流结构，该加速导流结构包括一进风导流面及一排风导流面；该进风导流而位于该进风口，为由前而后由下而上的倾斜面；该排风导流面位于该出风口，为由前而后由上而下的倾斜面；一活动式遮蔽结构，包括设于该排热框的一导向轨道，以及可沿着该导向轨道而往复平移活动的一遮蔽件，该遮蔽件用以遮蔽或敞开该排热口。
【技术特征摘要】
1.一种汽车集音散热器，其特征在于，包括：一筒状主体，该筒状主体的前端为一进风口，后端为一出风口；该筒状主体的底面设一排热框，该排热框与该筒状主体的内部连通，该排热框的底部设一排热口；一加速导流结构，该加速导流结构包括一进风导流面及一排风导流面；该进风导流而位于该进风口，为由前而后由下而上的倾斜面；该排风导流面位于该出风口，为由前而后由上而下的倾斜面；一活动式遮蔽结构，包括设于该排热框的一导向轨道，以及可沿着该导向轨道而往复平移活动的一遮蔽件，该遮蔽件用以遮蔽或敞开该排热口。2.根据权利要求1所述的汽车集音散热器，其特征在于，所述进风导流面的倾斜角度为15-25度。3.根据权利要求1或2所述的汽车集音散热器，其特征在于，所述进风导流面倾斜的最高端缘与该排热框的前侧壁顶端连接。4.根据权利要求1所述的汽车集音散热器，其特征在于，所述排风导流面的倾斜角度为3-5度。5.根据权利要求1或4所述的汽车集音散热器，其特征在...
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