铁路轴承专用的密封装置制造方法及图纸

技术编号:2207625 阅读:217 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本发明专利技术涉及冶金制造技术领域,该密封装置主要由外圈(1)、外油封(2)、内钢骨架(3)和内圈(4)组成,外油封(2)与轴承外圈(1)的牙口配合,内圈(4)的内外径与密封的内钢骨架(3)配合,外油封(2)的内唇口与内钢骨架(3)接触形成接触式密封,内钢骨架(3)与外油封(2)的外层橡胶组成迷宫式密封。本发明专利技术的有益效果是:能够有效地防止润滑脂泄露,防止外界的灰尘、杂质进入到轴承内部。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及冶金制造
,尤其涉及一种应用于铁路轴承的类迷宫 式密封装置。
技术介绍
现有的铁路轴承密封装置的密封方式为纯迷宫式密封,由于铁路运输载 重量的增加,轴承的尺寸系列也需随之加大,而受与轴承配合的轴颈长的限 制,轴承需设计成紧凑型自密封结构,而现有的迷宫式密封不适用于此种结 构,因此,需要对密封结构加以改型设计。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供铁路轴承专用的密封装置,符合现有轴承所需的紧凑 型自密封结构的要求,能够有效地防止润滑脂泄露,防止外界的灰尘、杂质进 入到轴承内部。为了达到上述目的,本专利技术的技术方案如下本专利技术主要由外圈、外油封、内钢骨架和内圈组成,外油封与轴承外 圈的牙口配合,内圈的内外径与密封的内钢骨架配合,外油封的内唇口与内 钢骨架接触形成接触式密封,内钢骨架与外油封的外层橡胶组成迷宫式密封。本专利技术的有益效果是该密封装置汇聚了迷宫式密封与接触式密封的优 点,能够有效地防止润滑脂泄露,防止外界的灰尘、杂质进入到轴承内部。 附图说明图1是本专利技术铁路轴承专用密封装置的结构示意图。图中1、外圈,2、外油封,3、内钢骨架,4、内圈。具体实施例本文档来自技高网...

【技术保护点】
铁路轴承专用的密封装置,其特征在于,该密封装置主要由外圈(1)、外油封(2)、内钢骨架(3)和内圈(4)组成,外油封(2)与轴承外圈(1)的牙口配合,内圈(4)的内外径与密封的内钢骨架(3)配合,外油封(2)的内唇口与内钢骨架(3)接触形成接触式密封,内钢骨架(3)与外油封(2)的外层橡胶组成迷宫式密封。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:宋世勇王晓华王惠玲崔传荣庞伟武广富
申请(专利权)人:瓦房店轴承集团有限责任公司
类型:发明
国别省市:21[中国|辽宁]

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