【技术实现步骤摘要】
一种刹车片磨损传感器以及生产方法
本专利技术属于传感器领域，具体涉及一种刹车片磨损传感器以及生产方法。
技术介绍
随着人们对舒适性、经济性、安全性要求的不断提高，电子产品种类也在不断增加，而且螺柱的注塑的塑胶端与波纹管以及波纹管与插头都是活动连接的，导致在使用的时候，会出现拉扯现象发生，容易导致插头或者螺柱与电线脱离，导致不能使用，刹车结构在汽车零部件中处于非常重要的位置，保证汽车的安全行驶。由于刹车过程中刹车片的摩擦片与刹车盘摩擦滚压，会造成摩擦片被逐步磨损，当摩擦片磨损到一定的厚度时，就达到了报废的标准，此时就需要对刹车片进行更换。因此，如何监测摩擦片的厚度是否达到报废标准，成为刹车片必须要重视的一个问题，现有的判断方式采用人工进行观察摩擦片厚度，根据人工进行判断，人工判断不准确。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本专利技术供以下技术方案：一种刹车片磨损传感器以及生产方法。本专利技术进一步的设置为：一种刹车片磨损传感器，其特征在于：包括导线以及固定设置在导线左侧的螺柱以及固定设置在导线右侧的插头，所述插头与螺柱之间设有一个固定套设在导线上的波纹管，所述波纹管的左...
【技术保护点】
1.一种刹车片磨损传感器，其特征在于：包括导线以及固定设置在导线左侧的螺柱以及固定设置在导线右侧的插头，所述插头与螺柱之间设有一个固定套设在导线上的波纹管，所述波纹管的左侧与螺柱之间通过前热缩管固定连接，所述插头的左端设有与插头固定连接的保护套，所述保护套套设在导线上，所述保护套的左端与波纹管的右端之间通过后热缩管固定连接，所述波纹管上转动设置有过线圈。
【技术特征摘要】
1.一种刹车片磨损传感器，其特征在于：包括导线以及固定设置在导线左侧的螺柱以及固定设置在导线右侧的插头，所述插头与螺柱之间设有一个固定套设在导线上的波纹管，所述波纹管的左侧与螺柱之间通过前热缩管固定连接，所述插头的左端设有与插头固定连接的保护套，所述保护套套设在导线上，所述保护套的左端与波纹管的右端之间通过后热缩管固定连接，所述波纹管上转动设置有过线圈。2.根据权利要求1所述的一种刹车片磨损传感器，其特征在于：所述插头上开设有两个安装孔，所述插头内设有固定设置在安装孔内的防水塞，所述导线位于防水塞内，所述插头内固定设有一块分隔板，所述防水塞分别位于分隔板的两侧，所述分隔板的右端设有与分隔板固定连接的安装板，所述安装板内设有与导线固定连接的端子，所述端子固定设置在安装板内，所述端子的右侧伸出安装板。3.根据权利要求1所述的一种刹车片磨损传感器，其特征在于：所述插头的右侧设有防尘盖，所述插头上开设有一个安装槽，所述防尘盖的左侧设有与防尘盖一体成型设置的定位环，所述定位环位于安装槽内，所述定位环远离防尘盖的一侧呈缩口设置，所述波纹管上开设有至少三圈环槽，所述前热缩管和后热缩管上分别设有与前热缩管和后热缩管固定连接的凸环，所述凸环固定设置在环槽内，所述螺柱上开设有螺纹，所述过线圈上开设有一个开口槽，所述插头上设有与插头一体成型设置的卡块。4.一种磨损连接线束的生产方法，包括下述工艺步骤：（1）第一步：裁线：取出电线放入到裁线机内进行裁线，检测电线的长度是否符合要求，电线长度1000±10mm，两端的剥线头的长度4±0.5mm，符合要求进行下一步；（2）第二步：穿线：将步骤1中的电线穿过螺柱上面的小孔，得到A01组件；（3）第三步：热缩：步骤二中的A01组件的两条电线穿入热缩管内，并且通过热风机进行缩紧，使电线固定在热缩管内，得到A02组...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨雪东，
申请(专利权)人：温州车盾王电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33
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