【技术实现步骤摘要】
一种汽车悬架系统控制臂的翻边工装
本技术涉及汽车零部件加工
，特别是涉及一种汽车悬架系统控制臂的翻边工装。
技术介绍
随着我国汽车技术的成熟，汽车的发展迅速，在小轿车上一般都会使用到控制臂。控制臂呈长条状，控制臂中部沿着长度方向开有长条状通孔，控制臂两端均竖直开有圆形通孔，控制臂需要经过加工将圆形通孔的孔边外翻，但现在并没有专门用于控制臂翻边工装。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种汽车悬架系统控制臂的翻边工装，结构简单、使用方便、大大提高了加工效率。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种汽车悬架系统控制臂的翻边工装，包括压模板以及与压床相连的下压模装置，所述的压模板下端两侧均安装有垫块，该压模板的上端中部竖直开有落料通孔，所述的压模板上端位于落料通孔的后方安装有导向座，该导向座的后端安装有气缸，所述的导向座内安装有前后滑动的推板，该推板一端与气缸的活塞杆相连，所述的下压模装置包括固定板和压板，该固定板上端与压床相连，所述的固定板下端的四周均设置有导杆，该导杆上滑动安装有压板，所述的导杆上还安装有连接压板与固定板的弹簧，所述的固定板的下端...
【技术保护点】
1.一种汽车悬架系统控制臂的翻边工装，包括压模板(12)以及与压床相连的下压模装置，其特征在于：所述的压模板(12)下端两侧均安装有垫块(3)，该压模板(12)的上端中部竖直开有落料通孔(18)，所述的压模板(12)上端位于落料通孔(18)的后方安装有导向座(5)，该导向座(5)的后端安装有气缸(16)，所述的导向座(5)内安装有前后滑动的推板(11)，该推板(11)一端与气缸(16)的活塞杆相连，所述的下压模装置包括固定板(9)和压板(6)，该固定板(9)上端与压床相连，所述的固定板(9)下端的四周均设置有导杆(10)，该导杆(10)上滑动安装有压板(6)，所述的导杆(1...
【技术特征摘要】
1.一种汽车悬架系统控制臂的翻边工装，包括压模板(12)以及与压床相连的下压模装置，其特征在于：所述的压模板(12)下端两侧均安装有垫块(3)，该压模板(12)的上端中部竖直开有落料通孔(18)，所述的压模板(12)上端位于落料通孔(18)的后方安装有导向座(5)，该导向座(5)的后端安装有气缸(16)，所述的导向座(5)内安装有前后滑动的推板(11)，该推板(11)一端与气缸(16)的活塞杆相连，所述的下压模装置包括固定板(9)和压板(6)，该固定板(9)上端与压床相连，所述的固定板(9)下端的四周均设置有导杆(10)，该导杆(10)上滑动安装有压板(6)，所述的导杆(10)上还安装有连接压板(6)与固定板(9)的弹簧(7)，所述的固定板(9)的下端中部安装有竖直穿过压板(6)的顶杆(8)，所述的压模板(12)上开有供...
【专利技术属性】
技术研发人员：方桂华，邓恢辉，黎洪淋，孙豪杰，
申请(专利权)人：宁波甬龙机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33
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