分体式后盖内外板一模三件制造方法技术

一种分体式后盖内外板一模三件制造方法，该方法是：分体式的后盖外板上部及下部进行工艺拼接，采用一张板料成型，通过后工序分离后得到两种制件，后盖外板上下部及后盖内板采用双槽模，实现一串模具实现三个零件的生产。本发明专利技术利用一串模具实现三个零件的生产，既降低了模具投资也提高了生产效率，相应的提高了制件材料利用率，降低了白车身成本。

Split type rear cover inner and outer plate one mold three parts manufacturing method

【技术实现步骤摘要】
分体式后盖内外板一模三件制造方法
本专利技术涉及冲压领域，特别涉及一种分体式后盖内外板一模三件制造方法。
技术介绍
目前，国内的汽车市场跨界车和SUV持续热销，涉及到的行李箱及后背门造型也层出不穷，目前我公司的奔腾B30、B50、X80车型及CX-4都是采用的分体式造型，而市场上如长城哈弗H6，奥迪Q5等车型都是采用分体式的。传统的分体式后盖内外板都是采用一模两件结构(内板+外板上部)4套模具，外板下部4套模具。传统的分体式后盖内外板都是采用两串模具，模具的投资大，生产效率底，相应的降低了制件材料利用率，提高了白车身成本。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种分体式后盖内外板一模三件制造方法。本专利技术的技术难点：本模具结构难点在于后盖外板上部及下部如何工艺拼接，如何实现工艺布局，既要保证外板的棱线特征不滑移，还要满足拼接后型面的成型性要求。本专利技术的制造方法是：分体式的后盖外板上部及下部进行工艺拼接，采用一张板料成型，通过后工序分离后得到两种制件，后盖外板上下部及后盖内板采用双槽模，实现一串模具实现三个零件的生产。本专利技术的有益效果：传统的分体式后盖内外板都是采用两串模具，而本本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种分体式后盖内外板一模三件制造方法，其特征在于：高方法是：分体式的后盖外板上部及下部进行工艺拼接，采用一张板料成型，通过后工序分离后得到两种制件，后盖外板上下部及后盖内板采用双槽模，实现一串模具实现三个零件的生产。

【技术特征摘要】
1.一种分体式后盖内外板一模三件制造方法，其特征在于：高方法是：分体式的后盖外板上部及下部进行工艺拼接，采用一...

【专利技术属性】
技术研发人员：程岩，
申请(专利权)人：一汽轿车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：吉林,22