微机控制铁路货车滚动轴承压装机制造技术

一种微机控制铁路货车滚动轴承压装机，包括横梁（１）、左支柱（２）、右支柱（３）、底座（４）组成框架以及压装油缸（５）、顶起油缸（６）、推轮油缸（７）、传感器（８）、铁轨（１０）和微机控制系统、液压站组成，其特征是：压装机框架由横梁（１）、左支柱（２）、右支柱（３）、底座（４）组成，底座（４）左右两端各安装一个压装油缸（５），压装油缸（５）尾端安装有传感器（８），底座（４）上在２个压装油缸（５）前端各安装有轴承座（９），轴承座（９）上放置工件轴承（１１），底座（４）中部安装有推轮油缸（７），推轮油缸（７）左右侧各安装一个顶起油缸，顶起油缸（６）两侧各安装一块挡铁（１３），两块挡铁（１３）外侧安装两条铁轨（１０），作为工件车轮（１２）进出轨道。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种微机控制铁路货车滚动轴承压装机，属于一种微机控制的铁路专用机械设备。
技术介绍
目前，公知的人工组装，手工操作铁路货车滚动轴承压装工艺和设备已大大落后于现今铁路车辆提速的客观要求，这种落后的压装方法，不仅工人劳动强度大，生产率低，而且易于发生错误判断，由此引发的铁路运输的安全隐患不堪设想，国内有部分厂家开发了自动控制压装机，但都是六、七十年代落后的国外产品仿形，对于我国目前铁路技术要求，存在机械承载力不够、自控系统不完善、液压系统压力抖动不稳等各方面问题，其结果也不令人满意。
技术实现思路
为了克服上述不足，本技术提供了一种采用液压锁紧技术保证压装过程轮对不窜动，双端独立阀组、双活塞等技术改善压装性能，并且能压装目前铁路各种型号轴承，计算机智能判断压装曲线拐点，自动存储并打印数据报表，通过内置网络接口可接入铁道部HMIS网络信息化管理系统。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是由横梁、左支柱、右支柱、底座组成框架，底座左右两端各安装一个压装油缸，压装油缸尾端安装有传感器，底座上在2个压装油缸前端各安装有轴承座，轴承座上放置工件轴承，底座中部安装有推轮油缸，推轮油缸左右侧各本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：彭传水，王福全，尹名甲，苗群，黄奕程，
申请(专利权)人：彭传水，
类型：实用新型
国别省市：