一种轨道车辆用整体式轴承自动退卸机制造技术

本发明专利技术属于退卸机技术领域，公开了一种轨道车辆用整体式轴承自动退卸机，包括机械部分、电控系统和液压系统，机械部分包括底座、机架体、轮对举升定位装置、轴承退卸装置、拨轮机构、中心测高装置、拉拔机构和轴承存放槽，底座上方对称设有拉拔机构，轴承退卸装置设置在拉拔机构内侧，轴承退卸装置和抽芯油缸连接，抽芯油缸安装在底座上，抽芯油缸将轴承退卸装置推送至轮对轴承上方；底座中部安装有机架体，机架体下方安装有轮对举升定位装置，机架体上导轨外侧设有拨轮机构，拨轮机构外侧设有中心测高装置，轴承存放槽设置在轴承退卸装置一侧。本发明专利技术结构合理、安全稳定、自动化程度高、退卸效率高，能满足多种轮对轴承的退卸要求。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道车辆用整体式轴承自动退卸机
本专利技术属于退卸机
，特别是涉及一种轨道车辆用整体式轴承自动退卸机。
技术介绍
轴承退卸机是用于把滚动轴承从轮轴轴径上拆卸下来的专用设备，可完成整体式滚动轴承的拆卸工作；针对地铁轮对轴承的退卸工作，通常采用两端退卸作业，适用于各种轨道车辆的轮对轴承退卸，目前国内现有的退卸机自动化程度不高，轴承退卸装置机构容易损伤轮轴端面，不能满足退卸不同型号的轴承，轴承退卸完成后还需要人工将轮对推出，操作费时费力，具有一定的安全隐患。目前现有的退卸机轮对举升定位装置举升定位误差较大，操作不便，轮对轴承退卸效率低下。中国专利申请号2017215111805(申请日为2017.11.14)的《中心孔定位双端轴承退卸机》，包括机架，机架两头同轴线对称设有退卸油缸，退卸油缸外层是一个金属套，其内是活塞杆，活塞杆的前端直径小于车轴端头直径，其内设有顶尖，机架侧面设有移动插板装置，但是自动化程度低，精度低。
技术实现思路
为了解决现有技术中所存在的技术问题，本专利技术提供了一种轨道车辆用整体式轴承自动退卸机，包括机械部分、电控系统和液压系统，机械部分包括底座、机架体、轮对本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道车辆用整体式轴承自动退卸机，其特征在于：包括机械部分、电控系统和液压系统，所述机械部分包括底座(4)、机架体(1)、轮对举升定位装置(8)、轴承退卸装置(7)、拨轮机构(2)、中心测高装置(3)、拉拔机构(5)和轴承存放槽(6)，所述底座(4)上方对称设有拉拔机构(5)，所述轴承退卸装置(7)设置在拉拔机构(5)内侧，所述轴承退卸装置(7)和抽芯油缸(9)连接，所述抽芯油缸(9)安装在底座(4)上，所述抽芯油缸(9)将轴承退卸装置(7)推送至轮对轴承上方；所述底座(4)中部安装有机架体(1)，所述机架体(1)上安装的导轨(12)与地面钢轨对接，所述机架体(1)下方安装有轮对举升定位...

【技术特征摘要】
1.一种轨道车辆用整体式轴承自动退卸机，其特征在于：包括机械部分、电控系统和液压系统，所述机械部分包括底座(4)、机架体(1)、轮对举升定位装置(8)、轴承退卸装置(7)、拨轮机构(2)、中心测高装置(3)、拉拔机构(5)和轴承存放槽(6)，所述底座(4)上方对称设有拉拔机构(5)，所述轴承退卸装置(7)设置在拉拔机构(5)内侧，所述轴承退卸装置(7)和抽芯油缸(9)连接，所述抽芯油缸(9)安装在底座(4)上，所述抽芯油缸(9)将轴承退卸装置(7)推送至轮对轴承上方；所述底座(4)中部安装有机架体(1)，所述机架体(1)上安装的导轨(12)与地面钢轨对接，所述机架体(1)下方安装有轮对举升定位装置(8)，所述机架体(1)上导轨(12)外侧设有拨轮机构(2)，所述拨轮机构(2)外侧设有中心测高装置(3)，所述轴承存放槽(6)设置在轴承退卸装置(7)一侧。2.根据权利要求1所述的一种轨道车辆用整体式轴承自动退卸机，其特征在于：所述轮对举升定位装置(8)包括轮对同步升降装置和轮对定位装置，所述轮对同步升降装置包括减速电机(85)和升降机(84)，所述升降机(84)上端连接有轮对定位装置，导向由轮对定位装置完成；所述轮对定位装置包括升降座(83)、V型块(82)、导向块(81)，升降座(83)底部用两个销子与升降机(84)连接，所述V形块(82)用螺钉固定在升降座(83)上，所述导向块(81)固定在升降座(83)上，所述导向块(81)设置在V型块(82)内侧，所述V型块(82)上端面呈V型，所述导向块(81)上端面高于V型块(82)上端面，所述减速电机(85)为双输出轴式，所述减速电机(85)两端均通过挠性轴(86)和升降机(84)相连。3.根据权利要求1所述的一种轨道车辆用整体式轴承自动退卸机，其特征在于：所述底座(4)的中部低两侧高；所述机架体(1)呈“工”字型，所述机架体(1)中部的机架支板(11)两侧开有导向滑槽，所述轮对定位装置上下运动穿过导向滑槽。4.根据权利要求1所述的一种轨道车辆用整体式轴承自动退卸机，其特征在于：所述轴承退卸装置(7)包括退卸油缸(71)、芯轴(72)、芯轴护套(73)、碟簧(74)和顶针(75)，所述芯轴(72)前部设有顶针(75)，所述芯轴(72)外侧设有芯轴护套(73)，所述芯轴(72)后侧设有退卸油缸(71)，所述顶针(75)内设有碟簧(74)。5.根据权利要求1所述的一种轨道车辆用整体式轴承自动退卸机，其特征在于：所述中心测高装置(3)包括测量头(31)、顶杆(32)、拉线编码器(34)、导套(35)、弹簧(33)、接近开关(38)、测量油缸(36)、导向座和导向杆(37)，所述顶杆(32)顶端安装有测量头(31)，所述顶杆(32)外侧设有弹簧(33)，所述顶杆(32)下端连接有导向座，所述顶杆和导向座之间设有导套(35)，所述导向座下端和测量油缸(36)相连，所述导向座固定在导轨固定板上，所述拉线编码器(34)设置在顶杆(32)下...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙钰雁，
申请(专利权)人：青岛四机设备工程有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37