本发明专利技术公开了一系簧为人字簧的转向架托举液压加压装置，包括包括顶板，顶板顶端开设的滑动口的内壁滑动连接有两个滑块，滑块的底端均与侧板固定连接，侧的一侧均设有夹紧托举机构，夹紧托举机构用于固定和托举转向架，本发明专利技术通辅助块与行程柱连接，联动柱穿过夹紧块和连接条后，电动加压油缸推动连接的夹紧块，辅助块同步靠近，夹紧块靠近对转向架上转向轮之间的传动轴进行夹紧，再推动辅助块与其接触后，转动固定板上的连接螺栓分别与对应的辅助块和夹紧块连接，对辅助块进行固定，第二电机驱动蜗杆带动蜗轮转动，蜗轮沿第二丝杆上升，托举板带动转向架上升托举，便于转向架的检修，提高了检修效率。提高了检修效率。提高了检修效率。
【技术实现步骤摘要】
一系簧为人字簧的转向架托举液压加压装置
[0001]本专利技术涉及轨道车辆维护
，特别涉及一系簧为人字簧的转向架托举液压加压装置。
技术介绍
[0002]一系簧为人字簧转向架表示一系悬挂系统内的钢簧为人字形，转向架同时也是地铁车辆的走行部，属于重要部件，其制造、维护、检修质量直接影响地铁行车安全与乘客舒适性指标。
[0003]针对于此，中国专利号CN209815565U提出了一系簧为人字簧的转向架托举液压加压装置，能够兼容多种形式的转向架分解、组装作业，且为通过式设计，能够兼容不同结构形式得转向架，大大减少了土建施工难度，便于设备检修与维护，提高了设备检修效率，而上述专利中的托举液压加压装置：
[0004](1)上述专利中通过对加压胎具施压对转向架上的转向轮进行夹紧后，在进行托举检修，而转向架上具有多个转向轮，因此需要操作多个上述专利中装置对多个转向轮夹紧完成后才进行托举检修，操作时间较长，导致检修效率大大降低；
[0005](2)上述专利中当对其他规格的转向架进行操作时，需要根据转向架实际尺寸进行操作调节，由于装置本身体积大，重量重，造成操作困难，不便于进行调节，导致装置的实用性降低；
[0006](3)上述专利中当将转向架放置在装置内时，转向架因本身多为金属制成，依靠人力的方式对齐其进行放置，费时费力，造成转向架放置困难。
[0007]所以我们提出了一系簧为人字簧的转向架托举液压加压装置，以便于解决上述中提出的问题。
技术实现思路
[0008]本专利技术的目的在于提供一系簧为人字簧的转向架托举液压加压装置，以解决上述
技术介绍
提出的问题。
[0009]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一系簧为人字簧的转向架托举液压加压装置，包括顶板，所述顶板顶端开设的滑动口的内壁滑动连接有两个滑块，所述滑块的底端均与侧板固定连接，所述侧板的一侧均设有夹紧托举机构，所述夹紧托举机构用于固定和托举转向架，所述夹紧托举机构均包括开设于侧板一侧的设置口，所述设置口的内壁均固定安装有螺旋升降机，所述螺旋升降机的一侧均固定设有设置块，所述设置块的顶端开设的第一凹槽的内壁均穿插连接有第一凸块，所述第一凸块的顶端均通过两个十字螺栓与设置块螺纹连接，所述第一凸块的一端均固定设有托举板，所述托举板的一侧均通过安装座固定安装有电动加压油缸，所述托举板一侧的底部均固定设有连接条，所述电动加压油缸的输出端和连接条的顶端均固定设有夹紧块，所述连接条顶端的一侧均开设有行程口，所述行程口的内壁均穿插连接有联动柱，所述联动柱的顶端均贯穿对应的夹紧块，且均
固定设有辅助块，另外两个所述夹紧块的顶端固定设有的一个行程柱的外壁均穿插连接有另一个辅助块，其中两个所述辅助块的一侧开设的贯穿孔的内壁均穿插连接有另一个行程柱，另外两个所述行程柱的一端均与对应的辅助块固定连接，所述行程柱外壁的一侧均螺纹连接有限位盘。
[0010]优选的，另外两个所述夹紧块的一侧和对应的辅助块的一侧均螺纹连接有连接螺栓，每两个所述连接螺栓之间均螺纹连接有固定板，所述滑动口的内壁转动连接第一丝杆，所述第一丝杆的外壁均与滑块的一侧开设的螺纹孔的内壁螺纹连接，所述顶板的一侧固定安装有第一电机，所述第一电机的输出端与第一丝杆的一端固定连接。
[0011]优选的，所述螺旋升降机均包括固定连接于设置口内壁的第二丝杆，所述第二丝杆的外壁均穿插连接有设置盒，所述设置盒内壁的两侧分别转动连接有蜗杆和蜗轮，所述蜗杆的一侧均与对应的蜗轮啮合连接，所述设置盒的一侧均固定安装与第二电机，所述第二电机的输出端均与蜗杆固定连接，所述蜗轮的内壁均与第二丝杆螺纹连接。
[0012]优选的，所述侧板的底端均固定设有两个万向轮，每两个相对的所述万向轮的外壁均与滑轨的内壁滑动连接，所述滑轨的一侧均固定设有斜板。
[0013]优选的，所述侧板一侧的顶部均开设有第二凹槽，所述第二凹槽内壁相对的两个面均开设有螺纹设置孔，所述第二凹槽的内壁均滑动连接有第二凸块，所述第二凸块的一侧均通过旋钮与对应的侧板螺纹连接，两个所述旋钮的外壁均与对应的螺纹设置孔螺纹连接，所述第二凸块的一端均铰接有连杆。
[0014]优选的，两个所述连杆之间铰接有连接柱，所述连接柱的外壁铰接有两个连接杆。
[0015]优选的，两个所述连接杆的底端均铰接有活动杆，所述活动杆的底端均固定设有挂钩。
[0016]优选的，所述第一电机通过外接第一电机开关、电动加压油缸均通过外接电动加压油缸开关、第二电机均通过外接第二电机开关分别与外接电源电性连接。
[0017]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0018](1)通过将一个辅助块与对应的行程柱连接，另一个辅助块与另一个行程柱连接，联动柱同时穿过对应的夹紧块和连接条后，电动加压油缸推动连接的夹紧块，在联动柱的作用下使辅助块同步靠近，夹紧块靠近对转向架上转向轮之间的传动轴进行夹紧，再推动辅助块与其接触后，转动固定板上的连接螺栓分别与对应的辅助块和夹紧块连接，对辅助块进行固定，第二电机驱动蜗杆带动蜗轮转动，蜗轮沿第二丝杆上升，使托举板带动夹持的转向架进行上升托举，便于转向架的检修，提高了检修效率；
[0019](2)通过第一电机驱动第一丝杆转动，第一丝杆上的反向螺纹驱动滑块，在万向轮的辅助下，滑块带动侧板相互反向移动，调节侧板之间的间距，便于根据不同的转向架调节放置空间，使转向架上转向轮之间的传动轴处在夹紧块之间，提高了托举液压加压装置的实用性；
[0020](3)通过将第二凸块移动到第二凹槽一端后，第一电机驱动第一丝杆转动，侧板之间间距缩短，连杆之间伴随偏转带动连接柱水平移动，在连接杆和活动杆辅助下将挂钩勾住传动轴后，第一电机反转使侧板之间间距增大，连杆反向偏转使连接柱反向移动拉动转向架沿斜板移动，将转向架放置在装置内，便于操作放置，省时省力。
附图说明
[0021]图1为本专利技术的结构示意图；
[0022]图2为本专利技术支撑机构的结构示意图；
[0023]图3为本专利技术挂环的练级结构示意图；
[0024]图4为本专利技术吊装机构的结构示意图；
[0025]图5为本专利技术吊装机构的局部结构示意图；
[0026]图6为本专利技术驱动盒的内部结构示意图；
[0027]图7为本专利技术转动座与支撑柱的连接结构示意图。
[0028]图中：1、顶板；2、滑块；3、侧板；4、万向轮；5、设置块；6、第一凸块；7、托举板；8、安装座；9、电动加压油缸；10、连接条；11、夹紧块；12、联动柱；13、十字螺栓；14、辅助块；15、行程柱；16、限位盘；17、连接螺栓；18、固定板；19、第一丝杆；20、第一电机；21、第二丝杆；22、设置盒；23、蜗杆；24、蜗轮；25、第二电机；26、滑轨；27、斜板；28、第二凸块；29、连杆；30、连接柱；31、连接杆；32、活动杆；33、挂钩；34、旋钮。
具体实施方式
[0029]下面将结合本专利技术实施例中的附图本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一系簧为人字簧的转向架托举液压加压装置，包括顶板(1)，所述顶板(1)顶端开设的滑动口的内壁滑动连接有两个滑块(2)，所述滑块(2)的底端均与侧板(3)固定连接，所述侧板(3)的一侧均设有夹紧托举机构，所述夹紧托举机构用于固定和托举转向架，其特征在于：所述夹紧托举机构均包括开设于侧板(3)一侧的设置口，所述设置口的内壁均固定安装有螺旋升降机，所述螺旋升降机的一侧均固定设有设置块(5)，所述设置块(5)的顶端开设的第一凹槽的内壁均穿插连接有第一凸块(6)，所述第一凸块(6)的顶端均通过两个十字螺栓(13)与设置块(5)螺纹连接，所述第一凸块(6)的一端均固定设有托举板(7)，所述托举板(7)的一侧均通过安装座(8)固定安装有电动加压油缸(9)，所述托举板(7)一侧的底部均固定设有连接条(10)，所述电动加压油缸(9)的输出端和连接条(10)的顶端均固定设有夹紧块(11)，所述连接条(10)顶端的一侧均开设有行程口，所述行程口的内壁均穿插连接有联动柱(12)，所述联动柱(12)的顶端均贯穿对应的夹紧块(11)，且均固定设有辅助块(14)，另外两个所述夹紧块(11)的顶端固定设有的一个行程柱(15)的外壁均穿插连接有另一个辅助块(14)，其中两个所述辅助块(14)的一侧开设的贯穿孔的内壁均穿插连接有另一个行程柱(15)，另外两个所述行程柱(15)的一端均与对应的辅助块(14)固定连接，所述行程柱(15)外壁的一侧均螺纹连接有限位盘(16)。2.根据权利要求1所述的一系簧为人字簧的转向架托举液压加压装置，其特征在于：另外两个所述夹紧块(11)的一侧和对应的辅助块(14)的一侧均螺纹连接有连接螺栓(17)，每两个所述连接螺栓(17)之间均螺纹连接有固定板(18)，所述滑动口的内壁转动连接第一丝杆(19)，所述第一丝杆(19)的外壁均与滑块(2)的一侧开设的螺纹孔的内壁螺纹连接，所述顶板(1)的一侧固定安装有第一电机(20)，所述第一电机(20)的输出端与第一丝杆(19)的一端固定连...
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡文渊，刘伟杰，董积福，李学会，刘文龙，
申请(专利权)人：青岛四机设备工程有限公司，
类型：发明
国别省市：
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