【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及轨道交通维护，具体为一种用于磁悬浮车辆载荷检测试验台及其检测系统。
技术介绍
1、轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统。随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，遍布于长距离的陆地运输。
2、现有技术中，用于磁悬浮车辆载荷检测试验台在检测磁悬浮列车的载荷时，不便于控制检测施压的长度段，使得用于磁悬浮车辆载荷检测试验台在检测时难以达到不同平均受力的检测值，降低用于磁悬浮车辆载荷检测试验台的检测精确度，因此需要一种用于磁悬浮车辆载荷检测试验台。
技术实现思路
1、为了解决上述问题，本专利技术的目的是提供一种用于磁悬浮车辆载荷检测试验台及其检测系统，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提出了一种用于磁悬浮车辆载荷检测试验台及其检测系统，包括试验台本体，所述试验台本体用来支撑磁悬浮车辆载荷检测使用；
3、检测架，所述检测架用来检测磁悬浮车辆载荷使用；
4、所述试验台本体的顶端固定设有支撑架，所述支撑架内壁底部的两端均固定设有电动伸缩杆，两个所述电动伸缩杆的伸缩端分别与检测架顶部的两端固定连接；
5、所述检测架顶部的中间位置转动设有定位齿轮，所述定位齿轮外壁的两端均啮合设有定位齿条，两个所述定位齿条的一端均固定设有连接架，两个所述连接架一侧中间位置的一端均固定设有平衡架，两个所述平衡架的
6、所述检测架顶部的两端均固定设有限位架，两个所述连接架一侧的两端均固定设有限位杆，四个所述限位杆的外壁分别与两个限位架内壁的两端滑动连接。
7、在一个示例中，所述检测架两侧的中间位置均开设有定位槽，两个所述定位槽的内壁分别与支撑架的两端滑动连接。
8、在一个示例中，所述试验台本体顶部的中间位置固定设有检测座，所述检测座顶部的两端均开设有固定槽。
9、在一个示例中，所述检测座底部的两端均固定设有钢轨。
10、在一个示例中，所述检测座两侧的一端均开设有限位槽，两个所述限位槽内壁的一端均滑动设有检测板，两个所述检测板的一侧分别与两个钢轨的一侧接触。
11、在一个示例中，所述试验台本体的中间位置转动设有第一定位丝杆，所述第一定位丝杆外壁的两端均固定设有第一固定齿轮，所述第一定位丝杆的一端固定设有定位把手。
12、在一个示例中，两个所述检测板一侧的两端均固定设有移动块，四个所述移动块的中间位置均螺纹设有第二定位丝杆，且四个移动块的中间位置分别与两个第二定位丝杆外壁的两端螺纹连接，两个所述第二定位丝杆的两端均固定设有限位块，两个所述第二定位丝杆外壁的中间位置均固定设有第二固定齿轮，两个所述第一固定齿轮的齿面分别与两个第二固定齿轮的齿面啮合。
13、在一个示例中，所述试验台本体的一侧固定设有开关面板，所述开关面板的表面分别固定设有电机开关和电动伸缩杆开关，所述电机和两个电动伸缩杆分别通过电机开关和电动伸缩杆开关与外接电源电性连接。
14、一种用于磁悬浮车辆载荷检测试验台检测系统，包括控制中心，控制中心信号连接有磁力控制模块、载荷检测模块和异常测试模块，所述磁力控制模块信号连接有磁力开关单元和磁力调节单元，载荷检测模块信号连接有检测面积调节单元和检测力度调节单元，异常测试模块信号连接有异常状态控制单元。
15、通过本专利技术提出的一种用于磁悬浮车辆载荷检测试验台及其检测系统能够带来如下有益效果：
16、1、该一种用于磁悬浮车辆载荷检测试验台及其检测系统，通过固定在固定架内壁的电机的输出端带动定位齿轮进行转动，使得固定在两个连接架一侧的定位齿条分别与定位齿轮外壁的两端啮合，从而使得两个连接架通过一侧另一端固定的平衡架进行平衡定位移动，使得连接架向外移动，使得固定在两个连接架底端的第二压力传感器和固定在检测架底端的第一压力传感器均接触在磁悬浮车的顶端，便于在不同位置进行压力施加，便于检测得到不同的面积载荷重量，增加磁悬浮车辆载荷检测台的使用便捷性，增加用于磁悬浮车辆载荷检测试验台的工作效率。
17、2、该一种用于磁悬浮车辆载荷检测试验台及其检测系统，通过转动定位把手，使得螺纹连接在第二定位丝杆外壁两端的移动块进行相反的方向移动，使得固定在移动块顶端的检测板沿着限位槽进行移动，使得检测板移动接触在钢轨的一侧，便于在钢轨的一侧施加阻碍，便于测量在异物阻碍时磁悬浮车辆的载荷检测数值，增加用于磁悬浮车辆载荷检测试验台的功能性。
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1.一种用于磁悬浮车辆载荷检测试验台，包括：
2.根据权利要求1所述的一种用于磁悬浮车辆载荷检测试验台，其特征在于：所述检测架(3)两侧的中间位置均开设有定位槽(8)，两个所述定位槽(8)的内壁分别与支撑架(2)的两端滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于磁悬浮车辆载荷检测试验台，其特征在于：所述试验台本体(1)顶部的中间位置固定设有检测座(17)，所述检测座(17)顶部的两端均开设有固定槽(18)。
4.根据权利要求3所述的一种用于磁悬浮车辆载荷检测试验台，其特征在于：所述检测座(17)底部的两端均固定设有钢轨(19)。
5.根据权利要求3所述的一种用于磁悬浮车辆载荷检测试验台，其特征在于：所述检测座(17)两侧的一端均开设有限位槽(20)，两个所述限位槽(20)内壁的一端均滑动设有检测板(24)，两个所述检测板(24)的一侧分别与两个钢轨(19)的一侧接触。
6.根据权利要求5所述的一种用于磁悬浮车辆载荷检测试验台，其特征在于：所述试验台本体(1)的中间位置转动设有第一定位丝杆(22)，所述第一定位丝杆(22)
7.根据权利要求6所述的一种用于磁悬浮车辆载荷检测试验台，其特征在于：两个所述检测板(24)一侧的两端均固定设有移动块(25)，四个所述移动块(25)的中间位置均螺纹设有第二定位丝杆(26)，且四个移动块(25)的中间位置分别与两个第二定位丝杆(26)外壁的两端螺纹连接，两个所述第二定位丝杆(26)的两端均固定设有限位块(28)，两个所述第二定位丝杆(26)外壁的中间位置均固定设有第二固定齿轮(27)，两个所述第一固定齿轮(23)的齿面分别与两个第二固定齿轮(27)的齿面啮合。
8.根据权利要求1所述的一种用于磁悬浮车辆载荷检测试验台，其特征在于：所述试验台本体(1)的一侧固定设有开关面板，所述开关面板的表面分别固定设有电机开关和电动伸缩杆开关，所述电机(7)和两个电动伸缩杆(16)分别通过电机开关和电动伸缩杆开关与外接电源电性连接。
9.一种用于磁悬浮车辆载荷检测试验台检测系统，其特征在于：包括控制中心，控制中心信号连接有磁力控制模块、载荷检测模块和异常测试模块，所述磁力控制模块信号连接有磁力开关单元和磁力调节单元，载荷检测模块信号连接有检测面积调节单元和检测力度调节单元，异常测试模块信号连接有异常状态控制单元。
...【技术特征摘要】
1.一种用于磁悬浮车辆载荷检测试验台，包括：
2.根据权利要求1所述的一种用于磁悬浮车辆载荷检测试验台，其特征在于：所述检测架(3)两侧的中间位置均开设有定位槽(8)，两个所述定位槽(8)的内壁分别与支撑架(2)的两端滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于磁悬浮车辆载荷检测试验台，其特征在于：所述试验台本体(1)顶部的中间位置固定设有检测座(17)，所述检测座(17)顶部的两端均开设有固定槽(18)。
4.根据权利要求3所述的一种用于磁悬浮车辆载荷检测试验台，其特征在于：所述检测座(17)底部的两端均固定设有钢轨(19)。
5.根据权利要求3所述的一种用于磁悬浮车辆载荷检测试验台，其特征在于：所述检测座(17)两侧的一端均开设有限位槽(20)，两个所述限位槽(20)内壁的一端均滑动设有检测板(24)，两个所述检测板(24)的一侧分别与两个钢轨(19)的一侧接触。
6.根据权利要求5所述的一种用于磁悬浮车辆载荷检测试验台，其特征在于：所述试验台本体(1)的中间位置转动设有第一定位丝杆(22)，所述第一定位丝杆(22)外壁的两端均固定设有第一固定齿轮(23)，所述第一定位丝杆(22)的一端固定设有定位把...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘畅，杨艳昭，梁德洲，李鹏飞，田艳，
申请(专利权)人：青岛四机设备工程有限公司，
类型：发明
国别省市：
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