一种汽车亮条检具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车亮条检具，包括检具底座，所述检具底座上安装有两组对称设置并用于固定亮条的第一安装座，同一组的两个第一安装座的相背离端均设置有与亮条端面相适配的活动定位块；位于第一安装座两侧的所述检具底座还安装有第二安装座，所述第二安装座由用于限定亮条的支撑块和内侧挡块构成，位于第二安装座一端的所述检具底座上设置有与亮条端部抵压的端部定位块，位于第二安装座另一端的所述检具底座上设置有与亮条端面相适配的活动定位块，所述第二安装座的外侧安装有多个沿亮条弧形边均匀分布的断面规。本实用新型专利技术可直接检测亮条端面、面差及亮条长度，整体结构简单、检测方便，且提高了检测效率。

A Bright Bar Inspection Tool for Automobile

【技术实现步骤摘要】
一种汽车亮条检具
本技术涉及汽车零部件检具结构的
，具体涉及为一种汽车亮条检具。
技术介绍
为了汽车装配和美观的需要，往往在车门和三角窗上安装有亮条，不仅起到密封作用，还改善了车身外观，提高了车辆档次，因此亮条是车门及三角窗组件中重要的装饰件。随着人们对汽车外观及车辆档次的要求越来越高，主机厂对车门亮条的外观及匹配性的要求也越来越高。现有技术中，对生产后的亮条进行合格检验时，需要通过量具分别测量其长度、宽度、三维弧度，再将这些参数与标准参数进行对比，然后判定其尺寸是否合格，由于该过程需先测量后对比参数，其操作过程复杂，检测效率低。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种方便亮条检测且检测效率高的汽车亮条检具。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车亮条检具，包括检具底座，所述检具底座沿其长度方向安装有两组对称设置并用于固定亮条的第一安装座，单组所述第一安装座由分别固定亮条两端的两个第一安装座构成，且两个第一安装座的相背离端均设置有与亮条端面配合设置的活动定位块；位于第一安装座两侧的所述检具底座还安装有第二安装座，所述第二安装座由用于限定亮条的支撑块和内侧挡块构成，位于第二安装座一端的所述检具底座上设置有与亮条端部抵压的端部定位块，位于第二安装座另一端的所述检具底座上设置有与亮条端面配合设置的活动定位块，所述第二安装座的外侧安装有多个沿亮条弧形边均匀分布的断面规。优选的，所述第一安装座上开设有用于夹持亮条端部的凹口。优选的，所述检具底座的两端设置有方便移动的把手。优选的，所述检具底座的边角处固定安装有塞规夹具，且塞规夹具内夹持设有塞规。优选的，所述断面规的数量为10个，且对称安装于检具底座上。优选的，所述活动定位块与检具底座之间设置有滑座，且活动定位块的底部与所述滑座相适配并活动连接。优选的，所述塞规的通端直径为2mm、止端直径为3mm。优选的，所述端部定位块与活动定位块的最小间距等于亮条标准件的长度。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：断面规用于检测亮条的面差，通过五个断面规来检测亮条各个部分的面差；其次通过端部定位块及活动定位块来确定亮条的长度和端面是否符合亮条产品要求，本技术整体结构简单、检测方便，且提高了检测效率。附图说明图1为本技术一种汽车亮条检具的结构示意图；图2为本技术一种汽车亮条检具检测亮条时的结构示意图；图3为本技术亮条的结构示意图；图中：1检具底座、2第一安装座、3活动定位块、4第二安装座、41端部定位块、5断面规、6塞规夹具、7塞规、8把手、9亮条、10滑座。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，一种汽车亮条检具，包括检具底座1，检具底座1沿其长度方向安装有两组对称设置并用于固定亮条9的第一安装座2，单组第一安装座2由分别固定亮条9两端的两个第一安装座2构成，且两个第一安装座2的相背离端均设置有与亮条2端面配合设置的活动定位块3；位于第一安装座2两侧的检具底座1还安装有第二安装座4，第二安装座4由用于限定亮条9的支撑块和内侧挡块构成，位于第二安装座4一端的检具底座1上设置有与亮条9端部抵压的端部定位块41，位于第二安装座4另一端的检具底座1上设置有与亮条2端面配合设置的活动定位块3，第二安装座4的外侧安装有多个沿亮条9弧形边均匀分布的断面规5。进一步地，第一安装座2上开设有用于夹持亮条9端部的凹口。进一步地，检具底座1的两端设置有方便移动的把手8。进一步地，检具底座1的边角处固定安装有塞规夹具6，且塞规夹具6内夹持设有塞规7。进一步地，断面规5的数量为10个，且对称安装于检具底座1上。进一步地，活动定位块3与检具底座1之间设置有滑座10，且活动定位块3的底部与滑座10相适配并活动连接。进一步地，塞规7的通端直径为2mm、止端直径为3mm。更进一步地，所述端部定位块41与活动定位块3的最小间距等于亮条9标准件的长度。本技术在对亮条9进行检测时，首先将亮条9放置于第一安装座2的凹口中并夹持限定，移动位于亮条9两端的活动定位块3，若其端面能与亮条9端面压合至无缝隙，则亮条9端面合格，再继续检测，将亮条9与端部定位块41贴合，并将活动定位块3移动至距离端部定位块41最近处进行夹持，并将断面规5放下，通过塞规7检测亮条9与断面规5之间的缝隙为3mm，亮条9与活动定位块3之间的缝隙为2mm，以此来验证亮条9各个部分的面差和亮条9的长度是否符合要求。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车亮条检具，包括检具底座(1)，所述检具底座(1)沿其长度方向安装有两组对称设置并用于固定亮条(9)的第一安装座(2)，其特征在于：单组所述第一安装座(2)由分别固定亮条(9)两端的两个第一安装座(2)构成，且两个第一安装座(2)的相背离端均设置有与亮条(9)端面配合设置的活动定位块(3)；位于第一安装座(2)两侧的所述检具底座(1)还安装有第二安装座(4)，所述第二安装座(4)由用于限定亮条(9)的支撑块和内侧挡块构成，位于第二安装座(4)一端的所述检具底座(1)上设置有与亮条(9)端部抵压的端部定位块(41)，位于第二安装座(4)另一端的所述检具底座(1)上设置有与亮条(9)端面配合设置的活动定位块(3)，所述第二安装座(4)的外侧安装有多个沿亮条(9)弧形边均匀分布的断面规(5)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车亮条检具，包括检具底座(1)，所述检具底座(1)沿其长度方向安装有两组对称设置并用于固定亮条(9)的第一安装座(2)，其特征在于：单组所述第一安装座(2)由分别固定亮条(9)两端的两个第一安装座(2)构成，且两个第一安装座(2)的相背离端均设置有与亮条(9)端面配合设置的活动定位块(3)；位于第一安装座(2)两侧的所述检具底座(1)还安装有第二安装座(4)，所述第二安装座(4)由用于限定亮条(9)的支撑块和内侧挡块构成，位于第二安装座(4)一端的所述检具底座(1)上设置有与亮条(9)端部抵压的端部定位块(41)，位于第二安装座(4)另一端的所述检具底座(1)上设置有与亮条(9)端面配合设置的活动定位块(3)，所述第二安装座(4)的外侧安装有多个沿亮条(9)弧形边均匀分布的断面规(5)。2.根据权利要求1所述的一种汽车亮条检具，其特征在于：所述第一安装座(2)上开设有用于夹持亮条...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄斌，张灵，李俊伟，
申请(专利权)人：昆山博瑞汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32