一种隧道钢拱架支撑装置制造方法及图纸

技术编号:22049649 阅读:62 留言:0更新日期:2019-09-07 13:28
本实用新型专利技术公开一种隧道钢拱架支撑装置,包括钢拱架,所述钢拱架的两侧分别焊接有一根斜撑杆,所述斜撑杆与所述钢拱架之间呈倾斜设置,所述斜撑杆的下端焊接有支撑板,所述支撑板的另一端通过焊接套与所述钢拱架焊接固定。本实用新型专利技术提供了稳定隧道初支钢拱架受力状态的方法,在软岩和土质围岩隧道中,可以增大钢拱架支撑受力面积,提高钢拱架的整体承载能力。另外,本实用新型专利技术的结构简单,易于维护,有较好的推广前景。

A Supporting Device for Tunnel Steel Arch

【技术实现步骤摘要】
一种隧道钢拱架支撑装置
本技术涉及隧道施工的初期支护装置,具体为一种隧道钢拱架支撑装置。
技术介绍
在隧道施工过程中,初支钢拱架作为隧道的第一受力结构,其主要作用有:1、在喷射混凝土发挥作用前支撑围岩;2、对喷射混凝土进行补强;3、作为超前支护的支点;4、与锚杆、喷射混凝土共同发挥初期支护的作用,但是在软岩和土质围岩隧道中,由于岩体承载能力差和拱架支撑受力面积小等原因,导致初支钢拱架发生沉降或变形,危及隧道施工安全。目前,隧道施工中钢拱架的拱脚主要采用预制块进行垫铺,预制块由于面积小,强度低,在软岩和土质围岩隧道很难承受钢拱架的荷载,而发生压碎和沉降,导致钢拱架的稳定性降低,危及隧道施工安全。所以有必要研发新型钢拱架支撑系统,不仅可以保证钢拱架的受力稳定,而且能够避免钢拱架因隧道岩体强度不高而发生沉降和变形等问题。
技术实现思路
有鉴于上述
技术介绍
,本技术提供了一种隧道钢拱架支撑装置保障钢拱架整体的受力稳定。一种隧道钢拱架支撑装置,包括钢拱架,所述钢拱架的两侧分别焊接有一根斜撑杆,所述斜撑杆与所述钢拱架之间呈倾斜设置,所述斜撑杆的下端焊接有支撑板,所述支撑板的另一端通过焊接套与所述钢拱架焊接固定。所述钢拱架由若干段工字钢连接呈环状形成,每一所述工字钢的两端分别焊接有连接钢板,所述连接钢板上开设有若干螺孔,相邻的两段工字钢通过螺栓进行分段连接。所述斜撑杆与所述钢拱架之间的夹角控制在25°~30°范围内,以保证最大受力。所述支撑板采用钢板,其长度为60~100cm,宽度为30~50cm,厚度为10~20cm。本技术的有益效果是:1、本技术可适用于软岩和土质围岩隧道的初支钢拱架的支撑,简便易操作,能够通过两侧的斜撑杆和支撑板有效将隧道拱部围岩的荷载传递给拱脚围岩,保证钢拱架的受力稳定。2、结构简单,易于维护,有较好的推广前景。附图说明图1为本技术的结构截面示意图;图2为本技术的斜撑杆、支撑板与所述钢拱架之间的连接结构放大示意图;图3为本技术的工字钢的结构主视图;图4为本技术的工字钢之间的连接结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术进行进一步的说明。一种隧道钢拱架支撑装置,如图1和图2所示,包括钢拱架,所述钢拱架的两侧分别通过焊接钢板3焊接有一根斜撑杆4,斜撑杆4采用I18工字钢,所述斜撑杆4与所述钢拱架之间呈25°~30°倾斜设置,所述斜撑杆4的下端焊接有支撑板6,所述支撑板6的另一端通过焊接套5与所述钢拱架焊接固定。通过斜撑杆4和支撑钢板来增大隧道初支钢拱架的受力面积,尽可能将隧道拱部围岩压力传递给拱脚围岩,保障钢拱架整体的受力稳定。如图3和图4所示,所述钢拱架由若干段工字钢1连接呈环状形成,每一所述工字钢1的两端分别焊接有连接钢板2,所述连接钢板2上开设有若干螺孔7,相邻的两段工字钢通过螺栓8和螺母9进行分段连接。其中,所述支撑板6采用钢板,其长度为60~100cm(优选为80cm),宽度为30~50cm(优选为30cm),厚度为10~20cm(优选为15cm)。本技术提供了稳定隧道初支钢拱架受力状态的方法,在软岩和土质围岩隧道中,可以增大钢拱架支撑受力面积,提高钢拱架的整体承载能力。另外,本技术的结构简单,易于维护,有较好的推广前景。以上所述者,仅为本新型的较佳实施例而已,当不能以此限定本新型实施的范围,即大凡依本新型申请专利范围及新型说明内容所作的简单的等效变化与修饰,皆仍属本新型专利涵盖的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种隧道钢拱架支撑装置,其特征在于,包括钢拱架,所述钢拱架的两侧分别焊接有一根斜撑杆,所述斜撑杆与所述钢拱架之间呈倾斜设置,所述斜撑杆的下端焊接有支撑板,所述支撑板的另一端通过焊接套与所述钢拱架焊接固定。

【技术特征摘要】
1.一种隧道钢拱架支撑装置,其特征在于,包括钢拱架,所述钢拱架的两侧分别焊接有一根斜撑杆,所述斜撑杆与所述钢拱架之间呈倾斜设置,所述斜撑杆的下端焊接有支撑板,所述支撑板的另一端通过焊接套与所述钢拱架焊接固定。2.根据权利要求1所述的一种隧道钢拱架支撑装置,其特征在于,所述钢拱架由若干段工字钢连接呈环状形成,每一所述工字钢的两端分别焊接...

【专利技术属性】
技术研发人员:王前曹亮宏谢兼量肖东辉徐光波刘冰孟亚锋张稳涛唐祥春王亚雄
申请(专利权)人:广东省长大公路工程有限公司
类型:新型
国别省市:广东,44

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