【技术实现步骤摘要】
一种门架结构
本技术涉及隧道施工
,特别地,涉及一种门架结构。
技术介绍
隧道衬砌台车是为隧道、涵洞等不同断面尺寸的混凝土衬砌而专门设计制造的非标产品,其特点是以电机驱动行走机构带动台车行走,利用液压油缸和螺旋千斤调整模板到位及收模,衬砌表面光洁度高,衬砌速度快。它具有成本较低、结构可靠、操作方便、衬砌速度快、隧道成型面好等优点。现有的隧道衬砌台车模板总成、门架总成、托架总成、横移机构、顶升机构、走行机构、支撑千斤、梯子平台、液压和电气系统等部分组成。门架总成和顶升机构作为衬砌台车的主要骨架结构,整个骨架需要有足够的强度、刚度和稳定性。而门架立柱上部连接门架横梁下部通过油缸和导柱的与走形机构连接,是主受力件,在门架结构体系中起到承上启下的作,对结构强度、刚度、抗扭有着更高的要求。现有的门架总成存在以下缺陷:(1)门架横梁多为用H型钢或板拼焊接而成的工字型梁,能一一定程度上满足垂直受压引起的弯曲变形,但是当横梁左右两端立柱下部有一定的推力时,会像杠杆一样将扭矩作用在立柱和横梁连接处,横梁容易发生扭曲变形,导致台车容易受损;(2)门架立柱通过螺栓安装在门架纵梁上,导套通过螺栓安装于或焊接于门架纵梁端部,顶升油缸一端与导套连接,另一端与导柱连接,整体结构复杂、散件数量多、连接环节多;顶升受力需依次经立柱、纵梁、导套、油缸、导柱再传递到走行机构上,传递环节多;且油缸与立柱错开设计,不同轴,主受力点为偏载结构,容易变形;油缸内置于导柱到套内不方便安装和维修;(3)整个门架总成受力平衡性不是很好,施工存在安全隐患,使用寿命短。因此,设计一种结构精简、受力均衡性能 ...
【技术保护点】
1.一种门架结构,其特征在于:包括由门架立柱组(1)、门架横梁组(2)和门架纵梁组(3)形成的门架总成;所述门架横梁组(2)包括至少两组沿台车长度方向并列设置的门架横梁单件;所述门架横梁单件包括梁柱体(2.1)、纵梁连接件(2.2)以及立柱连接件(2.3),所述梁柱体(2.1)包括腹板(2.11)和下翼缘板(2.12);所述纵梁连接件(2.2)包括至少一个用于连接所述梁柱体(2.1)和门架纵梁组(3)中门架纵梁的纵梁连接单件,所述纵梁连接单件包括纵梁连接体(2.21)以及纵梁安装板(2.22),所述纵梁连接体(2.21)用于连接所述腹板(2.11)和所述纵梁安装板(2.12),门架纵梁与所述纵梁安装板(2.12)可拆卸式连接;所述立柱连接件(2.3)包括至少一个用于连接所述梁柱体(2.1)和门架立柱组(1)中门架立柱的立柱连接单件,所述立柱连接单件包括立柱连接体(2.31)以及立柱安装板(2.32),所述立柱连接体(2.31)用于连接所述下翼缘板(2.12)和所述立柱安装板(2.32),门架立柱与所述立柱安装板(2.32)可拆卸式连接。
【技术特征摘要】
1.一种门架结构,其特征在于:包括由门架立柱组(1)、门架横梁组(2)和门架纵梁组(3)形成的门架总成;所述门架横梁组(2)包括至少两组沿台车长度方向并列设置的门架横梁单件;所述门架横梁单件包括梁柱体(2.1)、纵梁连接件(2.2)以及立柱连接件(2.3),所述梁柱体(2.1)包括腹板(2.11)和下翼缘板(2.12);所述纵梁连接件(2.2)包括至少一个用于连接所述梁柱体(2.1)和门架纵梁组(3)中门架纵梁的纵梁连接单件,所述纵梁连接单件包括纵梁连接体(2.21)以及纵梁安装板(2.22),所述纵梁连接体(2.21)用于连接所述腹板(2.11)和所述纵梁安装板(2.12),门架纵梁与所述纵梁安装板(2.12)可拆卸式连接;所述立柱连接件(2.3)包括至少一个用于连接所述梁柱体(2.1)和门架立柱组(1)中门架立柱的立柱连接单件,所述立柱连接单件包括立柱连接体(2.31)以及立柱安装板(2.32),所述立柱连接体(2.31)用于连接所述下翼缘板(2.12)和所述立柱安装板(2.32),门架立柱与所述立柱安装板(2.32)可拆卸式连接。2.根据权利要求1所述的门架结构,其特征在于:所述梁柱体(2.1)为由腹板(2.11)、下翼缘板(2.12)、上翼缘板(2.13)以及端板(2.14)形成的箱形结构;所述纵梁连接体(2.21)和所述立柱连接体(2.31)均为由多块侧板和封板形成的箱形结构;所述立柱连接体(2.31)为上宽下窄的梯形柱;所述封板为由平板和/或弧形板组成的整体结构。3.根据权利要求1所述的门架结构,其特征在于:所述立柱连接体(2.31)的上端与所述梁柱体(2.1)相连接的部位距离台车中心线(L)的最小距离(d)为所述纵梁连接体(2.21)与所述梁柱体(2.1)相连接的部位距离台车中心线(L)的最大距离(D)的0.5-1.5倍。4.根据权利要求1所述的门架结构,其特征在于:所述纵梁安装板(2.12)和所述立柱安装板(2.32)均为法兰板,且所述纵梁安装板(2.12)和所述立柱安装板(2.32)上均设有多个安装孔(2.4),多个所述安装孔均位于纵梁连接体(2.21)和立柱连接体(2.31)的外侧。5.根据权利要求1所述的门架结构,其特征在于:所述纵梁连接体(2.21)与所述纵梁安装板(2.22)连接处、所述纵梁连接体(2.21)与所述梁柱体(2.1)连接处、所述立柱连接体(2.31)与所述立柱安装板(2.32)连接处以及...
【专利技术属性】
技术研发人员:王祥军,龚俊,曾勇,王慧民,
申请(专利权)人:湖南五新隧道智能装备股份有限公司,
类型:新型
国别省市:湖南,43
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