【技术实现步骤摘要】
车辆的夜视系统及具有其的车辆
本技术涉及新能源
,特别涉及一种车辆的夜视系统及具有其的车辆。
技术介绍
目前,车辆都会配备车载摄像头,以用于汽车的正常行驶,但是在能见度较低的场景下,车载摄像头的成像效果受到一定的限制,例如夜间和雾霾天气,车载摄像头的成像效果尤其差,无法满足未来自动驾驶汽车的行车安全的需求,降低车辆的可靠性和安全性,影响用户使用体验。
技术实现思路
本申请是基于专利技术人对以下问题的认识和发现作出的:目前,阿帕奇直升机的AN/PNVS(PilotNightVisionSensor,飞行员夜视感测器)系统已经升级到第三代,第三代影像增强管使用最新砷化镓技术,使分辩率和光灵敏度均有大幅提高,在星光和更暗的夜光下也能看清物体,技术的不断提升也使得第三代影像增强管的寿命提高至10000小时。本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此,本技术的一个目的在于提出一种车辆的夜视系统,该系统可以提高车辆的可靠性和安全性,提升用户体验。本技术的另一个目的在于提出一种车辆。为达到上述目的,本技术一方面提出了一种车辆的夜视系统,包括:显示组件;和设置于车 ...
【技术保护点】
1.一种车辆的夜视系统,其特征在于,包括:显示组件;和设置于车辆前端的车载PNVS,所述车载PNVS与所述显示组件相连,以控制所述显示组件显示所述车载PNVS探测到的车辆所处环境的当前夜视图像。
【技术特征摘要】
1.一种车辆的夜视系统,其特征在于,包括:显示组件;和设置于车辆前端的车载PNVS,所述车载PNVS与所述显示组件相连,以控制所述显示组件显示所述车载PNVS探测到的车辆所处环境的当前夜视图像。2.根据权利要求1所述的车辆的夜视系统,其特征在于,所述车载PNVS包括:红外探测装置;处理器,所述处理器与所述红外探测装置相连,以生成所述夜视图像。3.根据权利要求2所述的车辆的夜视系统,其特征在于,所述红外成像装置设置于所述车辆前端的预设位置,其中,所述预设位置的温度低于预设温度。4.根据权利要求3所述的车辆的夜视系统,其特征在于,所述预设位置在所述车辆前端的保险杆上,或在所述车辆前端的进气格栅...
【专利技术属性】
技术研发人员:赵艳玲,石刚,王俊青,闵瑞,郭鹏伟,
申请(专利权)人:北京海纳川汽车部件股份有限公司,
类型:新型
国别省市:北京,11
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