一种物流运输用防振固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种物流运输用防振固定装置，包括底座、底板和预留槽，所述底座顶部开设有预留槽且预留槽内部通过螺栓固定有阻尼减震器，所述阻尼减震器顶部通过螺栓固定有底板，所述底板顶部外围开设有预留孔且预留孔内部设置有主固定杆，所述主固定杆两侧底部通过安装槽安装有一号固定栓，所述主固定杆一端套接有副固定杆。本实用新型专利技术通过设置阻尼减震器和底板，可以起到减震、防滑的作用，同时设置有主固定杆和副固定杆，通过绳索可以将码放好的货物牢牢固定住，使其不易倒塌、散落，适合被广泛推广和使用。

A Vibration-proof Fixer for Logistics Transportation

【技术实现步骤摘要】
一种物流运输用防振固定装置
本技术涉及物流运输
，特别涉及一种物流运输用防振固定装置。
技术介绍
在物流行业中，会使用托盘将货物码放好，使用绳索固定后进行装车运输，现有的托盘结构简单，且防振、防散功能较差，在运输过程中容易因晃动或颠簸出现倒塌、散落等情况，为此，我们提出一种物流运输用防振固定装置。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种物流运输用防振固定装置，通过设置阻尼减震器和底板，可以起到减震、防滑的作用，同时设置有主固定杆和副固定杆，通过绳索可以将码放好的货物牢牢固定住，使其不易倒塌、散落，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种物流运输用防振固定装置，包括底座、底板和预留槽，所述底座顶部开设有预留槽且预留槽内部通过螺栓固定有阻尼减震器，所述阻尼减震器顶部通过螺栓固定有底板，所述底板顶部外围开设有预留孔且预留孔内部设置有主固定杆，所述主固定杆两侧底部通过安装槽安装有一号固定栓，所述主固定杆一端套接有副固定杆，所述副固定杆两侧底端通过安装槽安装有二号固定栓，所述底座外侧开设有放置槽且放置槽内部通过转杆连接有稳定柱，所述稳定柱顶部开设有支杆槽且支杆槽内部通过转杆连接有支撑杆。进一步地，所述阻尼减震器的数量为多个，所述底板顶部开设有防滑齿。进一步地，所述预留孔内部两侧开设有卡槽，所述主固定杆两侧顶端开设有固定孔。进一步地，所述副固定杆顶部焊接有固定环。进一步地，所述一号固定栓与主固定杆之间通过卡扣固定有一号弹簧，所述二号固定栓与副固定杆之间通过卡扣固定有二号弹簧。进一步地，所述放置槽内部两侧设置有卡块且放置槽内部一端设置有凸块。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：1.通过设置稳定柱和支撑杆，提高底座的稳定性，使其不易晃动和倒掉，将稳定柱转出，并用支撑杆支撑住，增大底座与地面接触面积，提高其稳定性，同时稳定柱可以收进放置槽内，节省空间。2.通过设置阻尼减震器和防滑齿，可以起到减震防滑的作用，避免货物因晃动或震动出现倒塌或损坏。3.通过设置主固定杆、副固定杆和固定环，可以将其抽出，用于固定货物，同时固定环方便绳索穿插、固定，稳定性更强，可以有效防止货物倒塌。附图说明图1为本技术一种物流运输用防振固定装置的整体结构示意图。图2为本技术一种物流运输用防振固定装置的俯视图。图3为本技术一种物流运输用防振固定装置的预留槽内部结构图。图4为本技术一种物流运输用防振固定装置的主固定杆和副固定杆内部结构图。图5为本技术一种物流运输用防振固定装置的放置槽内部结构图。图中：1、底座；2、底板；3、预留槽；4、阻尼减震器；5、主固定杆；6、副固定杆；7、固定环；8、稳定柱；9、放置槽；10、卡块；11、插槽；12、预留孔；13、支杆槽；14、支撑杆；15、一号弹簧；16、一号固定栓；17、卡槽；18、二号固定栓；19、固定孔；20、二号弹簧；21、防滑齿。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。如图1-5所示，一种物流运输用防振固定装置，包括底座1、底板2和预留槽3，所述底座1顶部开设有预留槽3且预留槽3内部通过螺栓固定有阻尼减震器4，所述阻尼减震器4顶部通过螺栓固定有底板2，所述底板2顶部外围开设有预留孔12且预留孔12内部设置有主固定杆5，所述主固定杆5两侧底部通过安装槽安装有一号固定栓16，所述主固定杆5一端套接有副固定杆6，所述副固定杆6两侧底端通过安装槽安装有二号固定栓18，所述底座1外侧开设有放置槽9且放置槽9内部通过转杆连接有稳定柱8，所述稳定柱8顶部开设有支杆槽13且支杆槽13内部通过转杆连接有支撑杆14。其中，所述阻尼减震器4的数量为多个，所述底板2顶部开设有防滑齿21。本实施例中如图1所示，多个阻尼减震器4起到优异的减震效果，防滑齿21可以防止货物打滑。其中，所述预留孔12内部两侧开设有卡槽17，所述主固定杆5两侧顶端开设有固定孔19。本实施例中如图1所示，卡槽17用于固定一号固定栓16，固定孔19用于固定二号固定栓20。其中，所述副固定杆6顶部焊接有固定环7。本实施例中如图1所示，固定环7方便穿插绳索，用于固定货物。其中，所述一号固定栓16与主固定杆5之间通过卡扣固定有一号弹簧15，所述二号固定栓18与副固定杆6之间通过卡扣固定有二号弹簧20。本实施例中如图4所示，一号弹簧15可以将一号固定栓16推至卡槽17内，固定住主固定杆5，二号弹簧20可以将二号固定栓18推至固定孔19内，固定住副固定杆6。其中，所述放置槽9内部两侧设置有卡块10且放置槽9内部一端设置有凸块。本实施例中如图5所示，卡块10可以将收起状态下的稳定柱8固定住，凸块用于支撑杆14的固定。需要说明的是，本技术为一种物流运输用防振固定装置，工作时，人员将货物依次码放在底座1上，码放完毕后将主固定杆5和副固定杆6抽出，可以有效防止货物倒塌，主固定杆5抽出后两侧的一号固定栓16在一号弹15的推动下进入卡槽17内，固定住主固定杆5，副固定杆6抽出后两侧的二号固定栓18在二号弹簧20的推动下进入固定孔19内，固定住副固定杆6，副固定杆6顶部的固定环7用于穿插、固定绳索，方便固定住货物，阻尼减震器4(天津市兄弟减震器科技有限公司)起到缓解震动的目的，使底板2上货物不会因颠簸产生剧烈晃动，底板2上的防滑齿21可以防止货物打滑，将稳定柱8转出，并用支撑杆14支撑住，增大底座1与地面接触面积，提高其稳定性，使其不易晃动和倒掉，同时稳定柱8可以收进放置槽9内，节省空间。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种物流运输用防振固定装置，包括底座(1)、底板(2)和预留槽(3)，其特征在于：所述底座(1)顶部开设有预留槽(3)且预留槽(3)内部通过螺栓固定有阻尼减震器(4)，所述阻尼减震器(4)顶部通过螺栓固定有底板(2)，所述底板(2)顶部外围开设有预留孔(12)且预留孔(12)内部设置有主固定杆(5)，所述主固定杆(5)两侧底部通过安装槽安装有一号固定栓(16)，所述主固定杆(5)一端套接有副固定杆(6)，所述副固定杆(6)两侧底端通过安装槽安装有二号固定栓(18)，所述底座(1)外侧开设有放置槽(9)且放置槽(9)内部通过转杆连接有稳定柱(8)，所述稳定柱(8)顶部开设有支杆槽(13)且支杆槽(13)内部通过转杆连接有支撑杆(14)。

【技术特征摘要】
1.一种物流运输用防振固定装置，包括底座(1)、底板(2)和预留槽(3)，其特征在于：所述底座(1)顶部开设有预留槽(3)且预留槽(3)内部通过螺栓固定有阻尼减震器(4)，所述阻尼减震器(4)顶部通过螺栓固定有底板(2)，所述底板(2)顶部外围开设有预留孔(12)且预留孔(12)内部设置有主固定杆(5)，所述主固定杆(5)两侧底部通过安装槽安装有一号固定栓(16)，所述主固定杆(5)一端套接有副固定杆(6)，所述副固定杆(6)两侧底端通过安装槽安装有二号固定栓(18)，所述底座(1)外侧开设有放置槽(9)且放置槽(9)内部通过转杆连接有稳定柱(8)，所述稳定柱(8)顶部开设有支杆槽(13)且支杆槽(13)内部通过转杆连接有支撑杆(14)。2.根据权利要求1所述的一种物流运输用防振固定装置，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：张绍贤，
申请(专利权)人：张绍贤，
类型：新型
国别省市：广东,44