【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机减震支架
本技术涉及汽车
，具体是一种汽车发动机减震支架。
技术介绍
汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。发动机在运行过程中伴随着往复运动，存在振动，而发动机是汽车的核心部件，因此发动机减震设置是至关重要的，而现有的发动机减震往往就是一层橡胶垫，减震效果不理想，不能够满足要求，容易影响发动机传动效率和发动机寿命，因此需要一种减震效果好的减震支架。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车发动机减震支架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车发动机减震支架，包括第一支架，所述第一支架上端通过减震机构设置有第二支架；所述第二支架上设置有用于安装发动机的安装块，所述安装块上设置有安装槽，所述安装槽内部设置有第二减震块；所述第二减震块侧面设置有凸起，所述安装槽侧面设置有用于安装所述第二减震块上凸起的凹槽。作为本技术进一步的方案：所述减震机构包括伸缩杆，所述伸缩杆上下两端设置有...
【技术保护点】
1.一种汽车发动机减震支架，包括第一支架(1)，所述第一支架(1)上端通过减震机构(4)设置有第二支架(3)；所述第二支架(3)上设置有用于安装发动机的安装块(9)，所述安装块(9)上设置有安装槽(10)，所述安装槽(10)内部设置有第二减震块(12)；其特征在于，所述第二减震块(12)侧面设置有凸起，所述安装槽(10)侧面设置有用于安装所述第二减震块(12)上凸起的凹槽(11)。
【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机减震支架，包括第一支架(1)，所述第一支架(1)上端通过减震机构(4)设置有第二支架(3)；所述第二支架(3)上设置有用于安装发动机的安装块(9)，所述安装块(9)上设置有安装槽(10)，所述安装槽(10)内部设置有第二减震块(12)；其特征在于，所述第二减震块(12)侧面设置有凸起，所述安装槽(10)侧面设置有用于安装所述第二减震块(12)上凸起的凹槽(11)。2.根据权利要求1所述的汽车发动机减震支架，其特征在于，所述减震机构(4)包括伸缩杆(6)，所述伸缩杆(6)上下两端设置有底安装板(5)和顶安装板(7)，所述减震机构(4)外侧套置有弹簧(14)。3.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：李晔，李雄，李军，王雪民，李佳恒，王洋洋，魏强，
申请(专利权)人：十堰东铁工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42
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