【技术实现步骤摘要】
一种船舶尾轴架转运装置
本专利技术涉及船舶建造领域，特别是涉及一种船舶尾轴架转运装置。
技术介绍
船舶在制作的过程中，需要在船体上焊接尾轴架，对尾轴进行支撑，而尾轴架需多次进行打磨、涂装、转运、安装等作业，通常在进行打磨涂装前先将尾轴架吊于门架上用码板进行临时焊接固定，再进行相关的打磨、涂装、转运等作业。现有的尾轴架的结构如图1所示，该尾轴架包括供尾轴穿过的套管101和绕套管101的周向间隔布置的两个拖臂102，两个拖臂之间的夹角为90度，拖臂102沿套管101的径向延伸，拖臂102的横截面为椭圆面。在将尾轴架掉吊于门架上并将码板焊接在尾轴架上时，至少需要一个装配人员与一个电焊人员，码板焊接后作为尾轴架的支撑；在安装尾轴架时需要拆除码板，然后进行补焊、打磨和补漆作业，费时费力，另外尾轴架为铸钢件，焊接工艺要求比较高，需对铸钢件加热到一定的温度，同时对指定的焊条进行保温后才能施焊，焊后的铸钢件相关热影响区容易出现裂纹，对尾轴架力学性能造不良影响，同时容易对尾轴架的防腐造成不良影响。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种船舶尾轴架转运装置，以解决现有技术中在尾轴架上焊...
【技术保护点】
1.一种船舶尾轴架转运装置，其特征在于，包括底座，底座上设有用于支撑尾轴架的套管的支撑件，底座上设置有用于支撑尾轴架的拖臂以与尾轴架止转配合的止转座，止转座有两个且两个止转座与两个拖臂一一对应，底座上沿垂直于两个止转座的连线方向还间隔设置有两个挡止座，两个挡止座位于尾轴架沿套管的轴向方向的两侧，两个挡止座用于与尾轴架双向挡止以避免尾轴架沿套管的轴向移动，所述底座上还设置有吊耳。
【技术特征摘要】
1.一种船舶尾轴架转运装置，其特征在于，包括底座，底座上设有用于支撑尾轴架的套管的支撑件，底座上设置有用于支撑尾轴架的拖臂以与尾轴架止转配合的止转座，止转座有两个且两个止转座与两个拖臂一一对应，底座上沿垂直于两个止转座的连线方向还间隔设置有两个挡止座，两个挡止座位于尾轴架沿套管的轴向方向的两侧，两个挡止座用于与尾轴架双向挡止以避免尾轴架沿套管的轴向移动，所述底座上还设置有吊耳。2.根据权利要求1所述的船舶尾轴架转运装置，其特征在于，两个止转座的顶端向底座的中部倾斜。3.根据权利要求2所述的船舶尾轴架转运装置，其特征在于，所述止转座包括固定在底座上的两个止转管，两个止转管的顶端固定连接，两个止转管的顶端向底座的中部倾斜。4.根据权利要求3所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨红燕，俞叶舟，张山，易辉，詹映龙，刘晓莉，陈冠辉，陈玉柱，朱俊伟，
申请(专利权)人：中船黄埔文冲船舶有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44
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