车辆控制方法、装置、终端设备及计算机可读存储介质制造方法及图纸

本申请提供了一种车辆控制方法、装置、终端设备及计算机可读存储介质，所述方法包括：发送第一信息至发动机ECU，以指示该发动机ECU返回用于表示该车辆是否开启发动机自动启停功能的第二信息；根据该第二信息，判断该车辆是否开启了发动机自动启停功能；若开启了自动启停功能，则判断该车辆在预设时间段内启动发动机的次数是否大于第一预设次数；若大于，则发送第三信息至该发动机ECU，以指示该发动机ECU关闭自动启停功能；若未开启自动启停功能，则判断该车辆在预设时间段内停车次数是否小于第二预设次数；若小于，则发送第四信息至该发动机ECU，以指示该发动机ECU开启自动启停功能。本申请可以提高对“发动机自动启停功能”的设置效率。

Vehicle Control Method, Device, Terminal Equipment and Computer Readable Storage Media

【技术实现步骤摘要】
车辆控制方法、装置、终端设备及计算机可读存储介质
本申请属于控制
，尤其涉及一种车辆控制方法、车辆控制装置、终端设备及计算机可读存储介质。
技术介绍
目前，很多车辆都有“发动机自动启停功能”，该功能的启用与否需要用户手动选择。由此可见，由于“发动机自动启停功能”的开启关闭需要用户手动操作，因此，目前无法高效率地对该功能的开闭进行设置。
技术实现思路
有鉴于此，本申请提供了一种车辆控制方法、车辆控制装置、终端设备及计算机可读存储介质，可以在一定程度上提高对“发动机自动启停功能”的设置效率。本申请实施例的第一方面提供了一种车辆控制方法，包括：发送第一信息至发动机电子控制单元ECU，该第一信息用于指示所述发动机ECU返回用于表示所述车辆是否开启发动机自动启停功能的第二信息；根据所述发动机ECU返回的第二信息，判断所述车辆是否开启了发动机自动启停功能；若判断出所述车辆的发动机自动启停功能为开启状态，则：判断所述车辆在预设时间段内启动发动机的次数是否大于第一预设次数；若大于所述第一预设次数，则发送第三信息至所述发动机ECU，该第三信息用于指示所述发动机ECU执行关闭发动机自动启停功能的操作；本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆控制方法，其特征在于，包括：发送第一信息至发动机电子控制单元ECU，所述第一信息用于指示所述发动机ECU返回用于表示所述车辆是否开启发动机自动启停功能的第二信息；根据所述发动机ECU返回的第二信息，判断所述车辆是否开启了发动机自动启停功能；若判断出所述车辆的发动机自动启停功能为开启状态，则：判断所述车辆在预设时间段内启动发动机的次数是否大于第一预设次数；若大于所述第一预设次数，则发送第三信息至所述发动机ECU，所述第三信息用于指示所述发动机ECU执行关闭发动机自动启停功能的操作；若判断出所述车辆的发动机自动启停功能为关闭状态，则：判断所述车辆在预设时间段内停车次数是否小于第二预设次...

【技术特征摘要】
1.一种车辆控制方法，其特征在于，包括：发送第一信息至发动机电子控制单元ECU，所述第一信息用于指示所述发动机ECU返回用于表示所述车辆是否开启发动机自动启停功能的第二信息；根据所述发动机ECU返回的第二信息，判断所述车辆是否开启了发动机自动启停功能；若判断出所述车辆的发动机自动启停功能为开启状态，则：判断所述车辆在预设时间段内启动发动机的次数是否大于第一预设次数；若大于所述第一预设次数，则发送第三信息至所述发动机ECU，所述第三信息用于指示所述发动机ECU执行关闭发动机自动启停功能的操作；若判断出所述车辆的发动机自动启停功能为关闭状态，则：判断所述车辆在预设时间段内停车次数是否小于第二预设次数；若小于所述第二预设次数，则发送第四信息至所述发动机ECU，所述第四信息用于指示所述发动机ECU执行开启发动机自动启停功能的操作。2.如权利要求1所述的车辆控制方法，其特征在于，所述判断所述车辆在预设时间段内启动发动机的次数是否大于第一预设次数，包括：通过与所述发动机ECU通信，获取所述车辆的发动机分别在所述预设时间段内多个时间点的转速；根据所述车辆的发动机分别在所述多个时间点的转速，计算所述车辆的发动机在所述预设时间段内的启动次数；判断所述启动次数是否大于所述第一预设次数。3.如权利要求1所述的车辆控制方法，其特征在于，所述判断所述车辆在预设时间段内停车次数是否小于第二预设次数，包括：通过安装至所述车辆的车速传感器，获取所述车辆在所述预设时间段内多个时间点的速度；根据所述车辆在所述多个时间点的速度，确定所述车辆在所述预设时间段内的停车次数；判断所述停车次数是否小于所述第二预设次数。4.如权利要求1所述的车辆控制方法，其特征在于，在所述发送第一信息至发动机电子控制单元ECU的步骤之前，所述车辆控制方法还包括：发送用于激活所述发动机ECU的命令至所述发动机ECU，以激活所述发动机ECU。5.如权利要求1所述的车辆控制方法，其特征在于，所述车辆控制方法应用于终端设备，所述终端设备通过所述车辆上的车载诊断系统OBD接口与所述车辆进行通信；相应地，在所述发送第一信息至发动机电子控制单元ECU的步骤之前，所述车辆控制方法还包括：通过所述OBD接口获取所述车辆的车辆识别号码VIN或者车型编号；根据所述车辆识别号码VIN或者所述车型编号，确定所述车辆的车型；根据所述车辆的车型，确定与所述车辆的发动机ECU进行通信的诊断协议；相应地，所述发送第一信息至发动机电子控制单元ECU，包括：根据所确定的所述诊断协议，发送所述第一信息至所述发动机ECU；相应地，所述发送第三信息至所述发动机ECU，包括：根据所确定的所述诊断协议，发送所述第三信息至所述发动机ECU；相应地，所述发送第四信息至所述发动机ECU，包括：根据所确定的所述诊断协议，发送所述第四信...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘均，庄文龙，程驰，詹伟，刘国柱，裴慧，
申请(专利权)人：深圳市元征科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44