减少磨耗的弹片式转轴结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种减少磨耗的弹片式转轴结构，包括一主轴、一承架、两组弹片、多个垫圈及一螺帽，承架、弹片、垫圈及螺帽都贯穿主轴，主轴为腰孔的柱状，而第一组弹片中央为圆孔，第二组弹片中央为腰孔，因此第二组弹片会卡固于主轴上，当承架旋转时，第二组弹片不动，第一组弹片与承架以相同方向转动，并将摩擦力分散到第二组弹片上，且在第二组弹片靠承架的那一面设有除油槽，以减少第一组弹片的磨耗，增加其使用寿命。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种转轴结构，特别是指一种可减少磨耗的弹片式转轴结构。
技术介绍
各式各样的转动枢纽在众人的智慧中被研发出来，只要是可转动、可翻 开的产品， 一定包括枢纽器，但凡单轴式枢纽器、双轴式枢纽器、包覆式枢 纽器、弹片式枢纽器、 一字型枢纽器等等，不同的枢纽器各有其不同的用途， 利用这些转轴结构可使生活更便利。现有技术中的弹片式转轴结构仅包括一组弹片，如图1所示，此转轴结构中包括一主轴IO、 一承架12、两弹片14、多个垫圏16及一螺帽18，依照 次序将承架12、弹片14及垫圏16穿设于主轴10中，并在主轴IO末端以螺 帽18固定。两片弹片14分别设置于承架12的两側，当承架12旋转时，承 架12与弹片14之间的摩擦力完全由弹片14承受，因此对于弹片14来说会 产生相当大的摩耗，即使使用润滑油也只能减小摩擦力，无法将摩擦力分散 出去，所以现有技术中的弹片式转轴结构使用寿命较短，弹片磨损严重。
技术实现思路
本技术提供一种减少磨耗的弹片式转轴结构，以解决现有技术中的 弹片式转轴结构使用寿命较短，弹片磨损严重的问题。本技术的主要目的在提供一种减少磨耗的弹片式转轴结构，在第一 组弹片外增设第二组弹片，此第二组弹片中央穿孔是为腰孔，与主轴形状正 好可嵌合在一起，因此当承架转动时，第二组弹片固定不动，第一组弹片则 跟着承架转动，并将摩擦力分散到第二组弹片上，以减小磨耗。本技术的另一目的在提供一种减少磨耗的弹片式转轴结构，在第二 组弹片上设有一环形储油槽及十字形储油槽，且储油槽设于靠承架的那一面， 当承架转动时，储油槽中的润滑油会涂抹于承架上，以减少转动的摩擦力。为达到上述目的，本技术提供一种减少磨耗的弹片式转轴结构，包括一主轴，其顶端设有一定位圈，末端设有多个螺牙， 一螺帽锁于主轴的末端； 一承架，为L型，设置于主轴上； 一第一组弹片，分别设于承架的两側， 第一组弹片中心的第一穿孔为圓形； 一第二组弹片，分别设于承架的两侧， 第二组弹片中心的第二穿孔为腰孔；以及多个垫圈，设置于主轴上、螺帽的 前端。当承架转动时，第一组弹片被承架牵动而跟着旋转，第二组弹片固定 于主轴上不动，此时，第一组弹片所受到承架的摩擦力会被分散到第二组弹 片上，使第一组弹片的磨耗减小，使用寿命增加，而第一组弹片和第二组弹 片的位置可互换。与现有4支术相比，本技术具有以下优点本技术提出一种减少磨耗的弹)t式转轴结构，其结构简单，新式润 滑系统可减少磨损，增加弹片寿命。附图说明图1为现有技术中弹片式转轴结构的示意图；图2为本技术减少磨耗的弹片式转轴结构的立体图；图3为本技术减少磨耗的弹片式转轴结构的分解图；图4为本技术中第一组弹片与第二组弹片各一片的放大示意图；图5为本技术减少磨耗的弹片式转轴结构的侧视图。图号"i兌明10主轴12承架14弹片16垫圏18螺帽20主轴22承架24第一组弹片242圆孔26第二组弹片262圓孔264环形储油槽266十字形储油槽 28垫圈 30螺帽具体实施方式本技术提供一种减少磨耗的弹片式转轴结构，如图2及图3所示， 其中包括一主轴20、 一承架22、 一第一组弹片24、 一第二组弹片26、多个 垫圏28及一螺帽30,主轴20的形状为腰孔状，在主轴20的顶端设有一定位 圏204,末端设有多个螺牙202，螺帽30锁于主轴20的末端螺牙202处；承 架22为L型，设置于主轴20上；第一组弹片24及第二组弹片26各包括两 弹片，都分别设于承架22的两侧，第一组弹片24中心的穿孔为圆形，其上 并设有六个圆孔242,而第二组弹片26中心的穿孔是为腰孔，可固定于主轴 20上，在第二组弹片26上设有四个圓孔262;垫圏28设置于主轴20上、螺 帽30的前端，每一垫圈28中心皆设有一腰孔以固定于主轴20上。在第二组弹片26上设有一环形储油槽264及一^h字形储油槽266,在图 3及图4中可清楚看出，两储油槽264、 266的深度为第二组弹片26厚度的一 半，且两储油槽264、 266都设于靠承架22的那一面，当承架22转动时，在 储油槽264、 266中的润滑油便涂抹于承架22或第一组弹片24上，可使转动 更顺利，减小第一组弹片24与第二组弹片26的磨耗。第一组弹片24可与第 二组弹片26互换位置，或是只要将第一组弹片24与第二组弹片26的中心圓 孔与腰孔互换即可。图5为本技术的侧视图，由图中可看出本技术 各组件的嵌合关系。由于第二组弹片26中央穿孔是为腰孔，与主轴20形状正好可嵌合在一 起，因此当承架22转动时，第二组弹片26固定不动，而第一组弹片24则跟 着承架22转动，并将摩擦力分散到第二组弹片26上，虽然第一组弹片24会 受到承架22的摩擦力带动而转动，但由于摩擦力分散到第二组弹片26上， 因此第一组弹片24旋转度数会小于承架22旋转的度数，使第一组弹片24以 半走半停的状态跟着承架22旋转。综上所述，本技术所提供的弹片式转轴结构是通过由新增第二组弹 片，并在其上设置储油槽作为新式的转轴润滑系统，将第二组弹片固定在主 轴上，而第一组弹片则随着承架转动而旋转，让第二组弹片分担第一组弹片的摩擦力，以减小磨耗第一组弹片的磨耗，延长转轴的使用寿命。以上公开的仅为本技术的几个具体实施例，但是，本技术并非 局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本技术的保护 范围。权利要求1. 一种减少磨耗的弹片式转轴结构，其特征在于，包括一主轴，其顶端设有一定位圈，末端设有多个螺牙，一螺帽锁于所述主轴的末端；一承架，为L型，设置于所述主轴上；第一组弹片，分别设于所述承架的两侧，第一组弹片中心的第一穿孔为圆形；第二组弹片，分别设于所述承架的两侧，第二组弹片中心的第二穿孔为腰孔；以及多个垫圈，设置于所述主轴上、所述螺帽的前端。2、 如权利要求1所述减少磨耗的弹片式转轴结构，其特征在于，每一所 述垫圈中心都设有一腰孔。3、 如权利要求1所述减少磨耗的弹片式转轴结构，其特征在于，所述第 一组弹片是设于第二组弹片的内侧。4、 如权利要求1所述减少磨耗的弹片式转轴结构，其特征在于，所述第 二组弹片设于所述第 一组弹片的内侧。5、 如权利要求1所述减少磨耗的弹片式转轴结构，其特征在于，所述第 一组弹片包括二弹片，各设于所述承架两侧。6、 如权利要求l所述减少磨耗的弹片式转轴结构，其特征在于，第二组 弹片包括二弹片，各设于所述承架的两侧。7、 如权利要求6所述减少磨耗的弹片式转轴结构，其特征在于，所述第 二组弹片靠近所述承架的一面上设有一圏储油槽。8、 如权利要求6所述减少磨耗的弹片式转轴结构，其特征在于，所述第 二组弹片是靠近所述承架的一面上设有一十字形的储油槽。9、 如权利要求7或8所述减少磨耗的弹片式转轴结构，其特征在于，所 述储油槽的深度是所述弹片厚度的一半。10、 如权利要求1所述减少磨耗的弹片式转轴结构，其特征在于，所述 承架转动时，所述第一组弹片被所述承架牵动而跟着旋转，且所述第一组弹 片所受到所述承架的摩擦力分散到所述第二组弹片上。专利摘要本技术公开了一种减少磨耗的弹片式转轴结构，包括一主轴、一承架、两组弹片、多个垫圈及一螺帽，承架、弹片、垫圈及螺帽本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种减少磨耗的弹片式转轴结构，其特征在于，包括：　　　　一主轴，其顶端设有一定位圈，末端设有多个螺牙，一螺帽锁于所述主轴的末端；　　　　一承架，为Ｌ型，设置于所述主轴上；　　　　第一组弹片，分别设于所述承架的两侧，第一组弹片中心的第一穿孔为圆形；　　　　第二组弹片，分别设于所述承架的两侧，第二组弹片中心的第二穿孔为腰孔；以及　　　　多个垫圈，设置于所述主轴上、所述螺帽的前端。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：关建国，
申请(专利权)人：关建国，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]