一种用于混凝土原料运输的可调挡板传输带制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于混凝土原料运输的可调挡板传输带，包括输送带、第一气缸、第二气缸、挡板，本实用新型专利技术通过在挡板两端铰接气缸，从而使得挡板能够倾斜，从而可以通过调节两个挡板之间的输出端距离来调节原料在输送带上离开的速度，无需控制电机转速；同时，气缸采用行程可调气缸，从而使得两个挡板之间的间距可以通过选择气缸的行程调节部来进行实时调节，便于人工操作；其次，挡板底部设置滚动滚筒，使得挡板在调节时能够减少对传输带的摩擦，便于调节；最后，本实用新型专利技术结构简单、巧妙。

An adjustable baffle conveyor belt for transportation of concrete raw materials

【技术实现步骤摘要】
一种用于混凝土原料运输的可调挡板传输带
本技术涉及输送设备
，具体涉及一种用于混凝土原料运输的可调挡板传输带。
技术介绍
混凝土大批量生产过程中，需要用到传输带来将混凝土原料进行运输。常用的传输带的两侧会设有固定的挡板，从而避免原料从传输带两侧滑落，但是这种传输带在需要调节原料的传输速度时，只能够通过调节电机的转速来对运输速度进行调整，然而这种做法往往使得电机长时间处于非额定转速的工作状态，即电机处于降压状态工作或电机处于超压状态工作，长时间处于降压状态工作和超压状态工作会导致电机烧毁，轻则机器损坏，严重的甚至会导致火灾，十分危险。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术旨在提供一种无需调节电机转速也能够调整原料传输的速度的可调挡板传输带。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种用于混凝土原料运输的可调挡板传输带，包括输送带、第一气缸、第二气缸、挡板、入料箱、盖板，所述入料箱设于所述输送带上，所述入料箱设有出料口，所述输送带两侧相对设有挡板，所述挡板一端与所述第一气缸的活塞杆连接，所述挡板另一端与所述第二气缸的活塞杆连接，所述第一气缸和第二气缸的缸体均安装在所述输送带上，两个所述挡板分别紧贴在所述入料箱出料口的两侧，所述盖板安装在所述输送带上，所述盖板底面与所述挡板的顶面接触。进一步地，所述挡板底部与顶部均设有滚动滚筒，所述挡板底部和顶部均开设有与所述滚动滚筒直径相等的凹槽，所述滚动滚筒与所述挡板的凹槽相切地与所述挡板轴转连接，所述挡板两侧设有用于安装所述滚动滚筒的滚筒板。进一步地，所述挡板上滑动连接有Y型接头，所述挡板设有滑轨，Y型接头设有滑块，Y型接头通过滑轨滑块的配合与所述挡板滑动连接，所述第一气缸和第二气缸的活塞杆均连有T型接头，所述挡板通过所述Y型接头和T型接头的配合分别与所述第一气缸和第二气缸的活塞杆铰接。进一步地，所述输送带包括机架、主动轴、从动轴、承托滚筒、传输带、电机，所述电机安装在所述机架上，所述主动轴与所述电机的输出端连接，所述主动轴、从动轴、承托滚筒均平行安装在所述机架上，所述传输带缠绕在所述主动轴和从动轴上，所述传输带输送面的底部设有两个以上的承托滚筒。进一步地，所述第一气缸和第二气缸均为行程可调气缸。进一步地，所述盖板的底面紧贴所述入料箱的出料口的顶面。进一步地，所述挡板的滑轨上设有防撞橡胶。本技术具有如下有益效果：本技术一种用于混凝土原料运输的可调挡板传输带通过在入料箱的出料口设置可调挡板和盖板，使得出料口处形成三面密封的单一通道，从而使得调节挡板的末端距离即可调节输送带的送料速度；同时，气缸采用行程可调气缸，从而使得两个挡板之间的间距可以通过选择气缸的行程调节部来进行实时调节，便于人工操作；其次，挡板底部设置滚动滚筒，使得挡板在调节时能够减少对传输带的摩擦，便于调节；最后，本技术结构简单、巧妙。附图说明图1为本技术一种用于混凝土原料运输的可调挡板传输带的立体结构示意图；图2为本技术一种用于混凝土原料运输的可调挡板传输带的正视剖视示意图；图3为本技术一种用于混凝土原料运输的可调挡板传输带隐藏盖板后的立体结构示意图图中：1、输送带，2、第一气缸，3、第二气缸，4、挡板，5、入料箱，6、盖板，11、机架，12、主动轴，13、从动轴，14、承托滚筒，15、传输带，16、电机，41、滚动滚筒，42、滚筒板，51、出料口。具体实施方式下面结合附图及具体实施例，对本技术作进一步的描述，以便于更清楚的理解本技术要求保护的技术思想。如图所示一种用于混凝土原料运输的可调挡板传输带，包括输送带1、第一气缸2、第二气缸3、挡板4、入料箱5、盖板6，所述入料箱5设于所述输送带1上，所述入料箱5设有出料口51，所述输送带1两侧相对设有挡板4，所述挡板4一端与所述第一气缸2的活塞杆连接，所述挡板4另一端与所述第二气缸3的活塞杆连接，所述第一气缸2和第二气缸3的缸体均安装在所述输送带1上，两个所述挡板4分别紧贴在所述入料箱5出料口51的两侧，所述盖板6安装在所述输送带1上，所述盖板6底面与所述挡板4的顶面接触。由于混凝土原料在输送带1上的传送实际上是依靠输送带1与混凝土原料之间的摩擦来进行的，故此可以通过改变输出端口的大小来控制输出端物料的流速，这是本技术的设计理念。本技术在使用时，通过所述第一气缸2来控制所述挡板4的一端，从而保证所述挡板4的一端内侧面紧贴所述入料箱5的出料口51侧面，通过所述第二气缸3来控制两个所述挡板4另一端的距离，从而使得所述输送带1的输出端大小由所述挡板4另一端的相对距离来控制。进一步地，所述挡板4底部与顶部均设有滚动滚筒41，所述挡板4底部和顶部均开设有与所述滚动滚筒41直径相等的凹槽，所述滚动滚筒41与所述挡板4的凹槽相切地与所述挡板4轴转连接，所述挡板4两侧设有用于安装所述滚动滚筒41的滚筒板42。更具体地，在所述挡板4底部设置滚动滚筒41可以减少所述挡板4与所述输送带1之间的摩擦，同时挡板4顶部设置滚动滚筒41可以减少所述挡板4与所述盖板6之间的摩擦。进一步地，所述挡板4上滑动连接有Y型接头，所述挡板4设有滑轨，Y型接头设有滑块，Y型接头通过滑轨滑块的配合与所述挡板4滑动连接，所述第一气缸2和第二气缸3的活塞杆均连有T型接头，所述挡板4通过所述Y型接头和T型接头的配合分别与所述第一气缸2和第二气缸3的活塞杆铰接。更具体地，为了实现所述挡板4倾斜的角度可调而又不会被所述第一气缸2和第二气缸3的活塞杆卡死位置，设置滑轨与滑块、Y型接头与T型接头的配合，使得所述挡板4与所述第一气缸2和第二气缸3不会位置卡死。进一步地，所述输送带1包括机架11、主动轴12、从动轴13、承托滚筒14、传输带15、电机16，所述电机16安装在所述机架11上，所述主动轴12与所述电机16的输出端连接，所述主动轴12、从动轴13、承托滚筒14均平行安装在所述机架11上，所述传输带15缠绕在所述主动轴12和从动轴13上，所述传输带15输送面的底部设有两个以上的承托滚筒14。更具体地，所述第一气缸2和第二气缸3的缸体均安装在所述机架11上。进一步地，所述第一气缸2和第二气缸3均为行程可调气缸。更具体地，所述第一气缸2和第二气缸3均采用行程可调气缸，从而使得两个挡板4之间的间距可以通过选择气缸的行程调节部来进行实时调节，便于人工操作，同时，采用行程可调气缸可以使得端口的大小可调。进一步地，所述盖板6的底面紧贴所述入料箱5的出料口51的顶面。进一步地，所述挡板4的滑轨上设有防撞橡胶。对于本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及变形，而所有的这些改变以及变形都应该属于本技术权利要求的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于混凝土原料运输的可调挡板传输带，其特征在于：包括输送带(1)、第一气缸(2)、第二气缸(3)、挡板(4)、入料箱(5)、盖板(6)，所述入料箱(5)设于所述输送带(1)上，所述入料箱(5)设有出料口(51)，所述输送带(1)两侧相对设有挡板(4)，所述挡板(4)一端与所述第一气缸(2)的活塞杆连接，所述挡板(4)另一端与所述第二气缸(3)的活塞杆连接，所述第一气缸(2)和第二气缸(3)的缸体均安装在所述输送带(1)上，两个所述挡板(4)分别紧贴在所述入料箱(5)出料口(51)的两侧，所述盖板(6)安装在所述输送带(1)上，所述盖板(6)底面与所述挡板(4)的顶面接触。

【技术特征摘要】
1.一种用于混凝土原料运输的可调挡板传输带，其特征在于：包括输送带(1)、第一气缸(2)、第二气缸(3)、挡板(4)、入料箱(5)、盖板(6)，所述入料箱(5)设于所述输送带(1)上，所述入料箱(5)设有出料口(51)，所述输送带(1)两侧相对设有挡板(4)，所述挡板(4)一端与所述第一气缸(2)的活塞杆连接，所述挡板(4)另一端与所述第二气缸(3)的活塞杆连接，所述第一气缸(2)和第二气缸(3)的缸体均安装在所述输送带(1)上，两个所述挡板(4)分别紧贴在所述入料箱(5)出料口(51)的两侧，所述盖板(6)安装在所述输送带(1)上，所述盖板(6)底面与所述挡板(4)的顶面接触。2.如权利要求1所述的一种用于混凝土原料运输的可调挡板传输带，其特征在于：所述挡板(4)底部与顶部均设有滚动滚筒(41)，所述挡板(4)底部和顶部均开设有与所述滚动滚筒(41)直径相等的凹槽，所述滚动滚筒(41)与所述挡板(4)的凹槽相切地与所述挡板(4)轴转连接，所述挡板(4)两侧设有用于安装所述滚动滚筒(41)的滚筒板(42)。3.如权利要求1所述的一种用于混凝土原料运输的可调挡板传输带，其特征在于：所述挡板(4)上滑动连接有Y型接头，所述挡板(4)设有滑轨，Y型接头设有滑块，...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘勇，林灿鹏，卢冠生，陈伟权，
申请(专利权)人：佛山市南海区沥建混凝土有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44