一种半挂车支撑腿制造技术

技术编号:22023009 阅读:72 留言:0更新日期:2019-09-04 01:32
本实用新型专利技术公开了一种半挂车支撑腿,包括安装板和液压缸,所述安装板表面的一侧固定连接有固定轴,并且固定轴的表面转动连接有连接件,所述连接件的底部与液压缸的顶端固定连接,所述安装板有一侧的顶部固定连接有第一U型板,本实用新型专利技术涉及汽车零部件技术领域。该半挂车支撑腿,通过活动杆的一端固定连接有球体,活动杆表面的一侧开设有环形槽,并且活动杆表面的另一侧固定连接有挡板,U型定位板的背面固定连接有连接板,并且连接板的中部开设有与活动杆相适配的第三通孔,可以有效固定支撑腿,且固定效果强,无需进行侧支杆的连接,并且具有保险机制,防止误操作导致稳定性不佳和存在安全隐患的问题。

A Semi-trailer Support Leg

【技术实现步骤摘要】
一种半挂车支撑腿
本技术涉及汽车零部件
,具体为一种半挂车支撑腿。
技术介绍
半挂车支撑装置,俗称支腿,其利用了“立木顶千斤”的原理,位于半挂车车架前端,供半挂车与牵引车脱离后使用,支腿一般为手摇操纵双速单动或联动的机械式的左右两个支腿构成,主要作用为在脱挂、装卸货物和停车检修时协助支撑半挂车。现有技术中,常用的手摇机械式支腿属于外置式安装,其对安装空间要求大,且为了加强固定效果固定过程需要连接侧支杆,而侧支杆一般位于车底,安装不便且具有安全风险,缺少保护机制易被小孩解除侧杆支撑导致支撑稳定性降低,现有技术中,还有一种常用的支腿为汽缸式,直接垂直于车架横梁固定安装,这种支腿在颠簸不平的路面行驶过程中容易发生碰撞,影响车辆通过能力。
技术实现思路
针对现有技术的不足,本技术提供了一种半挂车支撑腿,解决了现有技术中支腿固定不便和缺少保险机制的问题。为实现以上目的,本技术通过以下技术方案予以实现:一种半挂车支撑腿,包括安装板和液压缸,所述安装板表面的一侧固定连接有固定轴,并且固定轴的表面转动连接有连接件,所述连接件的底部与液压缸的顶端固定连接,所述安装板有一侧的顶部固定连接有第一U型板,并且本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种半挂车支撑腿,包括安装板(1)和液压缸(2),所述安装板(1)表面的一侧固定连接有固定轴(3),并且固定轴(3)的表面转动连接有连接件(4),所述连接件(4)的底部与液压缸(2)的顶端固定连接,其特征在于:所述安装板(1)有一侧的顶部固定连接有第一U型板(5),并且第一U型板(5)通过转轴转动连接有汽缸(6),所述液压缸(2)表面的一侧固定连接有第二U型板(7),并且第二U型板(7)通过转轴与汽缸(6)的底端转动连接,所述安装板(1)表面的一侧设置有凸部(8),并且凸部(8)一侧的底部固定连接有U型定位板(9),所述U型定位板(9)表面的一侧开设有第一通孔(10),并且第一通孔(10)...

【技术特征摘要】
1.一种半挂车支撑腿,包括安装板(1)和液压缸(2),所述安装板(1)表面的一侧固定连接有固定轴(3),并且固定轴(3)的表面转动连接有连接件(4),所述连接件(4)的底部与液压缸(2)的顶端固定连接,其特征在于:所述安装板(1)有一侧的顶部固定连接有第一U型板(5),并且第一U型板(5)通过转轴转动连接有汽缸(6),所述液压缸(2)表面的一侧固定连接有第二U型板(7),并且第二U型板(7)通过转轴与汽缸(6)的底端转动连接,所述安装板(1)表面的一侧设置有凸部(8),并且凸部(8)一侧的底部固定连接有U型定位板(9),所述U型定位板(9)表面的一侧开设有第一通孔(10),并且第一通孔(10)的内部活动连接有活动杆(11),所述连接件(4)表面的一侧开设有与活动杆(11)相适配的第二通孔(12)。2.根据权利要求1所述的一种半挂车支撑腿,其特征在于:所述活动杆(11)的一端固定连接有球体(13),所述活动杆(11)表面的一侧开设有环形槽(14),并且活动杆(11)表面的另一侧固定连接有挡板(15),所述U型定位板(9)的背面固定连接有连接板(16),并且连接板(16)的中部开设有与活动杆(11)相...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘又喜
申请(专利权)人:武汉鑫洲机械制造有限公司
类型:新型
国别省市:湖北,42

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