一种可适用于不同坡度的卡车支撑腿制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可适用于不同坡度的卡车支撑腿，包括伸缩主架和伸缩支腿，所述伸缩主架的右端与伸缩支腿的顶端转动连接，所述伸缩主架包括套筒和延伸架，且套筒套设在延伸架的外部，所述延伸架的底部固定连接有稳固架，所述套筒的底部固定连接有滑轨，本实用新型专利技术涉及汽车零部件技术领域。该可适用于不同坡度的卡车支撑腿，通过将伸缩支腿设置为转动结构，使伸缩支腿可根据地形的不同转动至一定的角度，进而使伸缩支腿可始终保持竖直，支撑的效果更好，且利用液压伸缩杆可提高支撑的强度和稳定性，设置可转动的转动座可使其始终贴合地面，而利用支撑板与支撑齿使转动座可适用于水泥地和泥土地，支撑效果更好。

A Truck Support Leg Suitable for Different Slopes

【技术实现步骤摘要】
一种可适用于不同坡度的卡车支撑腿
本技术涉及汽车零部件
，具体为一种可适用于不同坡度的卡车支撑腿。
技术介绍
汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征：汽车配件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾；汽车配件加工采购全球化；汽车配件加工产业转移速度加快。汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以迸发，没有强大零部件体系的支撑，自主品牌的做大作强将难以为继。现有的卡车等重型车辆会在两侧设置液压支撑腿用于提高其稳定性，一般支撑腿只是平行与车体侧面进行升降，而当在坡面工作时，车体与支撑腿则会倾斜，受力也会倾斜，在受力较大的情况下，支撑腿支撑本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可适用于不同坡度的卡车支撑腿，包括伸缩主架(1)和伸缩支腿(2)，所述伸缩主架(1)的右端与伸缩支腿(2)的顶端转动连接，其特征在于：所述伸缩主架(1)包括套筒(3)和延伸架(4)，且套筒(3)套设在延伸架(4)的外部，所述延伸架(4)的底部固定连接有稳固架(5)，所述套筒(3)的底部固定连接有滑轨(6)，且稳固架(5)的表面与滑轨(6)的内表面滑动连接，所述稳固架(5)底部的右侧转动连接有液压伸缩杆(7)，且液压伸缩杆(7)的底端与伸缩支腿(2)的左侧转动连接，所述伸缩支腿(2)的底端转动连接有转动座(8)，且转动座(8)底部的中心固定连接有支撑板(9)，所述转动座(8)底部的四周均...

【技术特征摘要】
1.一种可适用于不同坡度的卡车支撑腿，包括伸缩主架(1)和伸缩支腿(2)，所述伸缩主架(1)的右端与伸缩支腿(2)的顶端转动连接，其特征在于：所述伸缩主架(1)包括套筒(3)和延伸架(4)，且套筒(3)套设在延伸架(4)的外部，所述延伸架(4)的底部固定连接有稳固架(5)，所述套筒(3)的底部固定连接有滑轨(6)，且稳固架(5)的表面与滑轨(6)的内表面滑动连接，所述稳固架(5)底部的右侧转动连接有液压伸缩杆(7)，且液压伸缩杆(7)的底端与伸缩支腿(2)的左侧转动连接，所述伸缩支腿(2)的底端转动连接有转动座(8)，且转动座(8)底部的中心固定连接有支撑板(9)，所述转动座(8)底部的四周均固定连接有支撑齿(10)，所述伸缩支腿(2)的顶端连通有液压油管。2.根据权利要求1所述的一种可适用于不同坡度的卡车支撑腿，其特征在于：所述伸缩支腿(2)的正面固定连接有角度测量盒(11)，所述角度测量盒(11)的内部固定连接有透明塑料屏(12)。3.根据权利要求2所述的一种可适...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘又喜，
申请(专利权)人：武汉鑫洲机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42