【技术实现步骤摘要】
一种货运汽车车载静态物联网称重装置
本技术涉及货运车的
，具体涉及一种货运汽车车载静态物联网称重装置。
技术介绍
随着货物运输产业不断扩大，测量货物实际载重量一直是困扰货车司机和供货商的一大难题。虽然可以通过地磅称量货车货物的重量，然而对于去农村或山区收购农产品的大型货车来说，这无疑是不可能实现的。比如散装水泥，水泥罐车内装有多少水泥，只有靠地中衡，没有地中衡的地方，只能根据司机说多少来裁定。水泥罐车车载计量也是同类难题。于是出现了车载静态称重装置。车载静态称重装置是通过四个油缸将车厢或水泥罐等载具举升起一定距离比如2mm，四个油缸举升接触点均设有压力传感器，检测压力传感器的压力并计算压力总和，即可知道载重量。该重量测量有一定的不准确性，因为举升时汽车底盘不一定是绝对水平的。比较常用的办法是，移动车辆多次，数据处理单元通过显示和存储每次的称重结果，并求其平均值作为最终车载货物的重量。所以，虽然大力发展车载称重系统已经成为一种趋势，但是目前车载称重技术存在的主要问题是称重数据误差较大(一般在10％～20％)，且使用稳定性差，限制了车载称重系统的推广和使用。上海...
【技术保护点】
1.一种货运汽车车载静态物联网称重装置，车厢可更换承载基础地设置在一对汽车纵梁（13）上，其特征在于，包括举升称重机构（10），举升称重机构（10）包括至少n个举升油缸（11），n为大于等于3的正整数；举升油缸（11）通过基座（12）固定在支撑横梁（17）上，支撑横梁（17）固定在所述纵梁（13）上，举升油缸（11）的举升活塞顶部设有压力传感器（31）；水平调节机构（20），水平调节机构（20）包括连通器（21），所述连通器（21）包括相互连通的对应举升油缸数量的旁支水柱管（23），旁支水柱管（23）固定在举升油缸（11）的旁边；旁支水柱管（23）液面上设有浮子（26），浮...
【技术特征摘要】
1.一种货运汽车车载静态物联网称重装置，车厢可更换承载基础地设置在一对汽车纵梁（13）上，其特征在于，包括举升称重机构（10），举升称重机构（10）包括至少n个举升油缸（11），n为大于等于3的正整数；举升油缸（11）通过基座（12）固定在支撑横梁（17）上，支撑横梁（17）固定在所述纵梁（13）上，举升油缸（11）的举升活塞顶部设有压力传感器（31）；水平调节机构（20），水平调节机构（20）包括连通器（21），所述连通器（21）包括相互连通的对应举升油缸数量的旁支水柱管（23），旁支水柱管（23）固定在举升油缸（11）的旁边；旁支水柱管（23）液面上设有浮子（26），浮子（26）顶部设有相位激光传感器（32）；控制机构（30），包括主芯片，主芯片通过光纤数据线连接压力传感器（31）、相位激光传感器（32）。2.如权利要求1所述货运汽车车载静态物联网称重装置，其特征在于，浮子（26）设有垂直定位机构（50），所述浮子（26）具有最大横截面（26.1），该最大横截面有三个端点；所述垂直定位机构（50）包括上四面体（51）和下四面体（52），所述上四面体（51）和下四面体（52）以该最大横截面（26.1）共面一体连接；上四面体（51）具有上顶点（53），下四面体（52）具有下顶点（54），上顶点(53)到最大横截面具有上垂直距离H1小于下顶点到最大横截面具有下垂直距离H2。3.如权利要求2所述货运汽车车载静态物联网称重装置，其特征在于，最大横截面（26.1）为正三角形，上顶点（53）和下顶点（54）的连线过最大横截面（26.1）的重心，且上垂直距离H1和下垂直距离H2满足H2≥2H1。4.如权利要求2所述货运汽车车载静态物联网称重装置，其特征在于，浮子（26）的上顶点（53）安装有所述相位激光传感器（32）,相位激光传感器（32）的发射激光束垂直于最大横截面（26.1）。5.如权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：洪秀，王榕慧，叶仙平，李林，
申请(专利权)人：福州科杰电子衡器有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35
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